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KarmannT4

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Everything posted by KarmannT4

  1. Salut Fred tu veut que je mesure l'entrée de tes pipes en Vacances dans mon Bus ?
  2. Salut Aircooled le développement des poulies s'est l'option la plus simple des Kompressor pour jouer sur le couple la puissance et la conso ! sur mon Cab suis passé de 2,96 à 2,5 et s'est Bien plus routier et moins violant ! reste à tester en 2,75 encore quand le Confinement sera levé Alain
  3. Salut Wodoocox La hauteur du Kit Sa veut rien dire en Sois 🤔 Pour mesurer Faut des points de références ! Aucun Pro ne vend les rares Kit Que j'ai Fait Si tu cherche un peu, un fabricant français de Buggy propose des kit à plats récent Avec Moteur électrique 😉 Il est présent Tous Les ans depuis des années à la bourse de valence pour promouvoir ses produits Son père a l'époque montait Sa Sur les véhicules que il vendait ! Alain
  4. Salut Wodoocox Le kit en photo viens de moi s'est un Kit qui était Parti dans le 66 pour un 2056 assemblé chez un Pro de cette région il était monté dans un T2b Westy de mon Pote Tout T4 qui se respecte devrais en etre équipée 🙄 Mon 2599 traîne mon Bay avec boite 5/911 Avec Ce montage Alain
  5. Salut Thierry egalement possesseur d'une 61 découvrable Avec son faisceau électrique spécifique de transition culasdes spécifique Avec mise à l'air intégré Avec caches culbus spécifique 😉 Moi train avant -4,5cm grosse barre stab, fusées CB pour Freins a disques 1776 au cul Avec 2 Dellorto 40 busé en 34 que du bonheur cette Caisse 🤙🏻 Alain
  6. Salut Devon par le logement de pompe sa sort Pas tu a pas d'espace pour passer quoi que ce soit 😔 Le seul endroit s'est passer par le Trou Sous celui que tu vois par le Haut, mais pour Sa faut Sortir le pignon s'allume pour passer à Gauche de la couronne d'AAC 😁 Bon chantier à toi Alain
  7. Merci Alsacien de Cœur Pipe sur mesure Avec cône en entrée pour les Coudes CB poulie Alu taraudé 6X pour fixer la roue denté Faite sur mesure Avec un déphasage possible suport de capteur PMH fixé par une bride Faite Maison pour l'emplacement de pompe a essence voilà Ce Que j'avais Sous la Main 😁 Alain
  8. Salut Airkooled j'ai Fait un montage similaire avec un volet de Opel Omega 3L qui fait 60mm pour mon Futur montage mais manque un Calculateur parametrable 😔 Si je trouve Les Photo je vois que mon Pote poste 😁 Alain
  9. J'oubliais B3 pattes de fixation axes de volets de ventilation Bay B5 B6 bielettes de reglage volet de ventil Bay possible que les fil de fer Avec Les plastic viennent de Bay, j'ai pas comparé avec le mètre 😔 Alain
  10. Photo B Numéro 17 on dirais une calle de réglage de la roulette inférieur de porte coulissante BW C8 on dirais la patte qui serre l'axe des déflecteurs de cox récente C13 sa devrais être de la tringlerie de verrouillage interne de Porte cox recente C14 et 15 s'est la partie qui est visé Sur le levier frein de Bus et redue les 2 ça Les Gauche et droite BW C17 et 18 axes de commande de voler Bloc Avant, T2b je pense Alain
  11. Salut Tanguy photo A Numéro 12 tole de radiateur Type1 DA mais manque un bout !
  12. Salut tu a feuilleté un peu le poste sur mon montage Du 300 sur mon 1300DA ? Autant partir d'un 500 et réduire le développement pour charger moins dans l'absolu pour la semaine tu tourne Avec le petit développement 2/3 et quand tu veut te faire plaisir en 20min tu Charge poulie de AMR courroie et Gicleurs Bien accessible Sur Les DHLA 😁 Alain
  13. Dans la Vw depuis l'été 99 Avec un Karmann 70 et 8 Air kooled à présent mais Que Là moitié roulante 😔 Je fais pas Parti de l'aventure depuis le début Car moi et Là technologie s'est pas trop sa inscrit Fin 2007 Sous la pression d'un Pote et présent régulièrement pour partager mes expériences et aider les nouveau Sur diverses interrogations je fais de mon Mieux à mon niveau bricoleur non Pro, non Mécano Auto, Mais outilleur ajusteur reste à opérer mon Flat6 2L4 T pour réfection pour le Fun avant ma retraite 🙄 Alain
  14. Par les plaques de visite Ou vidange tu n'arrive nul Part ! le carter est cloisonné dernière la couronne d'AAC si Sa doit Sortir s'est par le puit D'alumeur 😉 Alain
