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coxy-ben

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Tout ce qui a été posté par coxy-ben

  1. j'ai trouvé ce modèle chez nos amis britanniques, quelqu'un connait ?? https://www.mainline-sensors.co.uk/products/cylinder-head-temperature-gauge-vw-pyrometer-cht-5-meter-sensor-cable
  2. ok, merci après avoir cherché partout pour trouver les bonnes infos, je me rends compte que l'autometer n'est peut être pas le bon choix pour nos VW, avec une T° maxi a 170°C !....
  3. hello ! pendant la restauration de ma 1302, j'ai "perdu" mon Mano de T° culasse Autometer, il était en degrés Celsius, j'ai trouvé un mano d'occasion en degrés fahrenheit (toujours en autometer) est-il compatible avec ma sonde actuelle ? y'a t-il une contre-indication a utiliser un mano en °F ?? merci A+ Benoît
  4. Loïc, c'est quoi exactement ces butées F&S ?? merci
  5. ou pas ! moins de véhicules thermiques, moins de consommation en carburant donc moins de demande > prix qui baissent.... (regarde ce qu'il s'est passé au 1er confinement )
  6. Babas1302>> je rencontre le même soucis que toi sur les silent-bloc uréthane a monter sur ma 1302... côté châssis, je vais reprendre les silent-blocs en épaisseur pour que l'axe dépasse de quelques dixièmes, par contre, côté barre stab sur le bras, comment as-tu procédé ? les uréthanes ne rentrent pas franchement dans le bras... ils entrent au serrage avec la rondelles et l'écrou, mais j'ai l'impression que ça force de partout ! merci !
  7. j'étudie aussi cette solution ! me faire une sorte de CSP super compétition, en gardant mon 4 en 1 merged actuel....
  8. Loïc, tu mets quoi comme silencieux sur tes merged ? (je suis dans les échappements en ce moment.... ?..... et les radiateurs d'huile.....)
  9. Hello ! ça ressemble fort à la config de mon 1915cc ! vilo à contrepoids, bielles VW, kit 94MM Mahle AAC webcam 110, culbus 1,25, double ressorts Berg culasses 041 préparées (soupapes 40x37,5; conduits..etc...) 9,5 de taux carbus 40IDF avec des buses en 34, pipe big beef c'était souple, avec du couple, et ça poussait jusqu'à 7000trs sans soucis ! Loïc > les échappements sidewinder, ça equivaut un CSP python ou c'est "moins bien" vu la différence de tarif.... ??
  10. hello ! je viens de regarder sur mon châssis, il y a une rondelle de chaque coté du silent-bloc.
  11. hello ! je suis aussi sur la réflexion d'un radiateur extérieur sur ma 1302... (c'est plus facile a mettre en oeuvre quand la caisse est décoquée ! ), finalement, la solution la plus efficace ne serait pas de le mettre à l'avant derrière la jupe ? plus de soucis d'arrivée d'air avec des écopes, radiateur protégé...etc... par contre, avec les longueurs de durites, on ne perd pas trop en pression d'huile ?
  12. salut Loïc, avec ce thermostat, l'huile passe bien par le filtre à chaud et à froid ? sur ton montage, tu as mis quel type de radiateur ? 72 éléments comme le kit cagero ? merci A+ Benoît
  13. hello ! tu aurais un lien/photo de cette plaque sandwich.... je ne trouve pas....? merci ! Benoît
  14. Ok, ? c’était juste par curiosité, le "soucis" a été réglé ce week-end, 3 coups de disqueuse et un coup de Mig, et j’ai le bon embouti sur la nouvelle porte… ? merci pour les infos !
  15. Elles sont différentes les portes des 1302 championne du monde ???!! l’intérieur de la porte est différent aussi, les emboutis ne sont pas pareil…
  16. hello ! En cours de restauration de ma 1302, ma porte passager était HS, j'en ai racheté 1 d'occasion, je viens de m'apercevoir que l'embouti pour la poignée est différent, et que la hauteur des trous de baguettes étaient également différent... tout le reste est identique (dimensions, poignée, vitrage...) quelqu'un saurait me dire la provenance ou l'année de cette porte ? (la orange est ma porte d'origine, la bleu/gris est la porte d'occasion)... c'est juste par curiosité ! merci !
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