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bzh56

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Tout ce qui a été posté par bzh56

  1. Un GRAND merci a vous d etre passé me faire un pti bonjour. Ravis que ça vous est plus .
  2. Bonsoir, super sympa ton bus livraison de pain tu tourne avec depuis combien de temps ? Et pour toi Leebzh en se qui concerne l alimentation de mon combi en énergie Alors le 220 v pour les frigos, l éclairage , la ventilation , pour la pompe du lave main aussi mais elle fonctionne en 12 v alors j ai mi un transfo. Le gaz pour alimenter mes biliks ( plaque de cuisson pour les crêpes.) Et toi comment compte tu aménager l intérieur de ton bus ? tu t ai déjà renseigné des matériaux a utilisés et ceux qui sont interdit et des normes a respecter pour l hygiène . Si tu veux on pourrai échanger nos infos. Bonne réalisation a toi . tu va voir on prend autant de plaisir a mettre en place le projet le voir prendre forme et lorsque tout est terminer prendre enfin place a son bord pour partager tes plats c est que du bonheur.
  3. Bonjour Apres deux ans de restauration voila mon projet est terminer et je vais pouvoir commencer mon activité de creperie ambulante Place aux photos.
  4. bzh56

    reglage allumeur

    Bonsoir , Petite présentation de mon moteur il s agit d un type 4 ( AP ) 1800 en boite auto de 1975 avec un allumage d origine. J ai besoin d un oeil neuf ,voila comme je le dit dans le titre je dois régler mon allumage j ai parcourru pas mal de sujet pour trouver la methode je me suis fait aidé par une personne qui a l habitude de faire ce reglage sur des type 1 , et la on seche je place le repere de mon PMH de la poulie en face de ceux inscrit sur la regle gradué (-7.5) ensuite je fait tourner le repere de l allumeur pour l aligner avec le doigt de l allumeur et la impossible de demarer ,pour que le moteur veuille bien se lancer il faut que je tourne l allumeur dans le sens des aiguilles d une montre et la il veut bien demarer . Apres on procede au reglage a l aide de la lampe stroboscopique et le repere du PMH indite -32 lorsqu il tourne " le moins pire" Les bougies sont neuves , les cables d allumage aussi, ainsi que la tête d allumeur et le condensateur . J ai besoin de vos conseils pour me dire se qui cloche dans ma façon de proceder merci
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