djoul

par contre, tu risque de voir apparaitre des fuites d'huiles à cause de joints qui ont séché...

ça a marché pour mes bus

son concepteur a cessé la vw, et le site n'a plus été financé et a donc disparu ...dommage....

si ton bus est un "vrai" deluxe européen (type24) le toit ouvrant n'apparaitra pas dans le descriptif car de série sur ce modèle sle nouveau site MPlate: https://vw-type2-id.xyz/mplate/decode/

tente un déchiffrage de ta MPlate, a te renseignera les modèles avec TO ont des évacuations d'eau dans les piliers B et dans le compartiment moteur ... les westy t2a ont la même ouverture dans le toit, mais pas les évacs voici une doc sur le TO des bay 😉 toit ouvrant bay.pdf

M609 = camping car westfalia M517 = préparation usine pour transformation westfalia donc pas d'histoire de deluxe ou autre, mais bien un authentique westfalia

+1 😁

baggagère avec 5 vélos et... tout plein de merdier à l'intérieur 😲 c'est a mon avis plus raisonnable

good job

vu que le bas de ta face avant semble propre, elle me semble restaurable cette face avant

les modèles des combis sont référencés ainsi: type 21= tolé type 22= microbus type 23= kombi (camionnette vitrée avec ou sans banquettes ou westfalia) type 24= microbus deluxe type 25= rien type 26= pick-up type 27= Ambulance le troisième chiffre correspond à l'année modèle donc si ton 21 fenêtres à un N° qui commence par 21 c'est soit qu’il n'as pas les bons papiers, soit qu'i a été modifié en carrosserie 😉

des pneus et des matelas et tu le pose sur le coté 🤪

En tout cas, en vue de la resto de mon deluxe, je cherche le plus possible du NOS ou de l'occasion en parfait état, je n'ai aucune intention de vendre le bus, et la durée de vie des pièces d'origine est la plupart du temps incomparable avec de la repro pis mon bus, je l'aime, rien n'est trop beau pour lui

quelques news sur ce sujet passionnant?