variantman

Bonjour les gars, en ce moment je droppe ma cox 65 en faisant la réfection des bagues de supports de fusées, j'ai un peu mélangé les 2 supports. Je pensais qu'ils étaient interchangeables droite ou gauche. Or il ya deux réferérences, de mémoire 111405327 et 111405538 (à vérifier mais les supports sont chez un pote...). Un des supports est vrillé, je doit en commander un neuf, le problème c'est que je ne sais pas si c'est le droite ou le gauche... J'ai cherché sur la toile ces fameuses références VW sans succès. Quelqu'un parmi vous saurait où trouver la réponse??? Merci par avance , Cordialement,

Après. ...

Electicite avant...

Bonjour à tous, Après avoir refait entierement et proprement l électricité de ma 1200 export de 65 (12V d origine), je constate que mon commodo d essuie glace dysfonctionne mais en testant celui-ci, je grille mon moteur d essuie glace origine avec ces 5 cosses (53, 53a, 53b, 31b et masse) comme commodo Hs. Je commande donc du neuf... Le commodo neuf a beaucoup plus de cosses en plus ( vitesses je pense) mais aussi de alim +( 30) mais surtout un moteur qui n a aucun marquage, un fil bleu, un fil rouge et une masse.. Bref, je suis paumé, j ai testé le neuf tout fonctionne mais pas d intermittence du moteur et les schemas électriques de 65 reprennent du 54, 54b et un branchement peu evident. HELP! Je suis largué. Merci aux electriciens du forum Jeje

Salut Funfrog, peut-être un de tes flexible (le droit),qui a gommé (lire bouché!)??? Cela vient de m'arriver sur ma cox, je suis pasé par les mêmes étapes que toi avant de trouver! Dans quel état ton fléxible est-il???Cela ne veut rien dire car si il est bouché (le passage de liquide est fin comme un trou d'épingle)...Mais si il est celui d'origine cherche pas à comprendre! Pour savoir cela procède par élimination en déssérant depuis l'étrier jusqu'au Maître cylindre chaque connection, tu trouveras à la réaction du circuit la pièce défectueuse... @+ Variantman :-D

Salut à vous, un de mes collègues a eu un ULM à moteur VW aircooled 1835cc, j'ai eu le plaisir de lui donner quelques conseils sur le moulin...Je ne sais pas pourquoi??? :-? :-D Enfin, bref, mis à part le fait que le Flat4 est un excellent moteur (le meilleur! :-D ) pour nos vw, il semble qu'il soit trop lourd par rapport au poids et contraintes d'un "ULTRA-LEGE" ;-) Outre le côté fun du Flat4 qui ne trouvera que des défenseurs ici, il me semble que je me dois de te conseiller de monter 2 CARBUS sur ton moulin en cas de défaillance en altitude mieux vaut tourner (même comme une patate) sur 2 cylindres... Pour info, mon pote a revendu l'engin pour repasser à un moteur plus adapté comme le conseille Loïc... ;-) @+ Variantman :-D

Salut Anthony, je dois avoir un feux neuf, une aile de 70 et peut-être une jupe arrière courte!... Un bon cliquet de 13, du papier de verre, de l'huile de coude et des plans par des passionnés du coin (ça tient toujours la galette, samedi???), et on doit pouvoir faire des miracles pour largement moins de 1000euros... Par contre je veux la couronne!;-) @+ Variantman:-D

B'soir Monsieur Vincent, il vient de l'autre pays du fromage...(NL sur adresse mail ;-) ) @+ Jéjé

Salut Monsieur Vincent et meilleurs voeux 2005, c'était un Fastback bleu, et une saucisse au chocolat, une!... @+ Variantman

BONNE ANNEE 2005 à Vous Tous! Que cette année concrétise tous VWos rêves... @bientôt, Variantman :-D

Que j'aimerais surveiller les feux de forêt depuis cet endroit...8-) On chauffe??? :-? @+ Variantman

Salut à vous, je fais remonter ce post pour 2 raisons: 1-A quoi correspond 10-905, une réf ou une taille standart??? 2-Est-ce transposable sur une dynamo 12v, car sur une 61 il s'agit sûrement de 6V??? Merci de votre réponse car je viens de changer ma dynamo de cox et pour tester le circuit de charge il ne me manque plus que cela pour l'achat de la courroie qu'a des couettes :-D Merci, @+ Variantman :-D

Un kombi "roots" filmé de très près dans les rues de San-Francisco hier soir dans "Sweet November" sur M6:-D

Salut à tous, les meetings anglais dont on ne fait jamais le tour sur des pelouses à perte de vue, des chapiteaux musicaux, des grandes roues, des véhicules époustouflants (Because no DRIRE...?!). Une voir des grandes fêtes qui ont un seul lieu commun : nos chères VW aircooled (et la bière, ...OK!;-) ). Certes chers, mais on en a pour ses brouzouf...Côté pluie, rien de garantie, c'est vrai mais bon... A positivement cogiter même si je n'ai jamais organisé de meetings et que tous ceux de France, de Belgique, de Suisse et d'ailleurs qui ont le mérite d'exister et de progresser d'année en année grâce à de vrais passionnés que sont les organisateurs. Entre ce qu'ils pensent faire et ce que les autorités leurs accordent...Tout en tenant compte des critiques parfois acerbes de certains passionnés (Prix d'entrée, activités, ...) quel dévouement sur l'autel de notre passion! @+ Variantman:-D

HUMOUR ON : avec un set de BRM, une peinture qui claque et un bon 1776, voilà un véhicule déjà équipé pour ramasser les coupes en meeting... :-D HUMOUR OFF @+ Variantman :-D