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catacox

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Tout ce qui a été posté par catacox

  1. bonjour a tous ,j'ai deux culasses de 1300 que j'aimerais realeser pour un passage en 1600 ,mais voila une des chambres de combution est bien abimé quand pensé vous a votre avis poubelle ou pas?
  2. salut, ton bruit est il toujours present lorsque tu embraye?
  3. le mieux pour installer des ceinture 3 points sur une 65 ce serais de resouder un insert sur le pied milieu en bas , par contre il devait bien avoir l'option ceinture d'origine qui s'adapte avec un point haut et l'autre sur la poutre ? et meme pour l'arriere, je n'ai jamais vu ce montage personne aurais une photo ou deux de ces ceintures
  4. salut , le mieux est d'aller voir un fournisseur de peinture et de faire flashé ta cox avec un spectrométre ainsi tu auras la bonne composition de peinture
  5. salut un article qui pourrait etre utile : http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=2366&hl=plancher&fromsearch=1 ils sont bien beau tes nouveaux plancher ce sont les wolsburg west ? ou une qualité intermediaire?
  6. bonjour a tous , j'ai un petit soucis de remontage sur mon moteur ,j'ai acheté une pochette de joint victor heinz 1200 . je ne trouve pas les joints qui correspondent pour l'embase des cylindres j'ai des joints papier qui ressemble mais ne corresponde pas(a quoi ils servent dans ces cas là) , sinon il ya des joints cuivres qui correspondent parfaitement je voudrais juste une confirmation qu'ils correpondent bien pour l'embase des cylindres car ça me parait bizard quand meme:confused:
  7. salut , c'est vrai que c'est une belle auto je dirai meme magnifique:rolleyes: dommage que les feux arriere ont etaient remis si haut:D
  8. pfff!!!! ils peuvent en mettre un tous les six mois si ça leurs fait plaisir moi je roule sans controle;)
  9. salut, generalement ce phenomene arrive quand deux couches de peinture non compatible sont appliquées(a la bombe) essaye avec du diluant de nettoyage, si la peinture fond c'est bon tu peux tout faire au diluant achete un bon masque de peinture pour les vapeurs si sa marche pas bahhhh.... plus qu'a essayer au decapant bon courage a+
  10. labarre stable arriere passe dans la caisse et elle est fixé sur le chassis du coup tu est obligé de l'enlever pour decoquer comme dit plus haut je pencherais pour une soudure chassis caisse
  11. catacox

    Future acquisition

    ou sur ce site: http://fotoforum.fr/# tu charge ta photo tu fait un copier du lien et tu l'insert dans ton texte(sur le forum )
  12. catacox

    Future acquisition

    il sont ou les tof???
  13. catacox

    Salut à tous!

    salut,bienvenue dans le monde de la vw, pas facile de rester dans l'origine . il y a beaucoup de different modele de configuration d'interieur ect.... generalement les ovales avec les cligno sur les ailes vienne d'allemagne ,la legislation obligé les vehicule a fleche a ce mettre en cligno a partir d'une certaine année ,sinon pas de gligno sur les ovale split et les dernier modele a fleche
  14. salut , je dirais entre 1000 et 10000 tous depend de la config
  15. salut, sur il te faut un quitus fiscal , un certificat de conformité, un controle technique et puis le reste je sais plus
  16. salut , on m'a parlé du meme procédé que le sablage avec du bicarbonate de soude apparament cela ne craint pas pour les conduites d'huile ou autre et c'est beaucoup plus fin a confirmer
  17. salut, voici un topic qui pourrait t'etre utile: http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=16488
  18. salut , cela dépend ,si tes planchés sont en anti gravillon a l'intérieur cela ne donne rien de mettre des plaques , si au contraire l'antigravillon est posé sous le chassis tu peux placer des plaques a l'intérieur de la façon décrite par lucas
  19. salut , tu as quoi comme cox(1302,1303...)? as tu verifié ton flotteur peut etre est t' il perçé
  20. je te remerci pour ta reponse j'ai plus qu'a en commander un pour le couper:D
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