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carpo

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Tout ce qui a été posté par carpo

  1. Pour l'huile je dirais de la 80w90, mais enfin vu que t'es en galère mets ce que tu trouves tant que c'est pas de l'huile moteur, au pire prends celle que le petit garage ou tu vas a en attendant mieux. bon courage et bonnes vacances malgré tout!
  2. Bah pourquoi tu veux qu'ils remettent "collection" sur ta carte grise????
  3. Faut pas abuser non plus Lucas, si c'est bien fait et pas à l’extrême, surtout avec une 1303 ; par exemple des ressorts courts mais pas trop (genre -5/6cm) et des amortisseurs plus fermes la tenue de route s'en trouve grandement améliorée, tu peux pas dire le contraire!
  4. En même temps avec des si on peut aller loin....,dans la parano comme dans l'excès de confiance, et même se dire qu'on entre en période électorale ; que nous sommes pas la cible N°1 de la lutte contre l'insécurité routière..donc en attendant d'hypothétiques restrictions continuons de rouler et de profiter:D
  5. Au pire tu peux tenter de demander un duplicata, l'une des 2 mentions disparaitra peut être
  6. Hello, Pareil, j'ai eu la même chose avec mon buggy importé des Pays-Bas, surtout va pas te plaindre au guichet:p
  7. essaie de taper un mot de 3 lettres dans le moteur de recherche...
  8. Crise de foie ? Chocolat chaud ?(où alors tu le mets en anglais, "hot chocolate", parait que ça fait plus classe ) Brown Sugar sinon...
  9. Magnifique et très pro ce reportage!! ... Faudrait que l'EBI dure une semaine, à chaque reportage/nouvelles photos j'ai l'impression que j'ai raté pleins de trucs:p
  10. 100% d'accord avec Kads, si j'en vois 2 par an dans les petites annonces c'est bien..en même temps si j'ai bien suivi le post il n'a pas payé le buggy, donc ...
  11. ...Il peut être apte techniquement sans pour autant être en règle administrativement, ça n'a rien à voir. Si tu veux être en règle, vu que tu ne peux pas avoir les papiers pour son homologation il te reste la seule solution de trouver un "châssis" en règle:rolleyes:
  12. Merci! C'est quoi le carbu qu'il y a dessus? c'est le même entraxe qu'un 34pict?
  13. En aspiré normalement il te faut un carbu horizontal genre dhla ou holley (enfin si quelqu'un à des photos d'un montage aspiré avec un carbu vertical je suis curieux de voir çà)
  14. ..Pi si avec tout ça t'arrives pas à te faire d'idée de prix mets les sur le site de ventes aux enchères, tu verras à combien ça part:p
  15. Question con (j'ai jamais eu de radiateur ext. ni d'écope), Y'a pas un risque de venir coincer des graviers dans les ouvertures et/ou entre l'écope et le radiateur?
  16. Vu mon in-expérience mon avis va pas servir à grand chose:p..sinon j'ai préféré le coté gauche, c'est là que j'ai fait mes 2 "meilleurs" temps. Sinon à part la dauphine des Outlaw (10.85 sur le dernier run si je dis pas de conneries), y'en a eu dans les 10'?
  17. Salut, Première fois pour moi sur les runs, objectifs atteints: 1-m'amuser; 2-pas casser! Avec une caisse finie la veille, un 1600 sur une étagère (sans savoir ce qu'il y a dedans ) + 1 turbo. 15.038@92 mph RT 0.890 60 ft 2.433 (là y'a du boulot ) 1/8 9.703 Au delà des temps on se prend vite au jeu, j'en redemande, essayer d'avoir un bon RT, trouver quand shifter, essayer d'analyser ses tickets, bref je suis accroc..vivement la prochaine fois:D
  18. Ça serait trop facile , la FFVE demande aussi des justificatifs
  19. carpo

    karmann gf

    Bonne pioche, c'est très probablement le concessionnaire VW qui a monté/homologué le buggy à l'époque.
  20. A ce que je lis partout ou presque sur les forums, c'est même le contraire, "rien ne vaut l'origine"!
  21. Il se prépare psychologiquement pour le bug in
  22. Ça doit être normal, moi ca a toujours mis un mois voir plus au plus rapide (pour des dossiers pas toujours évident ; buggy importé, Cg modifiée..). Et il semble avoir vu un post disant que ces derniers temps le délai était un peu plus long
  23. Salut, En restant dans le thème turbo et au sujet des turbines, qu'est ce qui refroidit le mieux et le plus uniformément (Dtm, puma, porsche..)?
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