Bonsoir à tous,
Je suis en train de rassembler les pièces pour le futur moteur de ma 63 old-school, je ne vais m'en servir que de temps en temps le week-end et faire quelques réunions, pas de run, simplement me faire plaisir
Si les plus connaisseurs pouvaient m'aider et me dire ce qui est bon ou pas bon car je pose pas mal de question sur les éléments surlignés !
Je ne veux pas me planter avant d'attaquer la préparation et l'assemblage !
Carter Alu Autolinéa (shuffle-pin, 3ème cylindre, dégagement vilo, ...)
Carte d'huile supp. 1 litre
Vilebrequin forgé 4340 en 82, maneton VW, 8 pions longs
Volant moteur chromoly en 200mm, 8 pions
Embrayage KEP1 + disque Daikin
Écrou volant moteur BERG
AAC (Engle FK87 ou BERG 302)
Poussoirs SCAT light weight
Culbuteurs 1.4 chromoly
Tiges de culbuteurs Chromoly 3/8" BERG
Poulie AAC taille droite CB
Bielles CB H longueur 5.4
Chemises/pistons AA 92 mm épaisses B (pistons longue course)
Culasses 040 à préparer ou Street Eliminator soupapes en 42 x 37.5 à préparer
J'ai plusieurs Pipes EMPI big beef, CB big beef ou Race Trim courtes (lesquelles sont les bonnes pour la config ?)
WEBER 48 IDA (Bologna) Buse de 37 mm
Tringlerie BERG
Poulie damper
Pompe à huile BERG 30 mm + couvercle FullFLow bypass
Allumage : 009 + module Hall, MSD 6AL + Blaster Coil
Radiateur d'huile origine et peut-être un supp. sur le circuit FullFLow avec un thermostat
Collecteur d'échappement 1-5/8 (42mm) + silencieux Phat Inox
RV de 8 à 8.5
Bien sûr la boite va suivre, le châssis aussi, ...
Je vous remercie par avance à ceux qui m'apporteront leur expérience !
A très bientôt
Fabrice