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Tout ce qui a été posté par coxy-ben
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Ma 1302 sort de resto, tout à été refait à l’origine, les plaquent bougent bien sur 3/4cm, mais finissent par bloquer sur la coque, même en essayant de les passer en biais, Ma question, j’arrive à sortir ma barre de torsion côté châssis sans problème, mais je voudrais également la sortir côté lame, (pour jouer sur les crans intérieur et extérieur) merci
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Rabaissement arrière 1302, réglage "fin"
un sujet a été posté par coxy-ben dans CHASSIS et CARROSSERIE: Transmission, Trains roulants, Tôlerie, Peinture ...
Hello ! Petite question sur le rabaissement arrière de ma 1302, Jusque là, j'étais rabaissé de 1 cran, mais je trouvais ça trop bas, cet après-midi, j'ai remis un cran intérieur (donc la valeur d'origine), mais c'est trop haut ! Je vais devoir jouer sur les crans intérieur et extérieur, d'après l'article VW tech, il faut faire +6 interieur et -6 extérieur pour avoir un rabaissement de 3cm. Problème, comment maintenir la barre de torsion dans son logement côté châssis ? de façon a sortir la lame côté extérieur, Je ne peux pas sortir la contre plaque (avec les 4 vis), elle touche la coque, est-ce qu'il y a une astuce ? ou tout simplement un truc a coté duquel je passe ?? (c'est fort possible aussi !! ) merci ! -
Bv 8x33 ou 8x31
coxy-ben a répondu à un topic de Baitou dans CHASSIS et CARROSSERIE: Transmission, Trains roulants, Tôlerie, Peinture ...
Hello, j'ai un 1915cc avec une 8x33.... des que je peux, je passe en 8x31 ! -
Echappement performant look d'origine
coxy-ben a répondu à un topic de viking dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
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Echappement performant look d'origine
coxy-ben a répondu à un topic de viking dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Hello ! il me semblait qu’un échappement au minimum performant devait forcément avoir un 4 en 1 avec une sortie "merged" et un silencieux derrière… les choix proposés plus haut ne rentrent pas dans ces critères ?? je me fais de fausses idées ou pas ?? a+ -
Joints torique flasques boite a cardans
un sujet a été posté par coxy-ben dans CHASSIS et CARROSSERIE: Transmission, Trains roulants, Tôlerie, Peinture ...
Hello ! ma boite a cardans fuit un peu au niveau des flasques (couvercles latéraux ), (la boite a été remontée à l'époque avec les vieux joints toriques après changement de diff..etc.. ) je voudrais changer ces joints, peut-on le faire boite fixée sur le châssis ? est-ce que ces joints toriques sont identiques pour les boites a cardans ou trompette ? (je ne vois que des références indiquées pour trompette, ou des kit complet pour cardans) y'a t-il d'autres joints à prévoir au niveau des flasques ? (joint spi de tulipe ?) merci ! Benoît. -
69x94 mm - Best bang for buck
coxy-ben a répondu à un topic de Loic dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Loïc, tu parles de ce modèle que l'on retrouve chez de nombreux revendeurs ? (marque Dansk, Jopex..) merci -
34pict3 vs BBT 37pict3
coxy-ben a répondu à un topic de vinde dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
être sur de tous ses réglages.......s'obstiner sur un détail....... recontroler les réglages de base........ s'apercevoir que l'on est passé à coté..... ça me rappelle quelqu'un !! -
isolant ciel de toit
coxy-ben a répondu à un topic de arix27 dans Aménagement, Equipements intérieurs et Electricité
un peu hors sujet... si tu cherches du fil adapté au faisceau, regarde sur ce site : https://www.comptoir-du-cable.com j'ai tout commandé chez eux pour refaire le mien.... -
1835 ou 1915 coupleux
coxy-ben a répondu à un topic de Sphynx10 dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Merci.. -
1835 ou 1915 coupleux
coxy-ben a répondu à un topic de Sphynx10 dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Difficile à trouver ce type de couple conique ! Non ?? -
1835 ou 1915 coupleux
coxy-ben a répondu à un topic de Sphynx10 dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Si tu changes l’AAC engle pour un webcam 110, tu as quasiment ma config ! -
1835 ou 1915 coupleux
coxy-ben a répondu à un topic de Sphynx10 dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
hello ! comme disait Loïc à une époque : Think simple ! 1915cc ou 1776cc, ça ne change rien.... autant partir sur un 1915cc (si tu veux évoluer plus tard)... des culasses en 35,5x32 peuvent "marcher" trés bien avec un 1915cc, avec un peu de travail dessus, une bonne distri, et les bons réglages, tu auras de quoi manger ton train de pneus arrière en 1 semaine... Après, en exagérant... tu peux aussi te trouver un 1300AB en trés bon état, le passer en 1600cc, avec 2 carbus simple corps de 34, et tu pourras cruiser tranquille avec les copains à 90... (j'ai rouler des années avec un 1300AB tout d'origine, passé en 1600, sans rien faire de spécial dessus, avec juste un 36 DCNF central et un allumage électronique...) -
Installation quit moquette dans Cox ?
