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YANNCH

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  1. Tu peux peindre sans problème toutes tes pieces . Les tubes en forme de L sont des tubes qui servent a réchauffer la pipe adm .
  2. ce n est juste qu'un avis , mais pourquoi mettre des choses compliquées alors que le principe et l intérêt de cette voiture est la simplicité
  3. http://www.classic-store.com/product_info.php?products_id=3766
  4. C.est une billet que j avais abimé sur le bord donc je l ai poncée sur tout le pourtour . Et la poulie de vilebrequin sera une classique origine.
  5. Salut john -youri , la configuration a été respectée . Comme je voulais a la base ( avec Loïc aussi ) c'est qu il ressemble en tout point a 1200 cc , et que le l extérieur personne ne peux faire la différence . Peux de travail sur les conduits car on a voulu garder une vitesse de gaz important pour le remplissage. On en saura plus une fois dans la voiture mais déjà on pense qu il pourrait sans problème etre monté dans combi
  6. Je suis en finition de montage de tout l équipement (échappement ,tôles, etc...) et il me reste quelques pieces a monter en commande que j attends de monter sur le moteur descendu car plus facile. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant et de vous faire part des sensations et Je pense qu'on fera avec Loïc des tests afin de voir ce qu il donne .
  7. Tu n aurais pas un problème de frein qui continueraient a freiner un peu en position repos
  8. Moi je vais au ciné après un mac do avec ma voiture qui a de la motul 300v😁
  9. Pour moi il faut refaire la ligne d arbre et passer le palier côté vm en 21 mm
  10. Dernière nouvelle,rodage moteur effectué , moteur assez silencieux malgré l échappement du démarrage et le bruit d aspiration du carbu très présent ,on sent qu il a beaucoup de couple . Hâte de voir ce que cela donne sur la voiture .je ne sais pas comment faire pour envoyer les deux vidéos . Trop lourd.
  11. Bon , dernière nouvelle ,fermeture du moteur effectué et mise en pression d huile.
  12. Oui j ai hâte qu on ferme le bloc et de le faire tourner
  13. C est ce que j ai comme échappement sur mes gros moteur et ça passe
  14. C est ce que pense bien et pas besoin de cales sous les cylindres.
  15. Travail sur les cylindres fini , donc avec un dh de 0,9 . Le moteur n est pas plus large qu'un 1200 . Les calculs ont été bon .
  16. C est un montage fait au plus simple , mais il en existe d autre . On verra plus tard , pour l instant c est de voir le potentiel de ce type de moteur
  17. Bague montée , axe de 1200 d origine , calage de chaque côté et circlips
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