KITECARTERO
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Merci à Loïc pour les infos, en effet on ne voit quasiment plus de pneus cloutés, juste peut-être dans les régions de hautes montagnes, l'efficacité de ceux-ci est incontestable sur routes enneigées mais tellement contraignant sur le macadam avec entres autres un bruit très désagréable et surtout les freinages d'urgence devenant dangereux sur route sèche: blocage des roues et labourage de la route assurés!
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Salut, il y a une vingtaine d'année je roulais avec ces pneus là, Dunlop SP 68 en 155 SR 15, dans le Haut-Jura j'ai toujours réussi à passer partout malgré de mémorables frayeurs! Je ne sais pas si le modèle est toujours dispo?
Comme le demande Amo, je ne sais pas quelle est la réglementation actuelle concernant les pneus clous...Si quelqu'un à des infos...
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Salut, deux ou trois précisions concernant La Poste, en effet ou tu accepte le paquet sans pouvoir vérifier le contenu ou alors tu le refuse, en principe si le paquet parvient dans un état "douteux", un constat de dététioration ou de spoliation est établit, dans ce cas il est fortement conseillé de refuser le paquet, car si tu l'accepte, tu n'as aucun recourt par la suite. Avec la plupart des transporteurs tu peux vérifier le contenu du paquet ou émettre des réserves si le paquet est abimé, avec La Poste ça ne fonctionne pas de cette façon, les agents de la Poste n'y sont pour rien et suivent les procèdures de l'entreprise...
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Voila j'ai retrouvé une photo "vintage" de ma 1303, dans son jus! Années 1980.
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AR ça correspond a un moteur de 1300cc à double admission.
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Elle est magnifique cette 1303! J'ai eu exactement la même, elle était de 1973 et j'ai fini par la donnée (sans moteur) à un pote car je ne pouvais + la garer chez moi...Aujourd'hui je regrette un peu...Garde la bien préciausement!!!
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Kads, mon moteur était pourtant bien un 1600 complet(sauf échappement et filtre à air), mais aucun numéro dessus...
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Salut, à titre indicatif mon moteur "hecho en Mexico" ne possède aucun marquage sous le support d'alternateur.
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Merci Coxtaz, qui pourra confirmer l'existence des championnes ET 41 avec déport négatif? Merci.
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Merci Kads, je me suis fourvoyé en disant que les jantes d'origines étaient en 5,5x15! Merci pour ta réponse qui remet un peu d'ordre dans ma tête!
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Salut, qui saurait me dire quel est l'ET des jantes championnes du monde? Le déport est-il le même que les jantes d'origines en 5,5x15? Ou si celles-ci sont lègèrement décalés vers l'extèrieur? Merci.
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Bonjour, merci pour ce lien car je n'avais jamais vu cette émission, vraiment interressante. Quel paradoxe, nous autres avec un parc relativement restreint et le Mexique avec abondance de cox mais que les autorités locales cherche à éliminer. Celles-ci seront certainement détruites et malheureusement nous n'y pouvons absolument rien. Tout ceci est bien à l'image de notre monde...
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J'adore la couleur de ta voiture et perso je verrais bien les joints d'ailes en noir, mais les gouts et les couleurs...
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Salut, moi j'ai eu plein de problêmes d'alimentation dut a un énorme dépôt de m...dans mon réservoir! Démontage obligatoire et nettoyage et depuis tt va bien!
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Salut Yoann, je comprends pas très bien, tu veux réinstaller des vitres avec déflecteurs d'origines, mais tu veux les faires tailler dans tes kits "une vitre"? Les vitres ne seront alors pas d'origines, c'est pas très clair...Explique nous.
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Salut, tu as des H4? Ou bien juste des "codes européens" ?
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Je n'ai jamais eu de problème, la nouvelle jupe est en fait doublée en tole et elle est très rigide. Je roule ainsi avec mon 1302 depuis plusieurs décennies.
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Personnellement j'ai tout viré, c'est tellement plus pratique pour changer de moteur! La nouvelle jupe en tole tient simplement boulonnée.
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Merci pour toutes ces explications, on y voit un peu plus clair et la raison de ce fameux petit trait rouge nous rend moins ignare!
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Ma fille me pose une colle
: à quoi correspont la barre rouge sur le compteur de nos cox, à part l'indication de l'allumage des feux et la zone des 50 km/heure? Une raison particulière? Qui saura répondre???Même après + de trente ans a rouler en VW je doit admettre que je ne sais pas tout!
Merci pour les réponses!
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MDR c'est Dkoval qui va être content!!! Bon on pas dire que ce feu courre les rues, mais le fait est qu'on en trouve à prix très raisonnable quand même!
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Moi aussi, moteur neuf "hecho en Mexico" sans numéro de série...
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Si si montre, on veut voir! Allé allé!!!
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Pour les cables de chauffage, c'est souvent la galère à changer, moi je n'ai jamais pu en remettre des neufs, impossible ça coince tjrs à un endroit, j'ai tt essayé...
contrôle technique et pneu
dans Réglementation, Juridique, Assurances, Homologation ...
Posté
Salut, j'ai effectivement des 145sr15 à l'avant et mon controleur me le fait remarquer à chaque controle, mais il valide quand même le controle technique...J'ai de la chance:rolleyes: