rdasoft

L'achat d'une cox c'est motivé suite au meeting de Talloire 07. On achète le VW Mag de Mai et on commence à chercher. On tombe sur cette petite annonce: "Vend 1200 de 72, 76mkm, bon état général, 2000€" Département 01. On a appeler, et 2 semaine après ma chérie l'achète pour 1600€ avec une remorque de pièces. Le seule détail: elle est rose, mais c'est pour ma chérie, alors pas de souci!

Regarde là, tu comprendra: http://www.flat4ever.com/showthread.php?t=31065 C'est en effet une serie spéciale, et la cox est de novembre 1972, soit millesime 73 (n°de serie 113 xxxxxxx) .

Sur l'article "promotion jeune", j'ai remarqué l'ajout de l'information suivante: "Certaines seraient pour une raison inconnue Phoenix Red , réf : L 32K!...extrêmement proche de la référence précédente" ça collerai alors avec le certificat! ça serait intéressant que d'autre propriétaire de promo jeune fasse la démarche pour avoir le certificat, histoire qu'on soit sur de la signification du code M714.

Bonjour à tous, je me permet de remonter se topic, afin de ne pas faire de doublon. J'ai reçu le certificat concernant la cox de ma copine: Elle a donc l'option M714, les sièges en skai noir, c'est une 1200 de fin octobre 72,... enfin tout correspond à une promotion jeune... sauf la couleur! La couleur correspond à une jeans du millésime 1974, soit 9 mois plus tard. Es ce que c'était un essai de la part de VW? Ce qui nous a fait penser à une Promo Jeune, c'est le stock de pièces noir retrouvé : cligno, cerclage de phare, baguette. De plus, il y a les gros feux arrière, les phares droit, les gros pare-choc. Pour les photos de son état actuel: http://photos.rdasoft.web4all.fr/index.php?/category/14 Certe elle ne ressemble pas du tout à une série spéciale aujourd'hui, mais avec x propriétaires (dont le dernier était branché tuning, d'où la couleur rose) en 36 ans, ça n'a rien de choquant. Merci d'avance pour vos lumières!

coccinelle = beetle = bug (signifie insecte en anglais) Un petit UP pour avoir des photos pour le chauffage! Merci d'avance

Merci lucas, mais j'ai déjà regarder les photo dans tout les sens, et j'arrive pas bien à saisir l'enchainement des élements (j'ai déjà lu tout les posts lier au chauffage). C'est pour ça que je souhaiter des photos. Je suis un newbie dans le monde des cox, et j'ai pas d'autre Cox à proximiter pour comparer...

Je remonte se post, car les photos interessante n'y sont plus... Es ce que quelqu'un peut mettre des photos des different composants de chauffage depuis la bakelite de penetration dans l'habitacle (dessous la banquette arriere) jusqu'aux entrée d'air devant. Je n'ai pas de chauffage actuellement et je souhaiter le mettre pour l'hiver. Merci d'avance!

Merci pour l'info. Je vais y remedier ce soir!

pour quel raison il faut que je bouche les sortie de soufflante? Merci pour vos informations!

bonne question... je sais pas, je l'ai acheter comme ça... Si quelqu'un à une photo du montage d'origine, je suis preneur!

Es ce que c'est la piece en photo? En fait, je voulait savoir, car j'ai des câbles non connecter et je voulait savoir à quoi ils servaient.

Bonjour, Je recherche des information sur la connexion centrale à fiche (repere T20 sur les schema de faisceau VW). On peut aussi la voir sur cette image (issue de Slide Perf...) En fait j'ai des fil qui arrive en vrac et je ne sait pas quoi en faire... Quelle est l'utilité de cette pices? Merci d'avance

voilà, c'est fait! Au final j'ai mis les bras sur les bras de suspension arrière et sous les 2 ecrous du chassis à l'avant, et aucin probleme! La caisse est finalement en pas trop mauvais état.

Merci beaucoup pour vos reponse! ce w-e il vas y avoir du lever de cox !

Ma copine vient de faire l'acquisition d'une 1200 de 72, en état correct. Aprés quelques reglages (refection carbu, réglge direction, faisceau, ...) j'en arrive au réglage du freinage (course de pédale u peu longue). J'ai la possibilité d'avoir accès ç un pont pour pouvoir le faire sans devoir me plier en qutre dessous, mais je ne sait pas ou mettre les bras du pont pour pouvoir la lever sans abimer le chassis qui est d'orignine (donc pas en excellent état). Comment faites vous? Merci d'avance pour les reponses!