coxy-ben
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il y a 15 minutes, Rusty chrom a dit :
Perso j'ai utilisé pour l'avant des 3 points de chez micro... U810080-NR
et des pattes de fixations chez mec...VB38125 et VB381126
tu aurais une photo de ton montage ?a quoi servent les 2 pâtes ?
tu n’as pas fixé l’enrouleur directement sur la coque ??
merci !
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Les 4 points ressemblent aussi a des ceintures normales…
c’est pour ça que je ne comprend pas la différence entre 3 et 4 points…
la 4 points chez un annonceur :
la 3 points :
??
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hello !
Je suis à la fin de la resto de ma 1302,
je dois changer mes ceintures de sécurité à l'avant,
en regardant chez les annonceurs, je vois qu'il y a 2 modèles de ceinture : à 3 ou 4 points,
sur quel modèle dois-je partir ?
quelle est la différence entre les 2 modèles ?
merci !
Benoît
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Il y a 7 heures, nobrucombi a dit :
Une bobine est un solénoïde. Par effet Joule, c'est tout à fait normal que ça chauffe.
ok,... ça me rassure !
je ne pensais pas que ça chauffait comme ça juste avec le contact !
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il y a une heure, PETOUILLAT a dit :
Bonjour,bobine qui chauffe, dans quel proportion ?
Je sens que c’est chaud en posant ma main dessus…
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Hello !
je termine la resto de ma 1302,
en faisant des contrôles sur le câblage électrique, je me suis aperçu que ma bobine chauffait lorsque le contact était mis,
est-ce "normal" ?
(bobine pertronix, allumage électronique avec un 009)
merci !
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Ok… merci.
Donc, il y a bien une planche derrière le dossier !
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Hello !
je cherche des infos sur le montage de la moquette à l'arrière du dossier de banquette,
je ne vois pas trop comment la colle/fixer ??
il n'y a pas de "planche" à l'arrière du dossier pour poser cette moquette ??
je joints un photo de ma banquette actuellement,
et une photo avec la moquette juste poser dessus
merci !
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ok, merci Loïc !
pour remplacer mon Autometer que j'ai égaré (et qui finalement n'était pas adapté !), je pense commander le Dakota digital, j'ai eu de trés bons retours d'utilisateurs..
il propose 2 options pour le thermocouple, soit sous la bougie, ou a placer sur la culasse...
Ma culasse était déjà percée pour la sonde Autometer (photo jointe),
je me pose donc la question du placement du thermocouple...
il n'y a pas de soucis a long terme à le mettre sous la bougie ? démontage/remontage de bougie, place pour mettre la "cosse", le fait de la plier pour la passer..etc ??
merci
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Le 10/06/2017 à 06:58, Loic a dit :
Pas forcément : l'emplacement donnera une mesure peu représentative pour une sonde CHT.
Ici l'emplacement (culasse T1 en l'occurrence mais l'idée est la même) homologué pour un montage avionné :proche de la bougie avec la sonde plaquée par un ensemble vis+rondelle fixé/ taraudé dans la culasse >> Mieux vaut lisser la surface de contact avec le thermocouple et mettre une rondelle large pour bien la plaquer sur l'alliage de la culasse.
http://nsa37.casimages.com/img/2017/06/10/170610071930565229.jpg
Bonjour Loïc !
la mesure est identique entre ce montage et le montage sous la bougie ??
merci
A+
Benoît
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C....C..., tu parles de car concept ?
si c'est le cas, je pense que tu peux leur faire confiance sans soucis....ils savent ce qu'ils vendent !
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Salut Pierre,
mes cosses n’ont aucune marque…
à mon avis, il n’y a jamais rien eu de branché dessus….
mais par curiosité, j’aurais bien aimé savoir à quoi elles pouvaient servir..
boîte auto ??
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Hello !
je suis en train de refaire tout le faisceau électrique de ma 1302,
j'ai 6 cosses sur le contacteur de démarreur (neiman),
il y en a 4, pas de soucis, je sais ce que s'est (15, 30, X et 50),
par contre, j'en ai 2 autres, dont les cosses sont beaucoup plus petites, que je ne retrouve sur aucun schéma électrique, il y a un P et un S
quelqu'un sait a quoi ça correspond ??
merci !
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Ok, merci
vous le trouvez où votre matériel ULM ??
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Le 08/04/2022 à 08:44, MMig a dit :
Hello,
j’ai acheté pour un T3 Westfalia avec moteur 1600 CT amélioré.
Déjà, très rigide donc très dur à tordre pour qu’elle rentre dans le puits de bougie. Ensuite, je ne suis pas de tout certain des valeurs : jamais plus de 115 degrés (avec un modèle ULM j’étais plus souvent près des 200 degrés).
Donc mon avis est réservé…Si je comprends bien,
tu as bien le modèle que je cite ?
Tu ne le conseilles pas ?
115 degrés maxi, y’a un soucis de mesure !
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De mémoire, il faut également contrôler le ressort intérieur !
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j'ai trouvé ce modèle chez nos amis britanniques,
quelqu'un connait ??
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ok, merci
après avoir cherché partout pour trouver les bonnes infos, je me rends compte que l'autometer n'est peut être pas le bon choix pour nos VW, avec une T° maxi a 170°C !....
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hello !
pendant la restauration de ma 1302, j'ai "perdu" mon Mano de T° culasse Autometer,
il était en degrés Celsius,
j'ai trouvé un mano d'occasion en degrés fahrenheit (toujours en autometer)
est-il compatible avec ma sonde actuelle ?
y'a t-il une contre-indication a utiliser un mano en °F ??
merci
A+
Benoît
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Le 03/03/2022 à 06:19, Loic a dit :
C'est la marque allemande Fichtel und Sachs qui en fait est devenue ZF Sachs et que l'on appelle couramment Sachs ou F&S
Ce sont les butées dont les roulements tiennent le mieux aux fortes pressions et elles sont toujours disponibles à un prix correct donc quand les pièces de qualité existent encore autant les conseiller et les utiliser
ok, merci Loïc !
Ceinture de sécurité avant 3 ou 4 points ?
in Aménagement, Equipements intérieurs et Electricité
Posted
Hello !
je ne les ai pas commandé chez mecatechnic,
je les ai prise chez Bug Art (promo black friday sur tout le site)
je ferais quelques photos du montage et un petit retour sur l’utilisation….
j’ai aussi commandé les ceintures arrières, en 3 points fixes, pour mes enfants…
là, ça ne devrait pas poser de problème !