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coxico vente

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Tout ce qui a été posté par coxico vente

  1. Bonjour je viens de finir l'ensemble de ma cox 1302 moteur 1600. j'ai deux carbus kardon l'allumage est neuf, j'ai réglé plusieurs fois soupape, allumage, carbus.. La compression des cylindres et bonne.. Rien a faire! le moteur n'est pas pêchus sur la route et les carbus crache un peu d'essence... Voila j'abandonne j'ai passer des heurs et des heurs sur ce moteur j'ai regardé touts les forums... Bref je cherche un gas dans le coin ou un garagiste qui peut prendre la relève ? (j'habite dans les weppes entre Lille et Armentier)
  2. les culasses sont pas neuve mais j'ai refait les soupapes et régler a 0.15 serré..
  3. j'ai changer de pompe a essence et verifier son état. La voiture fume pas beaucoup, j'ai réglé la richesse ds les régles (on devisse la visse de richesse, le moteur ralentie et la on revient dans le sense des aiguille d'une montre..) je ne pense pas que le moteur sois trop riche. c'est surtous des retours de flame etoufé ds les carbus, parfois l'essence est refouler on vois les petit goute sortir...Pour le moment j'ai plus de claquement ds l'échappement..
  4. Ok je vais faire ça je vous tiens aucourant (mais je suis presque sur qu'a l'oreille je vais mettre 20° d'avance a l'alumage et que le moteur tournera mieux...) Mais ça m'indique pas grand chose sauf qu il marche mieux avant de casser.. ou qu'autre chose et mal réglé et que le moteur a besoin de plus d'avance..
  5. Salut les bourrins!! haha je me demandais si je pouvais passer le ct sans banquette a l'arrière ?
  6. hmm oui! pareille! l'allumage je le sent vraiment pas! Et en plus il y a un peu de jeux dans la capsule... Mais les gens me fond peur avec leur histoir d'avance ou de retard qui fous le moteur en l'aire...
  7. j'ai réglé: L'alumage à 13°, la synchro des carbus, la visse de "richesse" puis la synchros des carbus de nouveau. J'ai ensuite réglé la visse de reprise des kadron (L 22mm) puis j'ai finis à (L 18mm) le moteur commence à avoir une accélèration un peut plus franche mais pas encor! oh non! moins de claquement dans le carbus ou dans l'échappement, j'ai aussi verifier la compression des 4 cylindres qui est bonne, nettoyer les carbus... Le moteur est loin d'étre au top si quelqu'un a une idée? (Je pense qu il y a de l'essence dans l'huile suite a tout mes premier réglage foiré.. je vais changer d'huile demain, cela peut 'il expliquer mais probléme de réglage actuelle ? -le corp interieur du carbus des cylindres 1et 2 est noir pourquoi ? -en debut d'acceleration l'essence et un peu refoulé des carbus pourquoi ? (ps: L 18 ou 22 mm c'est la longueur de filetage utilisé (par l'ecrous en plastique) du bras de la pompe de reprise )
  8. Les seules réglages que j'ai fait pour le moment c'est la visse dite de richesse la jaune dans cette article: http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=27770 et la visse de ralenti pour la synchros des carbus avec le petit depressiométre qui a une cheminé... mais je vais le regarder de plus prés voir si il ce place bien sur chaque carbus... Actuellement le moteur ne demarre plus sauf si je délauge les fils de bougie sur la téte de délco pour amélioré les étincelles. Je me demande malgrés les étincelles si je n'est pas un probléme de ce coté la aussi richesse de ralenti = visse de ralenti? depression = ?
  9. c'est vrais pour le fil du #2 mais quand je debranche le fils du #4 le moteur ce coupe nette le #3 ne prend pas la reléve et pourtant bonne compression étincelle je vois vraiment pas...
  10. Avec un "depressiométre" que tu peut trouver partous a moin de 100€ ... J'obtien belle est bien la méme compression a chaque cylindre 8 kg/cm² 120psi et le cylindre 3 ne chauffe vraiment pas beaucoup:(
  11. C'est surtous un alignement des conduits d'admissions + adoucir la petit bosse... Je c'est pas si je peut parler d'agrandissement? si? Par contre coté échappement ça ressemble plus a un agrandissement pour me raprocher de la taille du merged. éh m... !! Pas moyen d'aprendre sans faire de connerie vade retro satanas!! Il y a pas un petit arbre a came que je peut posé gentillement? ça fait "papa maman" et je referme. (le plus performant pour les plus nuls sans prendre des mesures partous et changer des tas de truc) je sent que je vais me faire hululer.. "il ouvre le bloc et il fait pas la total...
