Aller au contenu

coxy-ben

Membres
  • Compteur de contenus

    2 741
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    8

Tout ce qui a été posté par coxy-ben

  1. arretez de dire : "ça va marcher UN PEU" ... ça m'enerve !!!!! 200 ch ??? c'est "un peu" ??? pensez a ceux qui n'ont "que" 100 ch !! :-D :-D :-D :-D :-D Aller les gars !! y'a les runs de tours au mois de mars !!!
  2. :-D :-D :-D :-D oooohhhhh !! ça me plait ça..... combien y pèse le volant ?? A+ Ben
  3. hello ! un bon vilo bugpack ressoudé qui ne coute pas trés cher (dans les 300€ !) est un + !! au début, on se dit "bon, un vilo stock, ça fera l'affaire, je serais cool, je ne passerai pas les 5500....mais franchement, de temps en temps un p'tit coup de 6500, ça fait du bien !! " :-D sinon, le reste est + que correct !!.....normal ! ta config' est pratiquement identique a la mienne !! tu verras, un bon 1915, ça poussssssssseeeeeeee !!! Par contre, le 44 idf en central..bof bof... je préfererais encore une bonne paire kadron en 40 simple corps.. au fait, c'est pour quel VW et quelle utilisation ?? A+ Ben.
  4. salut Duff !! les yeux moon, c'est aussi de l'adhésif que tu as fait ?? A+ Ben.
  5. :-? :-? :-? :-? :-? alors ?? plus de news ?? A+ Ben.
  6. 10000 trs !! en flat 4 aircooled ??? :-o :-o :-o :-o c'est possible ça ?? Guillaume, tu les mets sur quel type de bloc ces chemises ?? bloc standard ? (a cause des goujons..etc..) A+ Benoît
  7. hello ! perso, je me lancerais + dans un 1776, car sur les 1835, les chemises sont assez fines... ou carrément un 1915...(on ne se refait pas !! :-D ).. A+
  8. pour compléter le post de phiphi, voici le lien vers la présentation de mon 1915 "low budget" : http://www.flat4ever.com/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=17039&forum=6&28 A+ Benoît
  9. hello ! jette un oeil sur la présentation de mon 1915 "low budget", il sort environ 100 ch, est fiable, consomme pas trop et laisse pas mal de GTI sur place au feu rouge... les posts sont là : http://www.flat4ever.com/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=17039&forum=6&28 si tu veux des infos supplémentaires, tu demandes !! A+ Benoît
  10. hello ! pour le bloc alu, je vais en comander 1 bientôt, je ferais un petit post avec les mesures..etc... S-perf2, c'est pour une question de rigidité ton arceau qui prend sur la boite ?? il pèse combien ton arceau ?? (diamètre ?). tu nous passeras quelques photos de tes disques ?? A+ et bonne continuation !! benoît.
  11. hello ! "qui était prés de norauto" !! car je ne travaille plus la-bas ! c'était juste une boutade !! si tu veux la faire orange, tu la fais orange !! keine problem ! A+ Benoît
  12. Hello doc ! quitte a monter une grosse cylindrée, pourquoi ne pas passer directement en 2276cc ?? (82*94) A+ Benoît.
  13. hello JC08 ! evite le orange pour ta cox, y'en a déjà une dans les Ardennes !! :-D A+ Benoît.
  14. hello ! nettoie bien ton carbu, change ton filtre a essence s'il est vieux, regarde tes bougies,..etc.. A+ Benoît PS : Peny, ta signature est un peu "bizzare".....
  15. eh oui !! ma 1302 est aussi passée dans super vw mag, 2 fois dans la rubrique daily driver !! 1 fois en cal-look, et 1 fois en german look ! + 1 fois dans le reportage de spa 2001 !!! ça fait 3 fois !..... :-D :-D coxico, nos 2 VW côte a côte sur un meeting, pour le fun, pourquoi pas ?? ;-) :-D A+ Benoît
  16. sorry lekoyote, en triumph.....t'as raison ! promis, j'le ferais plus.. :-D
  17. hello ! bon coxico, va falloir que tu envisages de refaire ta 1303.... elle ressemble trop a ma 1302 !! j'ai d'ailleur piégé mon père en montrant la photo de ta 1303 du dernier VW !! il lui a fallu 1 bonne minute pour s'apercevoir de la différence !! (le pare brise !!) :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D A+ Benoît
  18. hello ! je voulais rechercher un sujet dans le forum archiviste mais il est vide ?? :-? A+ Benoît
  19. donc, on peut partir de cette base sans problème ? sachant que ma 1302 n'est pas un daily driver.. Loïc, tu parles souvent de refroidissement, quel peut-être l'écart de T° entre les 040, 041, 044 ?? Qui est déjà parti de ces 041 ?? A+ Benoît
  20. hello !! effectivement 3 passionnés (ou 4 ??) ont fait le periple vers les pays nordiques en MG cabriolet, le périple a été présenter dans gas***ine,... les soucis, les rencontres..etc.. ont été présenté, trés interressant ! si ton rêve se réalise, fait plein de photos !! A+ Benoît
  21. hello ! il n'y a aucun soucis a passer les durites prés du 4 en 1, bien entendu il ne faut pas que ça se touche, c'est evident ! mon filtre est installé sur la ferrure de pare chocs du côté gauche et mes durites passent au travers du 4 en 1, il suffit juste d'attacher les 2 durits avec des colliers "rilsan" et on les positionne comme on veut, il faut également prendre des durites de la bonne longueur ! A+ Benoît
×
×
  • Créer...