Aller au contenu

nicolas.r

Membres
  • Compteur de contenus

    101
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par nicolas.r

  1. ok kads, merci pour l'info, effectivement elle vient des pays de l'est c'est un import ( il y a encore la vignette sur le pare brise ) merci.
  2. Bonsoir, je possède une 1200 J de 1976, qui ressemble a une standard (car pas de porte de boite a gant) ...... quelqu'un peut m'en dire plus ? merci nico
  3. sinon pour faire simple, prendre un jeu de fusée de 1302 a tambour ( qui se trouve sans problème), puis tu monte tes platine dessus.........
  4. hello, pour les monté au shop avec les aac cb, très bon matos et pas de souci deçu. Nico.
  5. hello, et bienvenu a toi heuuu comme keranove.... rochefort/ limoge sa fait pas 800 km ..... un beau jouet pour roulé en bord de mer bye nico.
  6. ouai c'est sympa, mais loin de la réalité .......( le coup de piéces ....) mais un bon point, enfin un documentaire sur notre passion.....
  7. hello, alors pour les 5.5 avec déport ext, elle se monte qu'a l'AR avec des trompettes courte, sinon elle dépasse des ailes. tu doit trouvé deux autre avec le déport ET26 si tu veut monté a l'AV du 5.5 c'est le montage de ma cox 2 en 4.5 a l'AV et 2 en 5.5 déport ext a l'AR avec trompettes courte. si tu veut des photos dit le moi ! bye nico.
  8. hello, 15w50 pour moi aussi dans le drag, vraiment bien !
  9. hello, vraiment sympa cette vidéo!!! vivement la suite. nico.
  10. hello, la question: off-road ou street Mr shifter ???? pas facile ...................... ( vire moi c'est jantes !!!) bye nico.
  11. hello, prend la taille courante 26/6/15 c'est kif kif a du 205.70.15 moi c'est ce que j'ai de monté sur des ritters 4 trous ( original en tole ) en 5.5 et aucun souci ( 12.8 au 400 m a chimay). bye nico.
  12. hello, moi j'ai une apal de 66 chassi n°60 en cour de restoration. visible sur mon blog: http://vintage-car-garage.skynetblogs.be/ bye nico.
  13. bonjour, je ne comprend pas ton "probléme" pour les tuyau rigide de frein, tu le recoupe et tu fait refaire une olive au bout part un pro de l'auto, moi je refait les tuyau de frein au garage et y'a aucun souci de fuite au autre. pour info les durite rigide refaite en cuivre tienne trés bien ( peut étre meme mieux que les tuyau métalique dans le temps) bye nico.
  14. hello, j'utilise cette huile depuis des années sans aucun souci, j'ai cette huile dans ma cox de drag, sur le buggy de drag la raflure de mes potes ainsi que sur une porsche 914/6 qui fait que du circuit. elle a une trés bonne tenu en endurance ainsi quand drag pour ma part. ( tu peut l'utilisé sans arriére pensés ) voila ma maigre contribution. bye nico;)
  15. hello, quel utilisation prévu ? car c'est un peut vaste, quel budget, ect .... bye nico.
  16. bonsoir, pour info les vrais moteur de formule vee sont des 1300 et en simple adm ( bloc f ), aprés tu a les super vee mais c'est du t4 spécifique;) . bonne soirée, nico.
  17. bonsoir etienne, de quelle année est ta vee apal ?? tu a quoi comme motorisation dedant ? moi je possede une 66 en cour de resto. bye nico.
  18. salut eric, si tu cherche toujour je peut avoir ce que tu cherche via un de mes fournisseur. a+ nico.
  19. hello mon yannou, ba pour les temps c'est pas top du tout, 12.9s et un 60 pied dans les 1.7 au mieux du week end. et une vitesse final de 102 mhp:confused: bye
  20. bonjour, petite question, vue que c'est le poste:p je suis en plein assemblage d'un petit 1600, la combinaison vz25 et scat lube lobe sa donne quoi ? je sait que pas grand monte aime c'est poussoir scat mais j'ai fait le montage de c'est pousssoir avec un fk89 et pas de souci pour le moment. merci nico.
  21. hello, oui les chassi apal sont d'une seul piéce, j'ai une photo du mien mais je ne sait pas comment les mettre. ( elle sont sur mon blog) nico.
×
×
  • Créer...