rosno08

Merci encore pour toutes ces info et pour vos propositions d'aide. Par manque de place et de matériel, notamment d'un pont, je l'ai fait faire... J'ai honte :o:o:o (ce n'est pas comme ça que j'apprendrais...) mais je ne pouvais faire autrement... Maintenant, plus de problème de fuite..... je vais pouvoir m'attaquer au nettoyage moteur ,qui a pris 5mm d'huile figée et durcie....:( Merci encore...;);)

Merci pour ces réponses.... Donc, on ne peux pas monter n'importe quel attelage. Est ce qu'un comme celui-ci pourrait se monter sur ma 1302?

Que dire, si ce n'est ................SUPERBE !!!!!!!!:):):)

Bonsoir, Peut on installer tout type d'attelage sur une 1302, ou en existe t'il un bien particulier??? Et est ce que quelqu'un aurait une photo de l'attelage type que je pourrais installer...:D:D Merci ;) Ps: J'ai des pare-choc carrés, d'origine..

Merci à tous :D:D:D:D Pour le joint spi, est ce que chez VW ils ont d'anciennes références comme pour les cox.... Ce pourrait être pas mal....

Ok, merci pour vos réponses... comme qui dirait .... Y a plus qu'a..;);)

Au pire, essaye avec une disqueuse d'angle et un disque neuf. Une fois que tu auras fais une saignée dans la longueur, il faudrait écarter les bords au tournevis... Faire juste attention de ne faire la saignée que sur le silencieux..

:(:( Et, en gros, il faut compter combien de temps pour un démontage moteur.. en sachant que tout est d'origine...

Bonjour, Après avoir bricolé sur l'intérieur du coffre avant, et vu qu'il faisait beau dans les Ardennes cet après-midi, je suis parti rouler une 40 aine de kilomètre. (Pas de bruits anormaux, pas de vitesse excessive non plus) mais au retour, alors que je regarde sous a voiture..........:eek::eek: Oh rage.... Oh désespoir.... :(:( J'ai une grosse fuite d'huile entre la boite et le moteur.... Gouttes d'huiles qui tombent au rythme d'une toute les 2-3 secondes.... Après, dès que le moteur est froid, une toute les 2 heures..... Est-ce que c'est grave??? Et que puis-je faire???

Salut coxy-ben je suis de Charleville-Mezieres. Si tu connais un peu, c'est en haut de Charles de Gaulle en face du magasin de voiture.;)

Ca y est, je me suis lancé.....:rolleyes: Première évolution..... Mise en place d'un anti-brouillard arrière (sécurité oblige).. - Pour le mettre en place, j'ai utilisé l'emplacement libre du support d'ampoule du feu arrière gauche. - Installation d'un interrupteur sous le volant relié sur une led (anciennement un antivol de l'ancien proprio). - Je n'ai pas oublié de mettre un porte fusible et un fusible de 10 A. (je ne savais pas quoi mettre). :o:o:o:o Prochaine opération électrique : un feu de recul..... Ca, c'est pas gagné..... :eek::eek:

:confused: Euh......... Ca passe au contrôle technique????????? ;)

Bonsoir..... Un peu de tendresse ..... Y'a rien à dire, si ce n'est que c'est quand même super beau une VW vintage.... :D:D Très Belles Photos d'Andorre....;)

Merci pour vos réponses... Je vais m'occuper de ça avant ce week end... Je vous tiendrais informé de l'évolution de l'installation. Par un copain qui bosse au garage, j'ai récupérer des bouchons.... Je vais de ce pas les installer, dans l'attente d'une vrai restauration dans le courant de l'année prochaine...:D

Merci pour vos réponses Je pensais à la première méthode car mes feux à l'arrière ressemblent à ca : et j'ai vu qu'ils vendaient ces feux sur un site : Alors, je pensais changer celui de droite par celui-ci (feu de recul) et garder celui de gauche pour antibrouillard... Les feux stop, sont ils intégrés sur l'ampoule à 2 filaments avec les feux de position? Et pour reboucher les trous du tableau de bord, une idée ?? :(

Bonjour à toutes et tous.... J'ai fais l'acquisition il y a un mois de cela d'une 1302 construite en mars 1972 et immatriculée pour la première fois le mois suivant. C'est un modèle champion du monde, aussi appelé Weltmeister, ou marathon. Mais je pense que je ne vous apprend rien sur ces nom. Je l'ai acheté dans son jus totalement et c'est un véhicule qui n'avait pas roulé depuis de nombreuses années. La carrosserie est saine ainsi que les longerons et le châssis. Le moteur, un 1300 qui ne démarrai pas suite à des "bidouilles" d'un précédent propriétaire qui avait installé notamment une alarme de façon à priori spartiate .... est reparti la semaine dernière. Le problème, mis à part certaines petites boursouffles de rouille sur la carrosserie, vient de l'installation radio qui avait été faite. Sous la boite à gant, je me retrouve avec des trous dus à l'installation de l'autoradio (là où pend un câble d'antenne). Désirant la remettre dans son état original, qui pourrait me conseiller pour la méthode à suivre pour reboucher de façon propre les trous.... De plus, j'ai vu qu'à l'arrière, il y avait les emplacements pour mettre des ampoules. Est ce que je peux installer un feu de recul à droite un antibrouillard à gauche?. Est ce que cette opération est compliquée à réaliser? Merci par avance pour vos réponses. Voici quelques photos :