coxy-ben a répondu à un topic de philips dans Aménagement, Equipements intérieurs et Electricité
hello ! j'ai fait toute l'insonorisation de ma 1302 avec le killmat vendu chez Amazon, Super produit, ça se pose vraiment bien (courbe, creux..etc...) et le gain en insonorisation est réellement là ! j'ai pratiquement tout fait avec ! (planchers, portes, contre ailes, toit, poutre....etc... ) Je te joints une photo pendant la pose du produit.... -
1835 ou 1915 coupleux
coxy-ben a répondu à un topic de Sphynx10 dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
hello ! mon 1er moteur dans ma 1302 était un 1915cc "low budget" avec cette config : carter d'origine vilo a contrepoids, bielle d'origine full flow, Carter sup culasse d'origine en 35,5x32, chambre usinée en semi-hémisphérique (compression a 7,5 de tête) AAC Engle 110, culbus d'origine, simples ressorts renforcés 2 weber 40IDF (busés en 32 je crois) etc.... accouplé à une boite 8x35, ça marchait super fort..... entre 2 feux rouges ! sur voie rapide, c'était vite fatiguant (moteur qui hurle...) aujourd'hui, ce 1915c a bien évolué, la boite est passée en 8x33, mais c'est encore trop juste pour faire de la voie rapide-autoroute sereinement sans se poser de questions ! -
Huile boîte de vitesse
coxy-ben a répondu à un topic de Coxineet dans CHASSIS et CARROSSERIE: Transmission, Trains roulants, Tôlerie, Peinture ...
juste par curiosité, pourquoi ne pas prendre de la 75w80 ? trop fluide à froid, risque de fuite ? autre ? -
Pas de montée en pression d huile suite remplacement pompe
coxy-ben a répondu à un topic de Eul_Dingue dans Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation
Je parlais d’une « planche » bien évidemment rigide, et parfaitement plate… (médium, melaminé…) pas une planche de coffrage ou de OSB… -
Pas de montée en pression d huile suite remplacement pompe
coxy-ben a répondu à un topic de Eul_Dingue dans Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation
tu peux reprendre les marques que tu as sur le couvercle, en le ponçant bien à plat sur de la toile émeri posée sur une planche. tu commences avec un grain assez gros, et tu diminues progressivement. -
Régulateur Holley qui ne répond pas
coxy-ben a répondu à un topic de froxy cool dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
quel est l'intérêt d'acheter et d'essayer toutes les merdouilles que l'on trouve sur le net ? le régulateur king a fait ses preuves (j'en ai mis 1 suite aux conseils sur ce forum, rien à dire !) il est également dispo en version sans filtre, plus compact... -
reglage distribution
coxy-ben a répondu à un topic de TORTILLA dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
De mémoire, j'ai eu des Bugpack au début de mon 1915cc, usés en trés peu de temps ! (les "billes" étaient passées au travers des pieds d'éléphant ! ) Changés pour des Berg, aucun soucis. -
renseignement jantes
coxy-ben a répondu à un topic de coyote24 dans CHASSIS et CARROSSERIE: Transmission, Trains roulants, Tôlerie, Peinture ...
Hello ! quel type de cox ?? 12-1300 ?? 1302-03 ?? tout est faisable..... mais ça demande un peu de réflexion et d'adaptation ! -
Trous oblong jantes Karmann
coxy-ben a répondu à un topic de Thiercox dans CHASSIS et CARROSSERIE: Transmission, Trains roulants, Tôlerie, Peinture ...
Il y a 2 fabricants pour ce type de jantes, Lemmertz et KPZ, les emboutis sont différents entre les 2....