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superninoux

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Posts posted by superninoux

  1. Il y a 7 heures, ematoic a dit :

    Tu dois donc avoir de l'air dans le système. A la fin de la purge ton liquide est bien "lisse" sans aucune bulle ? Tu fais bien l'ordre Arrière droite, puis la gauche, l'avant droite puis la gauche ?

    Oui , je fais dans l'ordre ! 

    et de plus j'ai fait 3 purges de manières différentes 

    - une personne au volant , le MC pousse bien le liquide 

    -par aspiration avec un kit de chez nonoto sur chaque roue

    -et par poussé, avec un bouchon sur le réservoir connecté a un compresseur ( quelques grammes de poussé )

     

    là , je sèche !

     

     

     

  2. Hello , le forum !

    J'ai fait dernièrement reconditionné mon carbu !et quand je le connecte au câble d'accelerateur , la vis de réglage n’atteint pas la cam !

    Comme si la cable coulissait mal !

    J'ai : changé par la suite le cable , passé la soufflette dans le conduit ! ainsi que le flexible ;graissage du câble ! mais rien n'y fait ! 

    Coté carbu , j'ai mis un autre ressort 

    Là ! , je ne sais plus quoi faire !!

    merci de votre aide 

     

  3. Je ne cherche pas a simplement changer les joints ! Mais plutôt a colmaté les fuites !

    Un carbu neuf ...non merci ....je préfère l'origine !

    Je pense qu'il y a tout a revoir !!

    Par contre envoyer moi en MP le nom des pro car je suis pas très bon en devinette , et ma connexion internet me permet pas d'ouvrir toutes les pages pour chercher !

    merci

     

     

  4. Le 21/04/2017 at 19:51, alex.4.74 a dit :

    pur hasard!

    je pense que la pipe admission est peut etre bouchee ou systeme de prechauffage au carbu manquant.

    pour les sorties,elles ne se posent pas n importe comment.il faut respecter une certaine distance au montage(voir rta). 

    La pipe d'admission est neuve ...et c'est une VW pas une marque *##$& !

    Je viens de faire le réglage ....idem !

    Quelles sont les causes pour le givre a la base du carbu ?

    - Rechauffage pipe d'admission  

    et ?????

  5. Bonjour , depuis que j'ai changé mes sorties d’échappements par des plus propres , j'ai du givre sou le carbu

    et je ne tiens plus le ralenti ! 

    Ma question est : est ce que la longueur des tubes peuvent me provoquer une mauvaise dépression dans le carbu et favorisé le givre , ou mon problème de givre vient d’ailleurs ?

     

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