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Cox1200man

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Tout ce qui a été posté par Cox1200man

  1. T es de quel coin sans indiscretion ? Vu que ton profil n est pas remplie ... Par chance on habite peu etre tout pres
  2. Ce n est pas une mince affaire tout ca . J espere que tu ai ou connais un carrossier ou au pire que tu ai un bon bricoleur car des travaux comme ca ne s improvisent pas . Pour te donner des explications c est beaucoup trop vaste par ordinateur . Le mieux serait vraiment de faire appel a quelqu un de competent pour qu il t explique sur place .
  3. Deja est ce vraiment une panne d essence a l origine ? Ton reservoir etait vide ? Je ne vois pas le rapport entre la panne d essence et le carbu sale ...
  4. J ai installe des ceintures arriere sans enrouleurs sur ma cox 1200 de 73. Il y a d origine des points d encrage ( 1 au niveau de la vitre ar , 1 en bas du panneau ar et 1 pour l attache au milieu sous la banquette . J y ai ensuite installe un siege enfant comme indiquer sur notice et no soucis .
  5. Pour info n importe quel garage ai capable de monter des rotules . Tu as juste a prendre ton annuaire . Mais si tu peux passer par nos annonceurs de droite possedant un atelier mecanique et qui n ai pas trop loin , ne t en prive pas !
  6. Tu n as pas moyen de le deboucher a l air comprimee ?
  7. Es tu sur de faire des economies avec 100litres de carburant dans ton buggy ? L enemie numero 1 de la consommation est quand meme le poids ...
  8. Cox1200man

    conte tours

    Perso je n ai pas tout saisi ...
  9. Tu peux aussi mettre des elargisseur de voix . A voir
  10. Tu n as personne pres de chez toi qui ai une cox a train a rotule avec des disques ? Normallement le train est identique au buggy . Tu aurai juste a en monter une pour voir si ca passe .
  11. Pour le diametre je dirai oui par contre verifier le deport de la jante . Perso j ai une cox et j ai installe des jantes empi 8 branches apparemment prevues pour autre que cox et l etrier frotait sur la jantes . Il a fallu meuler un peu le bossage de l etrier et ca passe juste . Donc a verifier
  12. Bonsoir Est il vraiment indispensable de monter un regulateur avec par exemple la silver top ? Si oui pourquoi ? C est que j ai un avoir d un magasin de pieces detachees auto competition qui arrive a expiration et je ne savais pas quoi commander .Alors peut etre que ... Merci du conseil
  13. Je te deconseille fortement la soudure a l arc reserve generallement au forte epaisseur . MIG MAG ou eventuellement tig ou chalumeau
  14. Tu as aussi la possibilite de monter une petite fraise ronde ( il en existe de differente taille ) sur un appareil pneumatique type meuleuse . Ca marche super bien mais il faut un compresseur . En vente chez tous les revendeurs pieces detachees auto specialises en carrosserie .
  15. Salut j ai eu le meme probleme mais sur ma cox . J ai dessere les 2 ecrous de reglage pour changer la position et tout est revenue dans l ordre .
  16. Tu peut toujours peindre dans ton garage si tu le souhaite et la peinture sechera sans aucun probleme , mais a condition d avoir un seche cheveux pour faire secher les differentes couches de base . Avant tu n avais pas de probleme car les solvants s evaporait tout seuls , mais l eau ........ Aucun changement pour les apprets , brillants direct et vernis
  17. Quand j etais chez Citroen on pouvait souder sur les saxo electrique sans rien debrancher . Mais pour avoir l esprit libre et ca ne coute rien , debranche ta batterie et ta dynamo . J ai quand meme vu quelque cas sur certaine voiture .....
  18. Il faut savoir que les brillants direct metalise ont existes et existent encore . Mais on s en sert principalement en industie . Une peinture vernie aura un aspect plus profond qu un brillant direct car tu as ta couleur sous le vernis , ce qui donne cette sensation . C est encore plus vrai quand tu depolies ton vernis au papier fin et que tu revernies .
  19. Cela ve etre difficile a moindre frais . Car que ce soit une prepa moteur ou un changement de boite , tout de suite il va falloir cracher au bassinet . A part cela je ne vois pas . De toute facon , je pense que tu n as pas besoin d aller au dessus 100 -110 kmh a part bien sur si tu passes ton temps sur autoroute , et encore .
  20. Est ce que tout ceux qui ont un ensemble vdo mano +sonde sur regulateur fonctionne comme le mien , a savoir contact coupe , la temperature ne se met pas sur 0 et reste sur la derniere valeur ?
  21. LE + N EST PAS PERMANENT . Donc si j ai bien compris les manos de voitures modernes se dechargent une fois contact coupe alors que les kits vdo non . C est la seule explication possible alors
  22. Ce que je ne comprends pas c est que sur ma PASSAT ou n imprte quelle voiture moderne , contact coupe la temperature d eau descend a 0 mais pas avec le mano d huile sur ma cox , qui reste a la temperature du moteur ? Apparemment c est normal mais je voudrai comprendre le principe . Appel aux electriciens ......
  23. Oui d accord mais mon mano contact coupe n est plus alimente , tout comme la jauge , La jauge descend a 0 mais pas le mano . Pourquoi ?
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