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Messages posté(e)s par superninoux
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Bonjour à tous,
J'ai fait une mesure température ce matin.
Température extérieure à 10 degrés
Jupe arrière température à 70 degrés
Échappement à 130 degrés
Vu l'emplacement de l'échappement il est clair que la propagation de la chaleur est pour quelque-chose
Je pense cincerment que le carbu est pour quelque chose avec l'avance de l'allumeur
Étant novice en mécanique je pense poser la voiture dans un garage spécialisé
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Je me pose la question suites a plusieurs remarques , a chaque fois que je me gares , les passants disent que la voiture sent le chaud .
Et ne pas pouvoir mettre la main sur la jupe arrière , cela m'interpelle -
Il y a 13 heures, combimaison a dit :
Non ce n'est pas normal. Vérifie si l'ouverture des volets de refroidissement de fait bien (calorstat)
Tu as quoi comme échappement ?
j'ai un turbo look , je n'ai pas volets de refroidissement .
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Bonjour à tous ,
Juste une petite question :
Au bout de 5 minutes de marche de la voiture , je ne peux pas poser la main sur la jupe arrière tellement que le moteur chauffe et la voiture sent le chaud .
Est ce normale ?
Moteur 1300 avec un kit 1600 , carbu 30PICT-3 , échappement turbo look , allumage électronique
Que faire pour remédier à ca ?
merci pour vos réponses
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Bonjour,
C'est sur toutes les cox ou seulement 1302
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Bonjour,
Est ce que c'est pareil pour les cox ?
merci
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Merci pour votre retour .
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Bonjour,
Comment régler le starter quand celui-ci n'a pas le repère sur lui même ?
Merci de vos réponses .
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T'as mis le contact ?
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tu dois avoir un flexible qui est détériorer a l’intérieur et qui fait clapet anti-retour !
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Perso , j'ai cherché une panne pendant un an , et c’était le carbu qui venait d’être refait par un pro !
J'en ai acheté un d'occase a pas chère ! et je n'ai plus la panne !
Des fois faut pas chercher a comprendre
J'ai fait comme toi , j'ai tout remis en cause !
- vwoldbeetle a réagi à ceci
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J'ai un MC double circuit !
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Il y a 7 heures, ematoic a dit :
Tu dois donc avoir de l'air dans le système. A la fin de la purge ton liquide est bien "lisse" sans aucune bulle ? Tu fais bien l'ordre Arrière droite, puis la gauche, l'avant droite puis la gauche ?
Oui , je fais dans l'ordre !
et de plus j'ai fait 3 purges de manières différentes
- une personne au volant , le MC pousse bien le liquide
-par aspiration avec un kit de chez nonoto sur chaque roue
-et par poussé, avec un bouchon sur le réservoir connecté a un compresseur ( quelques grammes de poussé )
là , je sèche !
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Il y a 1 heure, ematoic a dit :
Et qu'est-ce que tu entends par "pas le même freinage qu'avant" ?
Maintenant la pédale est molle , est le freinage est efficace a 20% !
il y a 32 minutes, lucas a dit :et si tu passais par un garage afin de vérifier la qualité du freinage?
Pédale a fond la voiture ne pile pas !
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Bonjour ,
Suite a un cylindre de roue bloqué !
Est ce qu’après changement de celui ci , il faut reprendre le jeux des mâchoires aux quatre roues ?
Car après plusieurs purges je ne retrouve pas mon freinage d'avant !
merciiiii
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Tu veux quoi comme photo ?
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Hello , le forum !
J'ai fait dernièrement reconditionné mon carbu !et quand je le connecte au câble d'accelerateur , la vis de réglage n’atteint pas la cam !
Comme si la cable coulissait mal !
J'ai : changé par la suite le cable , passé la soufflette dans le conduit ! ainsi que le flexible ;graissage du câble ! mais rien n'y fait !
Coté carbu , j'ai mis un autre ressort
Là ! , je ne sais plus quoi faire !!
merci de votre aide
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ben je vais la coller alors !
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Je ne cherche pas a simplement changer les joints ! Mais plutôt a colmaté les fuites !
Un carbu neuf ...non merci ....je préfère l'origine !
Je pense qu'il y a tout a revoir !!
Par contre envoyer moi en MP le nom des pro car je suis pas très bon en devinette , et ma connexion internet me permet pas d'ouvrir toutes les pages pour chercher !
merci
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Bonjour , à qui je peux m'adresser une un reconditionnement pour un carburateur 30pict-2
Ou trouver cet artisan pour ça ?
j'habite dans le 27 !
merci
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Le 21/04/2017 at 19:51, alex.4.74 a dit :
pur hasard!
je pense que la pipe admission est peut etre bouchee ou systeme de prechauffage au carbu manquant.
pour les sorties,elles ne se posent pas n importe comment.il faut respecter une certaine distance au montage(voir rta).
La pipe d'admission est neuve ...et c'est une VW pas une marque *##$& !
Je viens de faire le réglage ....idem !
Quelles sont les causes pour le givre a la base du carbu ?
- Rechauffage pipe d'admission
et ?????
Longueur Bande thermique
dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Posté
Bonjour a tous ,
J'aurais voulu connaitre la bonne longueur a commander pour de la Bande thermique.
A poser sur un 4/1 et un échappement turbo look.
Je me doute que ça dépend de la largeur .
merci