  15. Salut Devon sa m'était arrivé il y a une dizaine d'années sur mon T2a mais Avec un Bloc W Je sais plus comment j'ai réussi 🤔 J'y suis arivé Sans ouvrir le Bloc mais j'avais sorti la pompe à huile sorti le pignon d'allumeur En pleine nuit (1h du mat ) suis alé à mon Local à 10 bornes rentrer de Faire tomber Ce ressort dans un Bloc ouvert et voire Ou il Fini Sa course et définir comment le Sortir plusieurs fois 😁 Je crois que vers 3h du mat il était dehors 💪🏻 Sorti avec un aimant Sur un flexible d'un diamètre dans les 6mm d'une 40aine de Cm je pense l'avoir sorti par le puit de l'allumer par la pompe Sa Passe Pas C sur ! le ressort tombe sur la couronne d'AAC et Fini dans le Coin Gauche Du 1/2 carter Gauche 😉 Bon courrage à Toi 🤙🏻 Alain
  16. Le Alain cerne bien le sujet 👍 S'est un montage de Cœur ! Le plaisir est proportionnel au sentations éprouvé au Volant avec un montage encore peu courant ayant une affection tout particulier pour les montages Kompressor Passer en une 1/2 journée de 50CV à 90Cv Avec dans les 170Nm de couple, s'est une expérience à vivre 😉 Sa reste une option à la porté d'un mécano moyen sans faire appel à un préparateur pour Sortir La même puissance, entre 90 et 100Cv pour 3500/4000€ Chacun Sa Vw, chacun son Look comme chacun son Moteur 😉 Reste la consommation à limiter pour les montages les plus gourmands En Daily Mieux vaut un 1600 Ou 1776 Avec 2 doubles corps bien calibré pour une conso entre 8 et 12L en fonction du pied Droit évoqué la page précédente Alaîn
  17. Salut Nicolas si une de tes ailes avant a été changé Sa peut venir de là ! en fonction de l'année et du fabricant, si Les 2 Ailes ne sont pas une paire d'origine il peut y avoir des digèrences 😉 Souvent plus flagrant sur des Ailes d'anciennes d'avant 67 ! tu a mesuré si Ton train avant est paralèle au sol ! ? si Pas parallèle tu peut corriger avec tes lames réglable et regarder le résultat Alaîn
  18. Salut à tous l'avenir proche pour Moi s'est le montage souflé la version est deja monté à blanc Sur un autre Bloc pour la mise en place de Tous les elements Tout en laissant le moteur du cab tournant dans la voiture la Meilleure solution a mon sens est passer mon second montage en Injection en remplaçant le carbu par un Double corps d'injection, changer Les cornes Alu d'origine par Les mêmes de Chez CB puis Tout le reste des indispensables pour passer à l'injection j'ai deja 90% des Pieces, manque le boîtier pour passer le Pas 😔 Surtout manque de temps Car Trop de projets 🙄 Alain
  19. Salut Vincent quand une Pipe comme Sa est fendue s'est plutôt mauvais Signe ! la rouille extérieur du tube de préchauffage décolle la fonte d'aluminium et la fissure ! J'ai une forte suspicion que Ton préchauffage soit bouché 😉 Demontage et contrôle pour en être sur ! Alain
  20. Tu a déjà consulté le poste sur mon premier montage dans Ce Furum ? Alain
  21. Salut Aircooled le montage est Bleufant Sur un Bus surtout un Westy Un ami tourne Avec un de mes Kit Sur son Westy 1600DA Full Stock, et dans les Vosges s'est Que du bonheur 😁 Il est devenu Addict 🤷🏼‍♂️ S'est plus Fait pour les régions vallonnées ou montagneuse vue l'augmentation de couple pour la même Cylindrée ! Vue la conso je dirais plutôt non pour un Dailly 😉 Alain
  22. Salut Fab pour Ton Futur Westy je partirais Sur un 2260 avec les pieces que tu a pour ne pas agrandir les puits de Cylindres de tes 914/ 2L dans la culasse et l'affaiblir 😉 Sa te fais acheter un Vilbrequin 78mm à contrepoids et de bonnes Bielles en H de chez AA longueur d'origine pour Les Cylindres j'ai pris les Biral 96mm de Chez AA Pour l'AAC j'ai choisi un Schleischer 316 pour mon Moteur en pièce dans la cave mais d'autres seront plus calé que Moi sur Les AAC 😉 Comme sa tu peut garder Tout le reste de Ton ancien Moteur Moi s'est pas un Westy et j'ai en vue de monter mes 45 DLRA Alain
  23. Salut Tademi16 sur Les T2a le boîtier sors Pas Sans tomber Le Bras ! decapeur Ou encore Mieux un coup de chalumeau bien placé Sur Le Bras, Avec l'extracteur sous tension 😉 Spoigne Ton boîtier sa vaut un Lingot 💶 Alain
  24. Le régulateur variable Mal-passi pas besoin en aspiré ! les Flasques renforcé pas forcément si les jeux dans ta boite sont bons si ta boite est mal en point Sa va l'achever 😉 Un diferentiel renforcé a 4 satellites est plus judicieux avec une révision de la boite Alaîn
  25. Salut pour passer la puissance, si ta boite est en bon état elle devrais largement Faire l'affaire dans les 2 cas 1776-1915 par contre un Kenedy stage1 me semble indispensable pour les 2 moteurs avec un bon disque 😉 Autrement des pneus en 185 Ou 195 seront Les bien venu sur le train arrière, comme de bons amortisseurs 😉 Evite Les Rins et les départs canon sans mettre l'embrayage sous contrainte au patinage pour préserver ta boite ! Alain
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