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superninoux

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  1. Bonjour, Comment régler le starter quand celui-ci n'a pas le repère sur lui même ? Merci de vos réponses .
  2. tu dois avoir un flexible qui est détériorer a l’intérieur et qui fait clapet anti-retour !
  3. Perso , j'ai cherché une panne pendant un an , et c’était le carbu qui venait d’être refait par un pro ! J'en ai acheté un d'occase a pas chère ! et je n'ai plus la panne ! Des fois faut pas chercher a comprendre J'ai fait comme toi , j'ai tout remis en cause !
  4. Oui , je fais dans l'ordre ! et de plus j'ai fait 3 purges de manières différentes - une personne au volant , le MC pousse bien le liquide -par aspiration avec un kit de chez nonoto sur chaque roue -et par poussé, avec un bouchon sur le réservoir connecté a un compresseur ( quelques grammes de poussé ) là , je sèche !
  5. Maintenant la pédale est molle , est le freinage est efficace a 20% ! Pédale a fond la voiture ne pile pas !
  6. Bonjour , Suite a un cylindre de roue bloqué ! Est ce qu’après changement de celui ci , il faut reprendre le jeux des mâchoires aux quatre roues ? Car après plusieurs purges je ne retrouve pas mon freinage d'avant ! merciiiii
  7. Hello , le forum ! J'ai fait dernièrement reconditionné mon carbu !et quand je le connecte au câble d'accelerateur , la vis de réglage n’atteint pas la cam ! Comme si la cable coulissait mal ! J'ai : changé par la suite le cable , passé la soufflette dans le conduit ! ainsi que le flexible ;graissage du câble ! mais rien n'y fait ! Coté carbu , j'ai mis un autre ressort Là ! , je ne sais plus quoi faire !! merci de votre aide
  8. Hello le forum , comment tient la pièce sur le numéro 29 , car la mienne tient par "le saint esprit " ? Axe de pédale accélérateur ! Merci
  9. Je ne cherche pas a simplement changer les joints ! Mais plutôt a colmaté les fuites ! Un carbu neuf ...non merci ....je préfère l'origine ! Je pense qu'il y a tout a revoir !! Par contre envoyer moi en MP le nom des pro car je suis pas très bon en devinette , et ma connexion internet me permet pas d'ouvrir toutes les pages pour chercher ! merci
  10. Bonjour , à qui je peux m'adresser une un reconditionnement pour un carburateur 30pict-2 Ou trouver cet artisan pour ça ? j'habite dans le 27 ! merci
  11. La pipe d'admission est neuve ...et c'est une VW pas une marque *##$& ! Je viens de faire le réglage ....idem ! Quelles sont les causes pour le givre a la base du carbu ? - Rechauffage pipe d'admission et ?????
  12. Bonjour , depuis que j'ai changé mes sorties d’échappements par des plus propres , j'ai du givre sou le carbu et je ne tiens plus le ralenti ! Ma question est : est ce que la longueur des tubes peuvent me provoquer une mauvaise dépression dans le carbu et favorisé le givre , ou mon problème de givre vient d’ailleurs ?
  13. Pour un 1300F : ce n'est pas un carbu 30 PICT-2 qu'il faut ?
  14. Bonjour , je viens de remplacer un cylindre de roue a l’arrière droit de mon véhicule suite a fuite ! J'ai effectué la purge , est ce que je dois faire la purge sur les autres roues ? ->cox 1200 67 , 4 freins a tambours merci
  15. Bonjour , actuellement j'ai le même problème , j'ai une détonation dans le carbu/filtre à air ? Est ce que le soucis de nico123 a été resolu ? Si oui comment ? merci !
  16. Faut que tu en dises plus ! Qu'as tu fait precedament ? Cylindrée , type moteur , etc ....soit le plus complet dans ta description !
  17. Je pense que tu t'es trombé de borne sur l'allumeur , il faut que tu prennes la meme bornes que le fil du condensateur (le fil vert ) !
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