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apalman1

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Everything posted by apalman1

  1. salut, je viens de voir un reportage suisse sur les motos,mais en regardant plutôt les arrières plan on voie un grand nombre de VWS de l'époque. amoureux de VWS et de moto je trouve ce reportage super. http://archives.tsr.ch/player/route-motards @+
  2. j'aime beaucoup. très belle achat. ce qui me plaie moins c'est les jante style 356, mais ça n'engage que moi
  3. pas d'autre pub de combi a nous mettre? ici il y en a une autre sur les panneaux 4x3 avec un combi bay rose pour une célèbre marque de téléphonie mobile , des que je peux la prendre en photo je vous la poste. @+
  4. Salut, je suis au bout du monde mais les vws ne sont pas oubliés des publicitaires. Pour info c'est un super festival qui mélange surf, body et concerts tout ça sous un soleil de plomb. J'y vais avec ma cox dimanche.
  5. super ces deux émissions mais un peux léger les explications, les novices vont croire que c'est facile de restaurer une cox . ils auraient au moins peu faire voir qu'il faut dé coquer la cox pour un bon résultat.
  6. ça y est je l'ai monté avec deux petits écrous pour faire cale .j'ai mis un petit bout de bois pour visser avec des vis a bois et comme ça juste la petite grille qui est légèrement abimée mais les tête de vis gène le passage du soliflor, donc avec une petite meuleuse a air , rectification des tête de vis. @+
  7. merci je crois que je vais le mettre comme toi. as tu fait une petite cale pour la sur épaisseur de la tige chromé
  8. salut comme je le dis dans le titre je voudrais des photos de montage de soliflor sur le tableau de bord de cox 66 car je ne sais pas ou le mettre merci
  9. dans une benne a ordure!!!!! y en a qui on de la chance; pour tes modifs je pense qu'un sabot moteur ne serait pas de trop vu le nombre de sonde de temperature que je casse (sonde située sur la plaque sous le moteur).en se qui concerne le filtre a air tu peux lui faire juste une remonté sur le haut de l'arceau avec un filtre cylindrique ca devrait suffire. @+
  10. :oba je croyais etre le seul a avoir emmené un apal loin de sa belgique natale mais je voie que toi aussi. l'avais tu avant ou tu l'as trouvé la bas
  11. je m'en separe car il y a longtemp que je l'ai et maintenant ca me manque de rouler en cox. de plus ici les chemin sont tellement caillouteux que je casse toujours quelque chose quand je sort et je ne consoit pas le buggy que pour la route. african warrior mets nous des photos de tes transformations on est tous avide des modifs sur nos apals @+
  12. oui une des photo est prise au volcan. j'en ai au dimitil aussi.pour moi le buggy c'est fait pour crapahuter ou sinon rien.d'ailleur je le met en vente car ici a chaque foi que je sort des sentiers battu je casse quelque chose car les chemins sont plein de pierre et maintenant j'ai un gros 4x4 plus aproprié pour le tout terrain. pour le site je suis aller voir il y a bien longtemps mais je trouve sympa que chaque proprio presente le sien (on est toujours +ou - fiere de sont engin) @+
  13. mon capot souvre devant et je n'en n'ai jamais vu d'autre comme ca
  14. juste une discution sur tous les apals en route ou pas petites photos sont bien venues. quelques une du miens Copy of avec pot carbone.jpg Copy of fred à la plaine des sables2.jpg
  15. je ne pourrais pas te dire si peindre les aillettes aide au refroidissement mais je peux te dire ou j'ai mis ma sonde(qui casse d'ailleur a chaque sortie hors bitume). j'avais fait faire une plaque ronde sous le moteur qui est une tole d'origine tenu avec deux vis de 10 avec un filtage au centre pour la sonde.
  16. salut , oui c'est un apal long que j'avais en metropole et que j'ai ramené a la Réunion lors de mon déménagement.il y en deux a ma connaissance ici dont un que je n'ai jamais vu rouler. Pour ce qui est des poussoir je ne savais pas comment les regler en hydroliques donc je suis passé en mecanique mais j'ai gardé les vieux au cas ou. mon buggy possède un capot a l'avant qui doit ètre une option car je n'en ai jamais vu d'autre avec (même a Spa ou il y en avait pas mal).@+
  17. apres verification trois cylindres sont a un peu plus de trois bars et un presque sept. je vais voir pour tous ce qui concerne l'allumage avant le redemarrage
  18. bonjour, je viens de me mettre en tête la remise en route de mon buggy qui na pas roulé depuis deux ans et avant je voulais faire un petit tour d'horizon pour voir si tout va bien, surtout que le dernier voyage le moteur tournait sur trois pattes.J'ai donc pris les compressions mais je ne sais pas le taux d'origine.mon moteur et un deux litres CU auquel j'ai changé les pousssoirs hydroliques pour des mécaniques et deux weber 40 IDF. si quelqu'un connait le taux je suis preneur. merci;)
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