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About YANNCH
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Loic reacted to a post in a topic: Usinage siege pour agrandissement soupape
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Rampe culbuteur
YANNCH replied to Coxineet's topic in Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Sur mes 1200 préparés ,je garde les rampes d origine mais je cale avec des rondelles du côté de la poussé comme avec des rampes vissées et de l autres les deux rondelles avec la rondelle ressorts .en sorte je fais un hybride. C'est bien suffisant avec une distribution soft -
Regarde sur le bonc... Acheté un aac d origine avec son pignon et tu le récupères.comme ça tu auras un origine VW
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Piston DA sur du SA
YANNCH replied to Kaizer2304's topic in Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation
Oui aucun souci, ça augmentera légèrement ton taux de compression en plus -
Marco du Breizhil reacted to a post in a topic: Choix échappement 1641
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Loic reacted to a post in a topic: Radiateur sup : baisse de pression
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Choix échappement 1641
YANNCH replied to Michelvvl's topic in Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Pareil le Sebring est de bonne facture en plus pas nécessaire ici mais a un bon réchauffage de pipe d admission -
YANNCH reacted to a post in a topic: Choix échappement 1641
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wilde reacted to a post in a topic: Radiateur sup : baisse de pression
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Préparation 1200 vers 1400
YANNCH replied to Orange Mecanics's topic in Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Le 1200 version 1776 est vraiment un bon moteur , très joueur , reprise dès les plus bas régimes -
YANNCH reacted to a post in a topic: Débuts des recherches pour une Cox 61-67 (et donc preneur de bons conseils) !
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Loic reacted to a post in a topic: Rodage ou pas rodage
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Rodage ou pas rodage
YANNCH replied to Coxineet's topic in Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Surtout il faut faire attention à bien nettoyer les cylindres ,au moins 3 passage à l acétone de 2 avec de l huile sur papier absorbant. D enlever les segments de nettoyer les pistons, contrôler le jeu a l a coupé et casser les angles des 2 premies segments afin qu'ils ne rayent pas les cylindres. Pour ce qui est du rodage sur les premiers 500 kms , ne pas hésiter à monter jusqu'à 3500 trm et de le faire travailler dès les bas régimes afin de bien caller les segments dans leurs logements. -
1776 base 1200
YANNCH replied to YANNCH's topic in Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Tant mieux,il est vraiment bien ce moteur 1200 version 1776 .il est très joueur -
DavidBEAUGRAND reacted to a post in a topic: 1776 base 1200
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DavidBEAUGRAND reacted to a post in a topic: 1776 base 1200
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Loic reacted to a post in a topic: 1776 base 1200
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1776 base 1200
YANNCH replied to YANNCH's topic in Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Petite photo de l'avancement -
1776 base 1200
YANNCH replied to YANNCH's topic in Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Plus le travail de cette aprem, rattrapage du semi hemi car passage de 90,5 a 94 . Équilibrage de chambre a 52cc . Donc RV de 9,27 -
Beiny reacted to a post in a topic: Un 1200 économique et économique
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Beiny reacted to a post in a topic: Un 1200 économique et économique
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Un 1200 économique et économique
YANNCH replied to YANNCH's topic in Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Oui Loïc , comme on en a parlé, un carbu bbt pas trop cher et de bonne facture , allumeur svda et même l échappement,un qualité plus facilement trouvable. -
Un 1200 économique et économique
YANNCH replied to YANNCH's topic in Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Un 31 pict 3 -
YANNCH reacted to a post in a topic: Un 1200 économique et économique
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Un 1200 économique et économique
YANNCH replied to YANNCH's topic in Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Niveau consommation je n en sais rien pour être franc, on verra bien de toute façon des essais seront faits. Pour E85 pourquoi pas mais d'abord on va essayer de bien faire avec du sp -
Un 1200 économique et économique
YANNCH replied to YANNCH's topic in Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Merci Lucas mais le moteur a déjà été démonté carter doit être rectifié , culasses a reconditionnées ,mais vilo et aac en bonne état donc pas trop mal
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