barnabet

Je viens de m'apercevoir que j'ai déjà posté en janvier 2009 (il y a 5 ans déjà) et prévoyais terminer ma cox dans l'année qui suivait. De fait, elle est passée en peinture en juin dernier et actuellement, je termine le remontage. Encore un peu d'électricité, moquette, pédalier et câbles, sièges et les finitions de l'intérieur!!! Il m'aura fallu 13 longues années, avec plein de boulot à coté, une maison à entretenir et une petite famille s'occuper! En fait, j'attendais le retour du rassemblement national au Mans:D :D

Toujours personne? Besoin de conseils pour finitions d'un découvrable de Twingo et surtout la pose du ciel de toit. Comment vient-il se fixer sur le tour du découvrable? Est-ce le même principe qu'avec un découvrable d'origine? Merci d'avance

Personne pour mon découvrable??? J'ai envoyé des MP à ceux présents dans la discussion qui ont monté ce genre de toit, mais pas de réponse. Sinon, comment se fixe un ciel de toit sur un découvrable classique? Faut-il le coller, le coincer ou autre au niveau de l'ouverture? Si vous avez des photos, je suis preneur

Si quelqu'un a déjà monté ce type de découvrable, j'ai quelques petites questions. - A l'avant, faut-il cintré le déflecteur noir car à chaque extrémités il reste un jour d'environ 1 à 1,5 cm une fois serré? - Pour le ciel de toit, comment l'avez vous fixé? Si vous avez quelques photos pour m'aider dans ces finitions. merci d'avance

Le tac-tac-tac vient de ton câble de compteur qui fatigue, ce qui fait trembloter ton aiguille. J'avais ce problème sur mon cabriolet. Si tu trouve un compteur d'occasion avec moins de kilomètres, tu as toujours moyen d'avancer le chiffre du compteur. Une solution comme une autre, tu démontes ton compteur, rebranche le câble dessus et emboite l'autre extrémité du câble dans une visseuse-dévisseuse. Fait attention au sens de rotation, il me semble que tu dois l'utiliser dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (le même sens que la rotation de ta roue avant gauche), c'est à dire en dévisseuse. C'est la solution que je prendrai, à moins que quelqu'un t'explique le démontage et remontage des rouleaux d'un compteur!!!

Salut à tous, Je déterre ce post car j'ai quelques petites questions sur la pose du ciel de toit et les finitions pour la pose d'un découvrable de Twingo sur cox.

Change directement tes tambours 4 trous pour des 5 trous. Les adaptateurs augmentent la largeur et tes roues risquent de sortir des ailes.

+ 1 De même, sur ma 1302 cab, la capote noire en vinyle avait rétréci et passé au niveau de la couleur.

Rien de grave!!! Gros coup de bol pour ce combi.

Pour te rassurer, voilà une pub des années 60.............sans commentaires!!! http://www.culturepub.fr/videos/volkswagen-coccinelle-beetle-le-chasse-neige Le slogan était du genre: "comment fait le chauffeur du chasse neige pour aller au travail?"

En ce qui me concerne, j'adore quand ça glisse. Rouler sous la neige avec en cox, c'est que du bonheur, sentir l'arrière qui part, doser les accélérations, braquer et contre-braquer et freiner juste ce qu'il faut!!! Je roule à vitesse modérée et ne m'aventure pas si je ne suis pas sûr. Pour le sel sur les routes, c'est pas bon mais un bon nettoyage au karcher comme pour toute autre voiture et voilà.

Sur ma 1302 cab, le compteur faisait aussi du bruit, des cliquetis qui variez en fonction de la vitesse. En fait, c'était le clips qui maintenait le câble au niveau de la roue avant droite qui s'était fait la malle et donc le câble ne tournait plus correctement.

Des carrossiers hors pair!!!

Sur ma 1200 de 72, j'avais fabriqué une console centrale qui partait de sous le cendrier pour placer l'autoradio qui venait se poser sur une tablette du format des tablettes en osier vendues chez les annonceurs. Le tout était recouvert d'une moquette très fine noire, discret et très pratique. Si je retrouve des photos je les post.

