White lady

Vérifie aussi que les pointeaux ferme bien. J ai eu un soucis similaire et j avais un pointeaux qui ne fermais pas résultat une conso exorbitante.

Aurais tu une photo de la turbine montée? J envisage de monter un type 4 turbo avec une turbine horizontale. Kit Richter ou orratech a voir

Sinon comme me l' avait dit un vendeur d un centre auto " le dégraissant le moins cher reste encore l essence"

Il me semble que j' ai deux plaque dans le coffre de la 1302. Et la deuxième la plus petite je crois que c est le code couleur mais rien de sûre

Fait pour ma part mais résultat erroné je serais le deuxième propriétaire alors qu a ma connaissance j en suis le quatrième a minima.

Comme toi je m attendais a avoir un bocal plein mais il s' avére que non et ça fonctionne très bien comme ca.

Voiture restaurée et le coffre est dans cet état ?🤔🤔

Tu as fait la marque à gauche ou droite du PMH ?

Levier de vitesse usé ? Plaque sous levier usée ou mal repositionnée ? Etc etc

Vérifie la presence et le bon serrage de la vis pointeau qui maintiens la tringle sur la canne de hockey au niveau du nez de boîte.

là tu m'interesse alain j'envisage un montage turbine a plat sur un futur type 4 turbo J avais commencé de regarder les kit orratech (cher) avant de me rendre compte que richter commercialisait encore ses kits pourquoi dit tu que ce type de turbine ne se monte pas sur les CU ?

Plus sérieusement assis toi sur le siège et sautille dessus tu verras si le bruit viens de l assise ou pas

Je sais pas moi je laisse grincer tant qu il y a du bruit dans ma Cox c est signé e qu elle fonctionne 😂

C est pas juste les ressort du sièges ?

Sur ma 1302 j ai des jantes cup1 pneu en 205/17 ça fait déjà bien les bras surtout avec un petit volant. Concernant l arrière jante en 7/17 pneu en 205. J ai une boîte 5 901/7 et un 1600 (en attendant le 2,4l T) ça roule bien mais pas le top