tophe_18

c'est une 1200 de 71

merci 1302 nico en fait, c'est plus au niveau de la carrosserie où j'aurais besoin de changer les pièces, portes, ailes.., mais si elles ne correspondent pas, cela ne vaut pas le coup dans ce cas, car j'ai en vu une 1302 non roulante mais complète, pour refaire ma 1200.

Bonjour a tous Quelqu'un pourrait'il me dire si il est possible d'utiliser des pièce de 1302 (porte, pare prise, différent élément de carrosserie....et pièce moteur) pour mettre sur une 1200? merci d'avance

Merci pour la réponse Il est vrai que que je compte la remmetre a l'origine, mais pour le moment, le temps de trouver un allumeur d'origine, et/ou les finance pour en remmettre un neuf, je vais donc partir sur cette option. merci encore

Bonjour Un allumeur type 009 que l'on trouve sur quasiment tous les sites de ventes en lignes peut'il ce monter a la place? merci d'avance

Bonjour a tous Quelqu'un pourrait'il me renseigner sur le type d'allumeur que je doit mettre sur mon moteur? Il s'agit apparement d'un moteur de type 2 (lettre et le n° sur le bloc : 3A W043 101 102 A , monté sur une 1200 de 71. L'allumeur qui est dessus est en mauvais état et pas complet, il est marqué dessus : 0231 137 039 , 111 905 205 AA. Mon fournisseur de pièce auto, ma annoncé que cette référence ne ce faisait plus et me propose a la place un "delco remy " a pas loin de 300€. MA question est : il y a t'il un autre modèle moins honéreux qui puisse s'installer sur ce bloc. De plus, sur les revues que j'ai en ma possession, le n° de moteur pour ce type de bloc est composé de 6 chiffres, quel serait alors ne n° exact de mon bloc ? 101 102 ?? merci par avance Ps : si quelqu'un ce trouve dans le dept du 18, entre bourges et st'amand plus exactement, et qui pourrait me faire part de ces conseils, je suis preneur !!

il s'agit bien d'un simple admission donc le carbu a mettre dessus serait un 30 pict 2.

Bonsoir KADS Je n'est aucun n° sous le pied de dynamo, seulement la lettre B. Pour ce qui est du bloc, d'après l'ancien proprio, il s'agirait d'un bloc de combi, car il ne sait pas trop d'ou il vient, c'est un amis a lui qui lui a changer ( je sais, c'est bizarre, mais bon ....) Je me suis basé sur un 1600 car c'est ce que j'ai trouvé sur un vw tech où le code As correspond a une cylindré de "1584 cc pour les types 1 et 2 de 1974 a 1980"

il ce servait en fait de ce moteur pour pièce sur une autre cox, et il a remis dans un carton tous ce qui lui restait.

salut KITECARTERO Ma cox n'as pas tournée depuis 20ans (d'après l'ancien propriétaire) je n'est pas chercher a remettre le moteur en route car il manquait des éléments, et je ne suis pas pour mettre en coup de démarreur sur un moteur sans savoir ce qu'il y a dans les pistons surtout, qu'elle n'as pas toujours été stocké a l'abris

Bonsoir Pour l'allumeur, je souhaite le changer car il n'y avait plus le cache dessus, il est dans un état pittoyable, et plutot que faire des frais pour le restauré, il serat plus judiciable de le changer. pour ce qui est du carbu, celui était démonté et dans un carton avec un autre, j'ai donc un pict 30 et un 31 qui sont également dans un état plus que moyen. c'est pourquoi je voudrait savoir quels sont les models de carbu et d'allumeur conseiller pour ce type de moteur. merci d'avance

Bonjour a tous J'aurais besoin de quelques renseignements pour refaire au mieux ma cox. il s'agit d'une 1200 de 71 qui n'as pas tournée depuis pas loin de 20 ans. je recherche pour le moment des renseignements et conseil pour refaire le moteur qui lui doit etre un 1600 car les inscriptions sur le carter droit sont : MEXICO AS 41 puis sur la ligne en dessous 3 A W 043 101 102A. Le moteur n'est pas bloqué, mais il y avait un liquide jaune dans les pistons quand j'ai déculassé le coté gauche(je n'est pas fait le droit encore). -Quelles serait les opérations a effectuer afin d'etre sur de pouvoir le faire retourner un jours? -Quel type de carbu et d'allumeur est'il préconisé? merci d'avance pour tous ces renseignements