Si des fois ça interesse quelqu'un
Si tu comptes mettre du frein filet,
dégraisses les goujon, met en place les écrous*
(idéal si tu les as plein et bouchés)
sinon écrou et contre écrou pour bloquer
une fois en place , mets la rondelle qui va bien,
enduit d'un peu de frein filet sur le filetage restant
et visse au couple un a un les goujon de façon
opposé pour assurer une bonne répartition des forces.
A mon sens le frein filet bleu est suffisant !
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Par contre dans ce cas là, c'est la galère le jour
où tu veux enlever les goujons pour installer un
carter supp.... L'ancien proprio a du utiliser cette
technique avec du frein filet assez fort.
Ca m'est arrivé dernièrement et je n'ose pas pour
l'instant utiliser mon extracteur de chez méca...
J'ai peur que la loctite utilisé soit trop forte et que je
n'abime les pas de vis d'origine en retirant de force
les goujons.
Si quelqu'un à déjà eu le cas , tous les conseils sont
les bienvenus.