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mr buggy

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Tout ce qui a été posté par mr buggy

  1. 14 -50 ans , incoxiqué depuis 1981:D :D
  2. une bonne adresse mais valable seulement un dimanche par an , LA BOURSE DE VALENCE
  3. bien sur , des phares europeens ou alors une bougie;)
  4. vu sa reaction si il etait dans mon coin , meme pas j y vais !!!!!
  5. c est sur tu as choisi le plus merdique ; sinon dlra ou dcnf
  6. Ah bon , chez vw y a quelqu un qui se rappele de la cox !!!!!!!!!!!! attendre des courriers de droite ou de gauche ne va pas ressoudre ton probleme , ddepose ton moteur et fait une inspection au niveau de boite , trouve le probleme , et la une fois que tu aura trouvé la cause tu pourra mettre quelqu un en cause , la pour en l etat actuel des choses , il est fort possible qu il y ai une relation de cause a effet entre la casse de ton ressort et de ton probleme d embrayage , contact un vrai pro air-cooleed , 06 tu n es pas au milieu de nul-part
  7. defaut d alimentation du selenoide , tu dis ne meme pas entendre le claquement de celui-ci quand tu actionne la cle
  8. un probleme de faisceau quelque part , a premiere tu va de l electricitée au demareur mais pas d intensité
  9. utopique , non pas vraiment , eventuelement etre pres a avoir tenter un projet a perte , mais si j ai bien compris ta priorité n est pas la cox en elle meme , donc de se coté se sera tout benef , apres il suffit juste d essayer
  10. je te retourne la question , quelle orientation et utilisation pour l un et l autre?
  11. voyant d alerte de baisse de pression du circuit de freinage
  12. ca resemble a un axe de charniere de capot;) donc rien a voir avec ton probleme de demarage
  13. avoir du jus a la baterie estune chose , qu il arrive au demareur avec l intinsité requise est une autre chose
  14. si les clips sont bien present des deux coté , imposible que ca bouge
  15. a moins que cherche a passer sous les 9" , aucun interet , trop fragile
  16. 3 possibilités les plus repandues pour la temperature d huile , 1° a la place du bouchon de vidange , 2° en relpacement de la jauge a huile et enfin directement percé sur le cote droit du moteur , a moins que ton mano ne monte a environ 200° et la c est la temperature culasse qui est mesuree
  17. malgres tout , 20 jours c est que dale , je peux te certifier qu il y a du monde sur le 13 , mais justement tout le monde ne passe pas son temps sur le net!!!!!!!!! , donc patience les contacts vont se nouer petit a petit , de plus il y a du monde calé et sympa
  18. ou est le probleme , tant que les percages sont en opposition , mes diques et tambours repercés sont bien en 9 trous
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