0823TM

Salut Marsplit, Moi je suis interesse lol Merci de me donner des infos en MP

Bonsoir, Je roule en cox tous les jours et je pense que plusieurs d'entre nous font pareil. Je parcours en moyenne 50 kms par jour pour une consommation de 10l/100. J'ai un 1300S stock et un 181. Le principal inconvénient réside dans la consommation de carburant mais à mon niveau, je me suis déjà fait une raison tellement j'ai du mal à trouver du plaisir à rouler autrement qu'en vw aircooled . Pour les moteurs perfo, je pense que rouler en daily dépend surtout du degré de préparation de la bête. Mais si je ne me trompe, fred1302s roule avec sa cox tous les jours alors qu'il a une cox dont chacun ici connaît les performances . Je pense que même des cox anciennes peuvent être utilisées tous les jours tant qu'elles sont bien entretenues.

Ben sur deux cox équipées des deux systèmes, de l'exterieur, j'ai remarqué que la sonorité est assez discrète et se valent mais le turbo look a tendance à être plus présent dans l'habitacle ce qui n'est pas le cas du T-bird. J'utilise ma cox tous les jours et je ne voulais pas que le bruit incomode ma petite fille de 7 mois quand elle s'endort dans son petit siège bébé.

Merci les amis J'ai finalement pris un simple T-bird car le vendeur m'a convaincu "en live" qu'il était vraiment plus discret que le Turbo Look.

Merci pour vos réponses. Donc c'est parti pour un turbo look !

J'ai un ami qui a posé sur son flat un collecteur 4 en 1 merged et un silencieux BAS. J'aime bien le son "grave mais pas trop" que ça donne mais bon, niveau budget, ça ne colle pas avec ce que je pensais mettre.(env.150€)

En effet, je parlais de discretion car je me doutais qu'avec nos aircooled, la notion de silence est toute relative... J'ai le pot d'origine en ce moment mais je ne sais pas si il existe une solution encore plus discrète. PS: Je n'arrive pas à virer la mention "je suis un pro VW" dans mon profil lol <--- à gauche là.

Bonjour, j'aimerais doter ma cox d'une solution d'échappement la plus silencieuse possible. Mon objectif n'est pas forcément la recherche de performances (mon 1300S est 100% stock) même si je peux gagner un agrément de performances au passage , mais ce sont les décibels que je veux réduire le plus possible. Merci d'avance pour vos conseils éclairés.