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Pleviez

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Tout ce qui a été posté par Pleviez

  1. Pleviez

    Mon bo titre

    Un billet de blog a été posté par Pleviez dans Diana

    Mon bo contenu
  2. Pleviez
    L’Ascort TSV1300 GT c’est une de ces créations basées sur la plateforme technique de la Coccinelle, à l’image des Denzel, Rometsch ou autres Drews. Mais la principale originalité de l’Ascort, c’est qu’elle a été fabriquée à Sydney de 1958 à 1960. En Australie, donc … L'intégralité de l'article dans la partie magazine du site ! Bonne lecture
  3. Pleviez
    Sans parler de l'altération de sa solidité, je ne pense pas qu'un tel train AV "rapiécé" passe un contrôle technique sérieux ... Pour les jantes : https://www.flat4ever.com/levolution-des-jantes-vw-aircooled/ Pour les pneus : la monte d'origine est 155 ou 165R15 Un autre article majeur sur ce sujet : https://www.flat4ever.com/changer-de-roues-et-de-pneus-ce-quil-faut-savoir/
  4. Pleviez
    jusqu’à
    Meeting Volkswagen anciennes à moteur arrière, au château de Grillemont à La Chapelle Blanche St Martin 37240 Ouverture des portes le vendredi 7 juin dès 17h pour les propriétaires de Volkswagen anciennes. Samedi 8 juin ouverture des portes au public à 10h - village exposants. - 5 concerts live, soirée Dj. - Feu d’artifice. - Top 20. - Concours pin-up. - Expo rétro camping / dragster / buggy / pré 57. - Cruising. - Visite du château. - Camping avec douches chauffées, sanitaire au cœur du parc de Grillemont avec la vue sur le château. - Food truck le samedi et restauration le dimanche et buvette tout le week-end - Pc Sécurité et Croix Rouge. Ces 2 Dragster VW, habitués à l’European Bug-In seront au Château de Grillemont sur l’expo Drag Nostalgia Exhibition de Lautent Challes. Quelle Chance nous avons de les voir en vrai et en France . Cerise sur le gâteau, Il y’en a d’autres d’inscrits et même de Belgique ! INFOS PRATIQUES -Billetterie VW Pass Week-end 15€ la voiture avec son équipage inclus uniquement en ligne : https://my.weezevent.com/vw-castle-party-4 -Entrée VW 5 € : samedi 8 juin et/ou dimanche 9 juin, sans nuitée billetterie sur place. -Entrée visiteurs 5€ Pass week-end, gratuit -16 ans, billetterie sur place. -Entrée visiteurs 3€ samedi ou dimanche, gratuit -16 ans, billetterie sur place. CONTACT / ORGANISATION : https://touraine-vw-evenements.fr touraine.vw.evenements@gmail.com 0608133035
  5. Pleviez
    Alors l'aimant, si la réglette est en bois, en bakélite ou en alu, ... bof ... Pour ma réglette, je la coince entre le renfoncement de capot sous le logo et une agrafe de la baguette chromée du capot. J'avais vu ça à Hessisch Oldendorf. La réglette est légèrement contrainte en flexion, ce qui fait que ça ne bouge pas.
  6. Pleviez
    Hello et bienvenue sur nos pages ! Je pense qu'il manque peut-être 2-3 paramètres pour résoudre correctement ton équation : moteur "routier" mais plus précisément ? Orienté Vitesse max ? Orienté reprise / couple ? Quelle boite ? Autoroute ou petites routes qui tournent ? Je laisse la suite aux motoristes !
  7. Pleviez
    Sur ce type de sujet, il y a en général autant d'opinions que de personnes
  8. Pleviez
    @Dylan22 Pour exploiter les photos de ton iPhone sur le Web, il faut que tu règles le format des photos sur "le plus compatible". Merci
  9. Pleviez
    Vous êtes plusieurs à nous avoir signalé avoir reçu des emails "d'acheteurs" de vos objets/pièces proposés dans nos petites annonces et qui sont très probablement malveillants. Un des noms utilisés, c'est "Bavotti" et il demande des infos qui sont généralement déjà présentes dans l'annonce. Ca démontre le coté "copié-collé) de sa démarche. Pour les opérateurs de petites annonces, il est strictement impossible de filtrer les personnes qui consultent les sites et répondent aux annonceurs via un formulaire mail. Je ne peux que vous recommander la plus grande prudence vis à vis de ce type de sollicitation...
  10. Pleviez
    C'est quand même étrange... il faudrait prendre quelques cotes au niveau de ta carrosserie pour identifier ce qui clichet
  11. Pleviez
    Question naive ... les silent-blocs qui supportent l'ensemble boite / moteur sont-ils neufs ??
  12. Pleviez
