alstare

A VENDRE URGENT 3000 € Besoin financement maison et petit bebe .. Contacte par MP ou mail

Duree de vie ??? elle est si courte que ca meme en EMPI ... la misère

tu veux le N° du carbu http://www.hiboox.fr/go/images/divers/dscf5889,a973614585dd81129c57024f26b8d633.jpg.html carbu marque BOCAR 34Pict 3 allumeur à dépression si on regarde ou du moteur : N° AS41 043101101A excuser moi mais la cox etant pas chez moi j'appel a chaque fois mon beau-père, pour les renseignements...

y aura toujours quelque chose a faire ?? mais de la à annoncé qu'il n'y a pas de frais a prevoir, et pas de soudure, comme c'etait le cas sur la mienne, quand je l'ai acheté... comme je l'ai dit je sais bien une voiture nickel coute plus vers les 6000 à 10000 eruos, mais quand on regarde ma cox, les moquette etait nickel dessou pareil, sauf que quand on enleve la merde tout est pourri... donc c'est decevant, j'ai contacter le vendeur après mes decouvertes , qui me dit que pour lui la cox était parfaite quand elle est parti de chez lui pas de travaux a faire, le train avant qui frottai

je comprends plus rien, sur autrepost on m'a dit que c'etait un simple admision et maintenant tu dit double, ... voici une phot et dit moi : http://www.hiboox.fr/go/images/divers/dscf5890,f8582ba5449e54f66e2f5bac6f6555a5.jpg.html

Les RTA j'ai, mais il parle pas des modif de moteur ..." normal " donc les RTA sert pas a grand chose, le cas present... le Moteur c'est un 1600 donc AD qui doit certainement daté d'après 80

ah le carbu est d'origine sur un 1600 .. savait pas .. donc le plus simple est de prendre un kit complet 110€ car juste l'allumeur 009 coute 69€ pourtant il est à dépression comme l'origine??? tu es sur de tes dire car ici : http://www.flat4ever.com/showthread.php?t=31014 on dit plutot l'inverse...

bon j'ai commandé et monté le pot motorsport ca fait un bruit sympa par contre les tube chromé touche à ma jupe et ne dépasse pas du parchoc ... y a encore un probleme par là .. Vous avez une astuce pour l'echapement redescende un peu pour ne pas abimé ma jupe.. j'ai pas de photo désolé..

Salut, j'ai besoin de vous urgent , apperement au dire de certain l'allumeur est pas bon, alors que doit je mettre rappel j'ai çà: Allumeur Bosh 123 552 20 56 Carbu 34pict 3 la tete d'allumeur etant félé je doit la changé" que me conseillez vous .. Vis patiné, doigt, tete d'allumeur, condensateur, bougies ???? .. à commander d'urgence car je voudrais aller a thenay ce week end avec .... Merci

ATTENTION le restaurateur fou met encore des COX en ventes sur Eb...pseudo : par MP V.W. Cox 1200 de 1983 en bon état. donc soyez vigilant, pas de frais a faire ni soudure ni peinture, comme la miènne ..

Moi perso, j'ai regardé sur 3 mois avant d'acheter cette *Cox car pour le prix et ce que disait le vendeur, et l'aspect generale le prix était correcte... (je suis pas Naîf comme tu dis, je sais bien qu'un voiture qui à 44ans, ne peux pas etre neuve.... mais une personne qui se dit restaurateur depuis 20ans et qui fait de la bouine j'appele pas ce de la restauration... Dans la resto y a une procedure a suivre.. si tu regarde de plus près le coté gauche en photo tu verras une tole découpé à la meuleuse et derrière une autre tole resoudé, et tous ca c'était caché avec de la resine fibre de

Ma cox je l'ai acheté via Eb, 3300€ plus le transport: bouffe 200€ pour le voyage aller retour, Sarthe/ Belgique... Après c'est vrai que d'aspect est elle avait l'air Nikel, et surtout que le vendeur se disant restaurateur depuis 20ans, l'annonce disait bien "pas de frais a prevoir ni peinture ni soudure",... meme si elle à 44 ans vu ca qualifiacation.. on se se dit vraiment que le gars est sérieux... (c'est fait maitenant c'est trop tard, je vais pas lui faire un procès...) Resultat y a de quoi etre deçus quand meme car plus "je souléve les choses" plus je m'appercois qu'il y a des

oui comme tu dis ...quel mouche il leur prend de bricoler.... et encore si y avait que ca ... l'ancien proprio (belge) m'avait affirmé qu'il n'y avait rien a faire dessus pas de soudure, rien ... mais à surprise suite à la fuite du maitre cylindre quand j'ai décollé les tapis... c'est tout pourri en dessous et les longeron mastiqué à la fibre de verre, rejout de tole soudure de *@z¤¤hh , peinture qui cloc ... c'est le probleme avec les voitures anciennes qui passent entre plusieurs mains... je mettrais une petite photo demain.. allez au dodo..

