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White lady

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  1. Les fusée de 944 et les crapaudines réglables y sont pour quelque chose sur la mienne. Le deuxième outils fait un peu plus cheap et dans la mesure où il repose sur le pneu je trouve ça un peu limite.
  2. En effet je compte m occuper de la chasse et du carrossage ( réglable sur ma 1302). J avais vu ce genre d outils aussi https://www.amazon.fr/Bratex-Système-controle-parallelisme-laser/dp/B06Y6FP688/ref=asc_df_B06Y6FP688/?tag=googshopfr-21&linkCode=df0&hvadid=186836048595&hvpos=1o4&hvnetw=g&hvrand=338366496480369958&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=m&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9054920&hvtargid=pla-333733342463&psc=1
  3. Bonjour. Je me suis intéressé a cela il y a un mois. L idée étais de concevoir un outils simple et fiable pour faire ma géométrie a volonté et a facon. Et je suis tombé sur ce lien qui j avoue m as bien dégrossi le travail. http://nostalgievieuxvolant.free.fr/Technique/Train roulant/Geometrie train roulant.html Je n' ai pas encore fini de concevoir les pièces pour fixé l ensemble sur mes jantes mais fin juin ça devrait être ok. N hestie pas
  4. Electrozinguage pour être plus précis electrodeposition il s agit de déposer une couche de quelques micron d ion métallique , nikel cadnuim zinc ou autre en fonction du rendu souhaité. A noter qu il est possible de déposer un type de peinture via ce procédé. L avantage de l électro est que la pièces est parfaitement préparée et protégé du fait qu elle est plongé dans des bains, la solution se propage partout. La tenu en température et résistance au brouillard salant est très élevé également. En ce qui me concerne j ai repeind mes tôles moteur il y a peu. Décapage de l ancienne peinture, un petit coup de sablage la oui il y a avais de la rouille. Un apprêt phosphatant dans la foulée ( bloquer le reste de rouille et éviter qu elle ne progresse par la suite) et ensuite il me restait de la peinture noir brillant direct que j' ai utiliser pour repeindre des éléments du chassis.
  5. Tu as trouvé ça où Lucas ? J avais cherché il y a quelques années mais sans succes.
  6. A savoir que la position de la roue de secours n est pas anodine. Elle servait a la fois a gagner de la place dans le coffre mais placé ainsi elle fait office d amortisseur de chocs.
  7. C est marrant gille63 ma 1302 viens également du Puy de dome avec une immatriculation très proche de la tienne. Bel achat ti-dam je suis pas un pro origine mais le modèle que tu as Vaux le coup d être restauré comme a l origine. Très agréable a conduire le 1302 confort moderne avec le look ancienne grâce au tableau de bord en tole.
  8. Sauf erreur de ma part ça le fait a vide aussi. Prend ta canne de hockey et si elle pivote de gauche à droite c est que tu a pas de vitesse d enclencher.
  9. Vérifie aussi que les pointeaux ferme bien. J ai eu un soucis similaire et j avais un pointeaux qui ne fermais pas résultat une conso exorbitante.
  10. Aurais tu une photo de la turbine montée? J envisage de monter un type 4 turbo avec une turbine horizontale. Kit Richter ou orratech a voir
  11. Sinon comme me l' avait dit un vendeur d un centre auto " le dégraissant le moins cher reste encore l essence"
  12. Il me semble que j' ai deux plaque dans le coffre de la 1302. Et la deuxième la plus petite je crois que c est le code couleur mais rien de sûre
  13. Fait pour ma part mais résultat erroné je serais le deuxième propriétaire alors qu a ma connaissance j en suis le quatrième a minima.
  14. Comme toi je m attendais a avoir un bocal plein mais il s' avére que non et ça fonctionne très bien comme ca.
  15. Levier de vitesse usé ? Plaque sous levier usée ou mal repositionnée ? Etc etc
  16. Vérifie la presence et le bon serrage de la vis pointeau qui maintiens la tringle sur la canne de hockey au niveau du nez de boîte.
  17. là tu m'interesse alain j'envisage un montage turbine a plat sur un futur type 4 turbo J avais commencé de regarder les kit orratech (cher) avant de me rendre compte que richter commercialisait encore ses kits pourquoi dit tu que ce type de turbine ne se monte pas sur les CU ?
  18. Plus sérieusement assis toi sur le siège et sautille dessus tu verras si le bruit viens de l assise ou pas
  19. Je sais pas moi je laisse grincer tant qu il y a du bruit dans ma Cox c est signé e qu elle fonctionne 😂
  20. Sur ma 1302 j ai des jantes cup1 pneu en 205/17 ça fait déjà bien les bras surtout avec un petit volant. Concernant l arrière jante en 7/17 pneu en 205. J ai une boîte 5 901/7 et un 1600 (en attendant le 2,4l T) ça roule bien mais pas le top
  21. Ben un 1200 c est 34 CV donc le poids des jantes plus celui des pneus plus les frottement dut aux pneus ça commence a faire pas mal. Après tout dépend de l utilisation si c est un weekend driver ça va si c est ta voiture de tout les jours c est une autre histoire.
  22. On parle de la motorisation ? Parce que le 1200 d origine avec des gommards en 225 a l arrière ......
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