    Effectivement, ça peut être le synchro de 2eme à remplacer. Avant, je pense que ça vaut le coup d'essayer 2 trucs... 1 - Deux ou trois vidanges de boite rapprochées. Ca peut contribuer à décrassser un synchro paresseux 2 - Vérifier le réglage du levier de vitesse Je pense que c'est un raccourci assez simpliste. Alors oui, ça se démonte, ça se remonte et ça fonctionnera plus ou moins bien/longtemps. Mais comme ça a été évoqué, il y a un certain nombre de réglages, de jeux à caler, etc qui nécessitent un outillage spécial.
  13. Pleviez
    Bienvenue sur nos pages ... Pour les photos, mettre des liens vers des photos présentes dans ta boite mail ... ça ne fonctionne pas. Il faut les joindre dans le message forum ... Pour le reste : Ca manque de clarté... Véhicule déjà immatriculé en France ? Si CG Normale, tu as le choix entre rester en normal ou passer en collection. La CG collection permet de rouler dans les ZFE mais pas d'utiliser le véhicule dans un cadre professionnel. La CG normale, c'est l'inverse. De nombreux passionnés utilisent leur Cox au quotidien. Simplement il faut intégrer que l'éclairage, le désembuage, le freinage, les performances et le comportement sont ceux d'un véhicule commercialisé il y a 60 ans. Ca coute cher ? Ca va grandement dépendre de l'état de la voiture. Si le moteur est les trains roulants sont en bon état, l'entretien est très réduit. Mais si tout tombe en ruine, ça peut revenir cher à l'arrivée
  14. Pleviez
    Tu pourrais être un poil plus précis ? Message d'erreur ? Est-ce que la partie portail rédactionnel était également inaccessible ? URL de connexion ? On a migré de plateforme technique fin Aout, ça c'est déroulé sur un WE. Mais sans problème particulier... On reste indéboulonnables ! Effectivement, dans ce genre de situation, vidage du cache du/des navigateurs et même redémarrage de la box pour flusher les DNS ... Et puis on reste joignables ! Le mail, la page Facebook, etc ....
  15. Pleviez
    En Europe, les véhicules produits entre le 01/01/1997 et le 31/12/2000 devaient répondre à la norme Euro 2. Pour une voiture produite sur un autre continent .... il est peu probable qu'elle ai une quelconque certif Euro ...
  16. Pleviez
    Je pense qu'il y a peut d'intérêt à passer en boite Porsche. Pour donner un avis plus éclairé, il faudrait déjà savoir de quel modèle il s'agit. Dire "une boite de 912" n'aide pas particulièrement ... Il y a des boite 912 en 4 ou 5, longue, courte .... donc premier truc à sortir, c'est le numéro type de la boite, genre 902/01 ou autre. Voir cet article de référence sur nos pages Remettre en état une boite Porsche, ce sera toujours plus onéreux que de refaire une boite VW. Le prix des pignons, des roulements ... c'est systématiquement plus cher si c'est pour une Porsche. Je pense qu'une boite VW refaite aux petits oignons avec une démultiplication adaptée à ta mécanique sera d'un meilleur rapport qualité prix
  17. Pleviez
    Bienvenue sur nos pages ! J'adore la couleur de la 1300 !
  18. Pleviez
    La notion d'hérésie ou de puriste, c'est une définition à géométrie variable. Simplement, sur Flat4ever, c'est Flat4 aircooled only ... C'est comme dans un resto italien, ils ne te servent pas des nouilles chinoises. Merci de ta compréhension
  19. Pleviez
    Génial ! Un super boulot, belle atmosphère, bel esthétisme ... Bravo et entrée réussie dans la communauté F4E ! Je partage ton film sur la page FB ...
  20. Pleviez
    Le mode opératoire pour souder les supports de bras ... https://www.flat4ever.com/passage-en-cardans/ ... il faut aussi trouver les bras obliques, évidemment
  21. Pleviez
    Je viens de rajouter les infos d'entraxe sur ce dossier. Et un petit paragraphe sur la définition de l'entraxe ...
  22. Pleviez
    Ca peut être une solution. Peu de forces s'exercent sur la plaque de protection https://www.flat4ever.com/la-pose-de-filets-rapportes-ou-helicoils/
  23. Pleviez
    Bertrand, Quand tu as un pied moulé, une RTA n°116 de décembre 1955 où tu vas trouver tous les éclatés et détails, c'est un préalable à tout ... Après, tu as le manuel d'atelier 52-57 qui montre (et explique) de façon détaillée le fonctionnement et l'entretien du système ...
  24. Pleviez
    Et pas question de dire "ah bon ? je ne savais pas" puisque le CT en fait mention, même sans contre visite obligatoire ...
  25. Pleviez
    Pour enrichir la réflexion : https://www.flat4ever.com/optimisation-de-lallumage-les-modules-transitors/
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