coxy-ben

ok merci ! vous gagnez réellement en rigidité ?? A+

hello ! l'injection CB perf ressemble de loin a des carbus, donc question look, je ne vois pas trop le soucis !!

donc, en fait, le triptique, ce sont des renforts, c'est ça ??

a 2° prés.... et oui phiphi !! a 2° prés !! c'est ce qui fait la différence !

hello mac ! tu gardes tes culasses 040 en 35.5*32 ?? A+ Benoît

c'est quoi le triptique ??

hello ! Loïc m'avait parler de culasse remmele, en 40*35.5 préparé comme il faut pour 910€ paire, ce qui n'est pas si excessif que ça... voici la description qu'il m'a donné : base 040 101 375-2 (pour le refoidissement) petits conduits optimisés (possibilité d'agrandir ultérieurement si vous cherchez plus de 150cv environ) dépose des guides et sièges de soupapes d'origines. pose de guides profilés en diamètre 7mm soupapes inox avec queues 7mm en 40X35.5mm: extrèmement légères et top qualité et permettant un gain considérable en débit sans casser la vitesse par agrandissement du conduit. chapeau de queue de soupape H.D. (pour utiliser des vis de réglage de soupapes d'origine à la place des classiques modèles à rotules) cales sous ressorts de soupapes, pour éviter tout matage dans la culasse. ressorts simples renforcés Remmele (tension à mi chemin entre un Berg simple et un Berg double. coupelles de ressorts en alu anodisé (pour l'usure au niveau des clavettes et un gain de poids considérable même par rapport aux coupelles titanes: -3g/unité par rapport au titane Berg!!) usinage des sièges tulipé (sans aucun angle si ce n'est celui fait par la portée): le top en matière de rapport débit/vitesse des gaz/longévité. clavettes spécifiques made in Germany. usinage cylindrée sur demande volume de la chambre de combustion sur demande. a+

oui c'est ça ! mais il n'y a pas d'infi sur le moteur ... :-(

et le maitre cylindre ?? porsche également ? A+ Benoît. PS: David, 1 de ces jours.... :-D

"si t'attend apres moi pour te preter mon dernier T4, oublis!!!!, tes freins sont pas assez balaise pour freiner "der elroocky motoren" ah ah ah !! avec 4 tambours, ça suffirait !!! :-D

aaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhh !!!!!!!!!!! j'veux les mêmes !!!!! petite question, 1 jante en 3.5*17, t'as quoi comme dimension de pneus ?? A+ Benoît

hello ! j'ai des élarisseurs de 45 mm a l'avant et de 55 mm a l'arrière, ailes larges + 4 cm et jantes porsche déport ET52, j'ai fait + de 20000 kms, pas de soucis de roulements, ni de rotules, mais je contrôle régulièrement. A+ Ben.

hello ! je cherche des infos sur le moteur du drag "paradise express", le premier drag a moteur VW a passer sous la barre des 7 sec au 1/4 miles !! si quelqu'un a ça, qu'il pense a moi ! merci ! A+ benoît

hello ! perso, sur mon 1915, je vais mettre un web 110, le comportement est proche d'un engle 120, mais en ayant tout de même du couple a bas régime, résultat, tu peux rouler calme, avec le couple et si tu veux, t'amuser en prenant + de 7000 trs !! sympa, non ? A+ Benoît

hello ! quelle culasse, quelle utilisation du buggy ?? A+

des complexes ?? tu délires mon gars ?? :-D aller, fait peter les photos !! effectivement, de nouvelles culasses, un nouveau AAC + 2-3 bricoles, devraient ammener une vingtaine de chevaux.. A+ Benoît.

t'as qu'a baisser ton taux !! tu passes a 8./1 !! :-D sans rire, je n'ai jamais entendu parler de prendre la dépression a l'échappement ??.... :-? c'est quoi le principe? A+ ben

OK Phil.... mais c'est juste une page, on ne va pas mettre "ça" dans l'annuaire, si ?? A+ ben.

j'ouvre le bloc ce W-E... c'est vrai qu'il y a pas mal de boulot de finition a faire....mais bon, y'a rien de méchant ! pour info mon 1915 n'a pas 2000 kms comme je le pensais mais 1200 et des poussières !!! :-D bientôt des photos...etc... A+ ben.

hello ! pour ma future version de mon 1915, je vais mettre un...... web cam !! le web 110. bon couple a bas régime et permettant de prendre 7500 !! A+ Benoît

c'est ici : http://www.redlineshop.com/customcars.html A+ Benoît

hello ! effectivement, il faut aller voir les dates sur : www.francedrag.fr.st ou sur www.runs.fr.st 2 sites sympas où les VW sont les bienvenus ! A+

pas de soucis pour les photos !! pour le délai, je pense que cela sera fini pour mi-mars... A+ Benoît.

voilà de quoi commencer !! Ca a l'air propre, on ne la pas encore ouvert... y'a un peu d'bavurage a faire mais rien de méchant !! ma future configuration : 1915 bloc alu culasses 041 en 39*35.5 AAC web cam 110 poussoirs bilstein allégé tige alu simple ressort remmele + coupelle alu pour le reste, voir ma précedente présentation ! http://www.flat4ever.com/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=17039&forum=6&42 A+ Benoît

hello ! AAC web 86a pour type 4 ?? :-? :-? t'es sur ? A+ Benoît