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Merci pour l'info, super sympa

salut à tous, Je voudrais améliorer le freinage AV sur mon 1303 cab de 1979. Question, est-il possible de monter les étriers de talbot horizon sans modifs "plug and play" sur ma cox ?????? Voici la référence des étriers, j'en ai trouvé une paire neuve. http://www.oscaro.com/etrier-de-frein-budweg-caliper-34734-550878-78-p Merci pour vos réponses

mais au niveau du "gain de performances", sont t'il identiques ?

Bonjour, Salut à tous, je possède une 1303 cab 1600, je vais monté 2 weber idf 40, rampe de culbu 1.25 et je voudrais connaitre votre avis sur le choix de l'échappement. un Csp inox, un motorsport inox ou un sebring ? en sachant que je veux conservé le chauffage. Merci pour votre aide

super, merci je n'avais pas vu cette ligne

Bonjour à tous, Je voudrais savoir combien de litre d'huile mettre dans le 1600 de 1303. merci à tous

Pour passé en double carbus, 36 ou 40? Weber idf ou dell'orto dlra? il y a d'autres modèles de carbus qui soit simples et efficaces? merci

Bonjour, Je ne suis pas un expert dans ce domaine, je me contente juste de rouler avec mon cab 1303, mais comment gagné quelques chevaux sur mon 1600 double préchauffage sans toucher au moteur ???? Merci pour vos réponses

c'est comme ca qu'on apprend merci pour tous vos conseils @+

c'était le régulateur, la révision complète (charbons, régulateur, roulement) 180 euros :-(

après 2h j'ai réussi à sortir l'alternateur, quelle galère !!!!! je l'ai déposé chez un électricien ce matin pour voir ce qu'il a. merci à tous pour vos conseils

comment vérifié si c'est juste les charbons ???

quelle galère pour sortir l'alternateur, il faut démonté le carbu et la tubulure sous le carbu?

interne je pense, je ne voit rien à l'extérieur

comment démonté l'alternateur ? j'ai sorti les 4 écrous du pied mais il ne bouge pas, est-il fixé sur la turbine ? merci