  12. Bonjours a tous, je suis un peu perdu: ça fait 4 jours et presque un plein d'essence que je suis sur le réglage moteur... J'ai une légére prépa des culasse: - agrandissement des conduit d'échappement a la taille du 4 en 1 merged. - agrandissement des conduits pipe/kadron. - ressort renforcé. Kite kadron de base neuf Merged 1 1/2 silencieux dynomax A1 j'ai reglé les soupapes cale de 15 L'alumage est 12 d'avance (allumeur chinois 009) les bougie sont bonne W7AC "dite froide" chaque cylindre a des etincelles Sur les carbus j'ai réglé la petit visse "de richesse" pas toucher a la reprise... J'ai une pompe a essence neuve qui marche. moteur AS pas d' aac Les symptomes: -accélèration franche le moteur s'étoufe - plusieur accélèration franche le moteur ce lance bien mais finis par faire des claquement ds les carbus ou échappement - l'essence du carbus a tendance a etre refoulé petit éclaboussure qui vole autour... - le cylindre 1 et 3 ne chauffe pas beaucoup bref ça roule pas bien! voir pas:(
  13. Mais je garde un doute car le cylindre 1 ne prend pas la reléve quand je débranche le fils du cylindre n°2 le moteur cale. Je regarderai ça demain, a plus de 2000 rpm
  14. haha la bonne blague je me suis fait avoir comme un bleu je me disais bien qu il y avait un truc qui m'échaper... Reste plus cas paufiner tout mes réglages car pour le moment le moteur cale facilement quand je lui demande un petit effort et il y a pas mal de claquement quand j'accélére plus gros trous. Pourtant l'alumage et réglé a 11 d'avance et la visse de richesse a en croir les méthodes de réglage devrais étre là ou il faut; carbus syncronisé... J'ai pas encor tripoter la visse de reprise qui visuellement n'avait pas l'aire de poser trop de probléme a voir le petit jaja qui sort de méme quantité a droite et gauche.. Si quel qu'un a une idée vue les symptomes...
  15. j'ai jamais demonter le bloc pour verifier mais il devrais étre en bonne état... refait a neuf il y a 5 ans par un gas qui fait que ça... j'ai rouler une petit anné avec pas plus. -Les soupapes: il y a trois jour quand j'ai deculasser était trés bien je ferai une autre dépose culasse pour verifier mais en dernier lieu. -je vais regarder si il y a une prise d'aire (avec le pinceau) mais je doute vraiment! -control de compression ça ce fait comment? j'enléve les 3 bougies et je regarde si il y a de la compressioin ds le quatriéme cylindre quand je tourne le moteur? je regarde tout ça et je vous dit.. Pour vous c'est soit une prise d'aire soit un probléme soupape moi je suis trés septique du 009 ça ressemble vraiment a de la babiole...
  16. Bonjour a tous! J'ai besoin d'aide les deux cylindres du fond ne tourne pas!! Je ne trouve pas la raison. J'ai inversé les bougies puis les fils puis la téte d'allumage (malgré la petit encoche) et le résulta et toujours le même les deux cylindres du fond qui tourne pas mais sinon ça demarre bien:confused: Les soupapes sont réglé... ps méme resultat moteur chaud (j'ai fait la pose du moteur il y a peu de temp pour changer l'embrayage et les tubes enveloppes j'ai pas de aac specifique j'ai deux carbus kadron 4 en 1 merged une nouvelle pompe a essence légére prépas des culasse ressort renforcé, moteur as normalement en bonne état) Si quel qu'un a une idée ????
  17. (Il y a longtemp j'ai eu le méme type de sensation c'etait un probléme de pression d'huile... un ressort sous le moteur qui n'ouvrais pas le deuxieme cicuit d'huile bref moteur hs...)
  18. Sur des jante de 14 et de 13 pouce peut on obtenir une circonférence d'origine cox? en exemple 175/65 R13 OU R14 ? Sur ce lien on vois une voiture qui a des petit jantes est des gros pneu non ? http://www.flat4ever.com/preparer-flat4-fiable-performant-t31175.html?t=31175 j'aimerai avoir des petit jantes a l'avant mais que le trous de roue dans l'aile sois "boucher" sinon ça fait un peu cox baja et je cherche plus un coté hold speed
  19. Oui je comprend bien. Moi je me demander juste si ça faisait des flans tendu je sais pas ce que tu veux dir par la? Dans quelle cas on peut avoir des "flans tendu" ?
  20. flans tendus ? Des pneus de 175/65 sur des jantes de 5 ça fait des flans tendu?
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