Et bien voila super cool ENZO67 t'es un chef ... je savais bien que j'avais encore un Hic .. mon cable d'accélérateur n'a pas d'anneau.... avec une photo c'est tout de suite mieux.. encore merci a tous.. je vais mieux dormir cette ... demain au boulot ... remontage

ok merci, le shéma c'est bon, ce que je voulais c'est une photo prise dans une COX, sinon le cable tu le fixe comment ensuite, car y a pas de serre cable de prevu ... pour la piece "S" si tu regarde ma photo de ma pedale j'ai 2 trous légèrement décalé donc je prends lequel..?

Gros UP J'suis toujours bloqué cherche photo COX avant 67 Merci

Salut les gars, je sais pas si vous avez eu la solution car j'ai le meme probleme, j'au recu mon kit de reparation ce matin, et comme vous pas trouver de solution, pour mettre la pieces en forme de "S" , et comment fixé le cable d'accélérateur, si vous avez réussi pouvez mettre une photo.. sinon j'ai déja ouvert un post aussi ici: http://www.flat4ever.com/showthread.php?t=44525&highlight=pedale+acc%E9l%E9rateur Merci

j'ai recu ce matin mon kit de reparation de pedale , mais bon je suis pas avancé http://www.mdccox.be/images/3_interieur/_pdale_et_accessoire/275.jpg je vois toujours pas comment il se monte .. 7 pieces au total 1 tige en forme de "S" je sais pas comment elle se met et ensuite comment fixé le cable d'accélerateur ... 2 rondelles ca va où 1 petit ressort ca va où 1 ressort long (ca ok) qui va avec la tige droite se positionne sur le bas de la pédale... 1 vis sans filetage (je suppose que c'est pour le maintient de la pedale de frein) quelqu'un a une photo de ca pédale avant 6

bon ca y est j'ai reussi c'est vraiment une galère pour remettre la vis papillon pas beaucoup de place et à bout de doigt.. Merci à michel... j'ai plus qu'a remonter ma pédale d'accélerateur car j'ai recu ce matin mon kit réparation.. Mais encore un souci, je vois pas comment mettre la tige en forme de "S" et comment fixé le cable d'accélérateur... j'ai essayé de chercher sur le net mais aucune photo de pedalier avant 67 ... GGRRRrrrr Si quelqu'un a une photo c'est le systeme sans roulette , avant 66.. Merci

ok mais je vis faire le chiant, mon pedalier j'avais juste enlevé les 2 grosse vis, mais j'ai jamais pu sortir le pédalier, il y a quelque que chose qui doit le retenir c'est pour ca que que j'ai pas acces au cable comme tu dis derriere...

ok merci, mais y a pas une fiche avec des photos car le RTA c'est as trrible... comment avoir acces au cable qui faut raccroché comme tu dis au pédalier car il est pas visible en dessous coté pedalier tout est fermé....

ben il est ou le cable, car du coté pédale y a pas?? je débute désolé

Bonjour, suite à un probleme de fuite de maitre cylindre, j'avais démonter le Pédalier enfin juste les 2 grosse vises qui tienne les pédales, un fois ma soudure faites et remontage du maitre cylindre, j'ai remis les 2 vis du pédalier mais probleme la pédale d'embrayge reste dans le fond ,toute molle, plus d'embrayage en clair.... d'ou peux venir le probleme... que faut il demonter car juste en dessous pas acces ... sur les revue technique rien d'expliqué.... Merci d'avance

Et c'est pas fini car avec la nouvelle loi qui va passer sur les VE (vehicules endommagées) ou sur un simple controle le monsieur en Bleu pourra bloqué nos voitures juste par qu'elle est pas au normes... Donc toutes """ cox modifié par exemple ... voiture Tunning... les tas de boues rouillée (ca ,sa serai normale) Etc .... au garage jusqu'a expertise au frais de qui ... et bien de nos portefeuille .... HONTEUX ... Vive la liberté ....

quelqu'un peut me faire des petites photos ... Merci cox avant 1967 .. pas les shcema j'ai ce qu'il faut..