Si tu penses que ça ne va pas le faire, vends ta cox berline et achètes un cab !!!

Vraiment sympa ce reportage, et plus spécialement le pick-up double cab de 65. Je ferai bien une place dans mon garage pour l'accueillir!!!

Tu voies bien sur les photos qu'il s'agit plutôt d'une 1200 ou 1300 (le train avant). En 1979 pour le 1er Dakar, il y avait 1 cox 1300, http://www.dakardantan.com/paris-dakar-1979/heinis-heinis,volkswagen+1300,123.html et 1 équipage féminin sur un 181 http://www.dakardantan.com/paris-dakar-1979/comte-van+ryswick,volkswagen+181,128.html En 81, 1 buggy VW http://www.dakardantan.com/paris-dakar-1981/jaure-carage,buggy+vw,123.html et 1 181 http://www.dakardantan.com/paris-dakar-1981/miroux-terasse,volkswagen+181,148.html Amateurs de vieilles autos, naviguez sur ce site. Une mine d'or!!! Bon courage à toi pour ton projet

C'est vrai que au niveau look, c'est sympa. Mais imaginez un peu le gars qui se présente au CT sans les pare-chocs de sa mégane ou autre voiture moderne, sans parler des contrôles de police routiers. Si tout le monde fait ça avec sa caisse, il y aura des représailles!!!

Désolé Mars mais je bossais ce week-end là! Pour moi c'est le retour du VW Festival au Mans et bien sur le passage en peinture de ma cox pour une sortie en 2014! Bonnes fêtes de fin d'année à tous.

Je me suis laissé aller à visionner toute l'émission. Je ne te connais pas mais tu passes vraiment pour un gros macho, mégalo et égocentrique. Je ne vois pas l'intérêt de se donner telle apparence!!! C'est quand même bien toi qui es allé les chercher pour cette émission. Tu récoltes donc ce que tu as semé! Je ne vois pas en quoi nous serions jaloux de ta cox, à chacun son style, ta voiture est sympa mais ne me fait pas rêver. Tu ne donnes pas une bonne image du mouvement VW. Burns, accélérations et runs sauvages OK mais fais le avec un peu plus de tact et de discrétions. Voilà le reflet que tu donnes aux gens qui voient ce reportage. Ne t'étonnes donc pas des retombées médiatiques. A choisir, je préfererai un reportage dans Auto-moto!!!

merci Kads, mon emplacement pour l'autoradio est percé aux normes iso, ce qui réduit le choix. Est-il possible de mettre un ancien modèle quand même en lieu et place avec une entretoise ou autre plaque?

J'ai l'intention de monter un autoradio dans ma 1200 de 72. Je cherche un autoradio au look vintage avec les performances d'un moderne (sortie usb, puissance ...) Connaissez-vous ces modèles? http://www.eb--.fr/itm/Caliber-RCD110-Autoradio-CD-USB-SD-Retro-Design-Look-Radio-Oldtimer-Style-Chrom-/330619128968?pt=CE_Auto_Hi_Fi_Autoradios&hash=item4cfa6f8c88#ht_837wt_883 http://www.eb--.fr/itm/VW-KAFER-1968-85-RetroSound-ONE-C-Oldtimer-Autoradio-Radio-m-USB-SD-MP3-/200668189749?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item2eb8c19435#ht_1814wt_1051 Ils offrent tous les 2 des choix de couleurs pour les façades, boutons ... Juste une différence de prix, est-elle vraiment justifiée? Meci pour vos retours à venir, vos connaissances sur les produits ...

C'est sur qu'avec un fourgon de cette taille, la cox n'allait pas rentrer!!! Content pour toi que ta VW soit rapatriée, maintenant il faut se mettre au boulot et bon courage. Tiens nous au courant de cette resto A+

La base de la pièce ressemble à un support de levier de vitesse. Peut-être un réducteur de jeu de levier de vitesse avec en plus un système antivol!!!

le fil vert sur le bouton vert et le fil rouge sur le bouton rouge !!! Si je connaissais le c-- qui a fait .... OK, je sors!!! (:-))