mr buggy

je lance une idee , peut etre pas realisable , mais ca vaut le coup de s y pencher , est ce que d une facon ou d une autre il serait possible de proposer a pascal de nous faire une planche de temps en temps , histoire de faire perdurer le reve et l inspiration qu il nous a donné depuis de longues annees , bien sur contre remuneration , du genre souscription ponctuelle voir mensuelle selon le nombre de membres se prettant a la chose , vule nombre de membres ici present le montant individuel pourrait etre negligeable pour chacun d entre nous . A u staff de flat4 de nous dire si cela pourrait etre envisageable techniquement et a vous tous de jouer le jeu

tu veux dire voyant allumé ==> trop tard:(

remorquage , demontage , metrologie!!!!!

Pas forcement , j ai connaissance d un buggy lm1c presque detruit lors d un accident , a l epoque ma reaction a ete la meme , jusqu a conseiller au proprio de retirer certaines pieces de freinage de ma fabrication et de remettre d origine ; eh bien malgres une listes de modifs longue comme un jour sans pain , d ailleurs je cherche si il reste une piece qui n aurait pas ete modifiée sur ce bug , et bien je cherche toujours , l assurance a indemnisé et la bete est en court de reconstruction et ce ce en gros un an apres les faits la bete est presque prete a revenir sur la route

tu laisse venir , a moins que tu ai l impression d avoir enflee cette dame , maintenant a 350€ nous sommes tous d accord pour dire que c est seulement une base a recondionnée que tu as vendu , maintenant si son mecano s appelle nico del pipo , c est pour sa poire et non pas pour la tienne , faut quand meme arreter de croire qu a ce prix tu as un moteur neuf , l occass c est une loterie!!!!!!

tu viens de tous resumer , estime toi encore heureux de pouvoir mettre les mains dans la meca de ta caisse , combien s y essaye sans avoir la moindre notion de mecanique deja pour l entretien courant alors ne parlons meme pas de modifs . Apres oui je pronne les respect de la legislation en terme de modif auto ; meme si c est du genre ; fais ce que je te dis , pas ce que je fais , maintenant si tu veux t attaquer a faire des modifs , as tu les capacités pour savoir ce que tu fais ? Moi oui relativement c est bien pour cela que je dis que les modifs sont potencielement dangereuses voir meme les interventions de base faite par la plupart

ah non , surtout pas , au pire tu te faisais XXXXXXXXX , mais sur la route la moindre modif devient potentielement dangereuse et c est la que que tu met ta vie , ainsi que celle des autres en danger , ne te permet surtout pas de dire que maintenant les modifs sont monaies courantes donc les pouvoirs publique devraient donner leur aval a tout bricoleurs farfelus . PS je roule modifié avec presque tous mes vehicules mais mes deux daily ,eux sont strictement d origine , avec mes vw et mon 4x4 je roule pirate mais croit moi je serre les fesses

comme tu dis ; elles roulent , mais roulent illegalement!!!!!!!!!!!!!!!!!!

l etat n autorise rien , il interdit tout , point barre , maintenant en cas de pepin t es mal , tres mal

comment pouvoir se couvrir en cas de vente de vehicule a restaurer????????

tu neserais pas entrain de le serrer?????

swinwagen , fridolin , gurgel , buggy manque aussi a l appel

oui , les canelures

79 cm aux levres des cornes au niveau du tube inf

jamais de gants , j ai les mains constament noires mais aucune importance , mon job =>mecano

meme un buggy sans toit ou autre !!!!!!!! il y a qu voir le nombre de 181 en ci!!!!!

toi aussi tu cherche le demi-metre!!!!!!!!!

karman est un carrossier qui entre autre fait la cox (type1) cab , le t14 , t34 ( karman-chia en coupe et cab ainsi que la golf cab et bien d autre

ouais , ca se dementelle tout seul en roulant et ca ne filtre rien du tout!!!!!!!!!!!!!!! mais c est blink-blink

si c est une 1302 et qu elle a un train av a barres et non un mac-pherson , il y a une magouille avec le chassis ou la caisse , alors donne nous plus de details pour voir ce qu il en est

pourtant c est pas encore le 1er avril!!!!!!!!!!!!

suffit de les intercaler , tu utilise deux entraxe en 5 trous

si ton usineur n est pas capable de le determiner lui meme , vas vite voir ailleur!!!!!! tu lui fournis tes tambours et l entraxe que tu veux ( 4x130 , 5x130 , 5x112 etc etc ) et il te fait ca sans probleme avec un plateau diviseur

essayes en branchant la bobine en direct sur un 12v+

deja , des etincelles aux bougies?