oldscoolben

Bonjour à tous amis de VW , Je solicite votre aide car je suis en train de refaire mon moteur qui est un 1600 , il sera remonté d'origine sans préparation quelconque, avec un 34 pict 3, pourriez vous me conseiller une marque précise pour que je puisse commander mes coussinets ( vilebrequin , arbre a cames etc... ) et remonter sans soucis . Je dois également commander un arbre a cames , j'ai un 4 rivets actuellement. . Quelle est la différence entre un 3 et un 4 rivets ???

non je ne veux pas la voler biensur mais la voiture est stockée ds un grange depuis 12 ans et l'ancien proprio a perdu les clefs et je ne peux pas la bougée car le frein a main est sérré et les portes sont fermées, je dois la prendre pour débarrasser la grange au plus vite c'est à dire demain... ce qui m'embete le plus c'est le neiman qui est bloqué.. :confused: :confused:

je ne peux pas l'ouvrir non plus de l'exterieur non plus, je pensais mettre en force un tourne vis ds la sérrure ext , est ce la bonne solution ?

salut à tous , je viens de faire l'acquisition d'une nouvelle cox, le problème est que je n'ai pas les clefs, je voulais savoir comment faire pour démonter le neiman pour pouvoir la bouger sans casser le neiman, esq quelqu'un aurait une astuce pour cela ;) ;) ;)

dernieres infos, en regardant de plus près il s'avère que ce n'est pas de lhuile de boite mais de l'huile moteur car cela ne sent pas fort comme l'huile de boite, le truc c' est que mon moteur est neuf et 500 kms au compteur seulement et le joint spi de villebrequin à déja été changé 2 fois par le pro qui m'à vendu le moteur qui pensait avoir mit de travers ce fameux joint et là , pareil apres 150 bornes il se remet à fuir au meme endroit, le truc bizarre est que cela ne coule pas tout de suite apres avoir posé le nouveau joint. qsq qui peu causé ce souci a votre avis ?????

bonjour à tous, je viens de changer mon joint spi de queue de boite car la boite nest pas toute jeune et celui ci s'est mit à fuir entre le moteur et la boite. j'ai roulé un peu 30 kms et la ça se remet a fuir encore. le nouveau joint est monté et j'ai bien tout controlé avant de remonter et le logement du joint spi n'est pas abimé, par contre j'ai vu qu'il y avait un jeu sur la queue de boite, je me suis renseigné sur le forum et j'ai constaté que cela etait normal par contre j'ai l'impression qu'il est un peu plus important que 2 mm. j'avais un 1300 avant et la je viens de mettre un 1600 neuf avec un volant moteur plus gros forcément 200 mm;, est-il possible que la boite n'est pas apprécier ce changement car ça doit tirer plus deçu ?????

le nouveau joint s'est monté niquel, et ça ne coule plus ça y est , l'affaire est réglée ( enfin j'espere...) :D :D :D :D :D

ça y est j'ai enfin eu se satané joint spi, la veille je l'ai torturé pendant plus d'une heure, sans qu'il ne bouge d'un poil, ducoup j'ai laché l'affaire pour la journée... Le lendemain après une bonne nuit de sommeil, j'ai trouvé la solution en 2 : 2, un bon coup de tournevis à l'aide d'un petit marteau sur les coins du joint vers la queue de boite sur la partie rigide du joint et ça l'a décoller tres facilement , et j'ai fais levier ac le tournevis et il est venu gentillement...

bonjour à tous amis de la VW, je fais ma vidange de boite actuellement et j'ai un pote qui est mécano de courses, pour le championnat gt lambo, musler etc... il doit me rammener de l'huile pour ma boite par contre l'indice est 75 w 140 ? ESQ JE PEUX LE METTRE DS MA BOITE SANS SOUCIS ???????????

merci pour votre réactivité les gars, vive flat4ever !!!!!!!! une question, une réponse direct !!!!!

y a t'il un moyen de rattrapper l'affaire si si la boite est rayée à cause du tourne vis ?????????

est ce que quelqu'un aurait une photo de cet outil , je suis en train d'enlevé ce fameux joint bien récalcitrant !!!! :mad:

Salut à tous amis de la VW, je suis à la recherche d'astuces pour nettoyer mes flancs blancs qui jaunissent avec le temps, pourriez-vous me donner quelques unes de vos astuces à ce sujet.. Merci par avance

Esq quelqu'un aurait une photo du SEBRING monté sur une cox ????????

Ok merci les gars , je vais suivre vos conseils et partir je pense pour le sebring qui sera plus résonnable pour le budget familiale ... 