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superninoux

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Messages posté(e)s par superninoux

  1. Bonjour à tous,
    J'ai fait une mesure température ce matin.
    Température extérieure à 10 degrés 
    Jupe arrière température à 70 degrés 
    Échappement à 130 degrés 
     

    Vu l'emplacement de l'échappement il est clair que la propagation de la chaleur est pour quelque-chose 

     

    Je pense cincerment que le carbu est pour quelque chose avec l'avance de l'allumeur 

     

    Étant novice en mécanique je pense poser la voiture dans un garage spécialisé 

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  2. Bonjour à tous , 

    Juste une petite question

    Au bout de 5 minutes de marche de la voiture , je ne peux pas poser la main sur la jupe arrière tellement que le moteur chauffe et la voiture sent le chaud .

    Est ce normale ?

    Moteur 1300 avec un kit 1600 , carbu 30PICT-3 , échappement turbo look , allumage électronique

    Que faire pour remédier à ca ?

     

    merci pour vos réponses 

     

  3. Il y a 7 heures, ematoic a dit :

    Tu dois donc avoir de l'air dans le système. A la fin de la purge ton liquide est bien "lisse" sans aucune bulle ? Tu fais bien l'ordre Arrière droite, puis la gauche, l'avant droite puis la gauche ?

    Oui , je fais dans l'ordre ! 

    et de plus j'ai fait 3 purges de manières différentes 

    - une personne au volant , le MC pousse bien le liquide 

    -par aspiration avec un kit de chez nonoto sur chaque roue

    -et par poussé, avec un bouchon sur le réservoir connecté a un compresseur ( quelques grammes de poussé )

     

    là , je sèche !

     

     

     

  4. Hello , le forum !

    J'ai fait dernièrement reconditionné mon carbu !et quand je le connecte au câble d'accelerateur , la vis de réglage n’atteint pas la cam !

    Comme si la cable coulissait mal !

    J'ai : changé par la suite le cable , passé la soufflette dans le conduit ! ainsi que le flexible ;graissage du câble ! mais rien n'y fait ! 

    Coté carbu , j'ai mis un autre ressort 

    Là ! , je ne sais plus quoi faire !!

    merci de votre aide 

     

  5. Je ne cherche pas a simplement changer les joints ! Mais plutôt a colmaté les fuites !

    Un carbu neuf ...non merci ....je préfère l'origine !

    Je pense qu'il y a tout a revoir !!

    Par contre envoyer moi en MP le nom des pro car je suis pas très bon en devinette , et ma connexion internet me permet pas d'ouvrir toutes les pages pour chercher !

    merci

     

     

  6. Le 21/04/2017 at 19:51, alex.4.74 a dit :

    pur hasard!

    je pense que la pipe admission est peut etre bouchee ou systeme de prechauffage au carbu manquant.

    pour les sorties,elles ne se posent pas n importe comment.il faut respecter une certaine distance au montage(voir rta). 

    La pipe d'admission est neuve ...et c'est une VW pas une marque *##$& !

    Je viens de faire le réglage ....idem !

    Quelles sont les causes pour le givre a la base du carbu ?

    - Rechauffage pipe d'admission  

    et ?????

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