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catacox

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  1. salut ,si tu veux il y a ça : http://kruzin.frenchboard.com/t6405-ford-32-roadster c'est pas une vw ,mais il ya 53 page sur la construction d'un rod ,a partir de deux rail pour le chassis, et d'un bidon de resine pour la caisse ,bonne lecture
  2. oui , c'est ça mise a par les ovales et splits qui doivent etre moins haut. je profite de ce post pour posé une question a propos des pare brises de repros pour les cox d'aprés 65 ,sont t'il en "securit "ou" feuilleté"?
  3. catacox

    cox batarde 58/ovale?

    salut, si c'est une ovale le pare brise devrait etre plus petit, non??
  4. tu parle de ce genre de moteur c'est sure ça serait encore plus jolie
  5. salut, "tmi" rapport qualité prix est peu etre la meilleur solution , par contre une sellerie cent pour cent d' origine pour une 58 je ne suis pas sure qu'il utilise les bon tissus moi j'ai cherché sur leur site pour ma 59 j'ai pas trouvé je me suis donc rabattu sur la solution" Himmel service" plus sellier le resultat me plait bien:rolleyes: :
  6. salut, le mieux a faire avec une 1302 ce serait de reconstruire un chassis complet a l'americaine remettre la caisse dessus collé un v8:cool: comme ça tu decoupes les passages de roues tu vires les supports " mc pherson" un train avant " i beam " + un top chop un channelage et zou un debut d'idée: http://www.ikcc.ie/forum/viewtopic.php?t=718&postdays=0&postorder=asc&start=0 url=http://fotoforum.fr] c'est pas une 1302 mais la on s'en fou
  7. tu peux la jeter dans ma poubelle:p oublie pas le certificat de session:D oui je sais===>
  8. salut. pour deposer les plancher je procede comme ça 1:je decoude le tour du plancher ala meuleuse avec un disque a decouper 2: le reste de la tole sur la partie de la poutre je l'enleve avec un burin a decouper vu l'epaisseur de la poutre ça ne l'abime pas 3:au niveau du nez de chassis et de la partie arriere , un foret de 6 a 8 pour afflaibir les points sans trop attaquer la tole inferieur et ensuite au burin 4:nettoyage de la tole avec un disque a ponçer de 60 monter sur la meuleuse pour avoir une surface bien plane 5:un petit coup de bombe au zinc ou cuivre pour la protection entre les toles avant soudure aprés il reste la repose
  9. et tu n' a meme pas étais obligé de les menaçer:-/ (lol) j' ai eu une mesaventure du genre chez un de nos annonceur de droite he... bien . il c'est passé la meme chose que toi, j'ai trouvé une boite avec une conscience professionnel c'est vrai que c'est trés rare de nos jour j'ai fais plusieur commande chez different vendeur de piéce ,et je peux vous dire que je n'ai été rarement satisfait je pense que dans 80pour cent des cas c'est la relation telephonique, certain sont vraiment dure a joindre:mad:
  10. salut ,je la trouve sympa cette caisse , elle presente bien, moi je dirais pour quelqu'un qui veut une cox qui sort un peu du lot,cela peut etre trés interressent surtout si il ni a aucun point de rouille a refaire il suffit d'un bon chassis et zou.... enfin bref, je pense pour la caisse: 500euros ,et les ailes et les marches pieds a part c'est le prix que moi je serais pret a mettre, si je cherchais une coque saine...
  11. raffute plutot ton burin tu gagnera du temps:D , la tole de la poutre etant plus epaisse que le plancher les points de soudure saute tout seul aucun risque de dechirer la tole du dessous:rolleyes: avant de souder, aprés avoir decapé tes toles, met un coup de bombe de zinc ou cuivre special soudure cela evitera de laisser la tole a nue attention au plancher de repro sur les "kg " il y a de l'ajustage et du planage pour avoir quelque chose de correct au final
  12. salut j'ai eu exactement le meme probleme pendant une semaine ou deux puis après plus rien je n'ai jamais sut d'ou sa venait j'avais penser au roulement de roue vu qu'il est mort
  13. bonjour a tous , je profite que ce sujet soit ouvert pour demander si quelqu'un aurait un retour d'experience sur ce poste: (140ampere,300e,garantie 3 ans) ou celui là: (360e,150ampere,garantie1 ans) j'hesite vraiment entre les deux j'aurais vraiment besoin de vos avis pour faire mon choix merci par avance
  14. merci pour les photos, du coup je les ai mis là: @ fusca : c'est possible que les ailes ne soient pas d'origine vu l'age de la voiture, je ne sais pas par contre la difference qu'il y a entre les ailes de 59 et 64?
  15. salut ,moi j'avais marqué, "il n'y a pas de lettre repere pour le moteur " et j'ai eu mon certificat:)
  16. je ne connais pas trop les buggy , le reservoir et fixé sur ta coque ou ton chassis? a premiere vu comme ça je pense que tu n'a pas trop le choix de decoquè pour accéder a ton reservoir sinon pourquoi veut tu l'enlever?
  17. voila ce que j'ai commme trou j'ai mis le support au niveau des deux trou inferieur lepetit et le gros ça al'air de correspondre mais comme je ne suis pas sur je prefere vous demandez
  18. bonjours a tous , je suis en train de remettre mes feux arriere d'origine sur ma cox 59 probleme je ne sais pas ou les plaçer quelqu'un aurait t'il des cotes a me faire parvenir vous en pensser quoi???
  19. salut, pour faire tes bandes , le mieux serais que tu les fasses avec de la base solvantée ou à l'eau , suivant le matos que tu as, tu passes ta premiere couleur, tu attend que ça seche, 30min environ avant de pouvoir coller dessus, tu fais tes caches, tu passes ton autre couleur , une fois sec, tu decaches ,tu passes ton verni, aprés tu reponces ton verni (800 a sec avec un interface a la machine ,ou 1200 puis 2000 a l'eau) de façon a attenué tes arretes de tes bandes , et tu revernis le tout , les bandes devraient etre a peine perceptible au touché sinon pour tes caches utilise de la line fine c'est une bande cache speciale pour la deco ça t'evitera d'avoir des arretes en dent de scie
  20. bonjour a tous , j'ai fais ça avec mon vieux tableau de bord de treize trois
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