Lady.M

60ft: 1.607:o 1/8: 6.770 1/4: 10.314 138.46mph = 222.78

pour finir de convaincre... la finale S/S comme si vous y étiez...

Danke pour les vidéos...

L'aigle de la route, tu as eu de la chance car "Le pas de spool" je ne le fait pas tous le temps (on t'entends sur la vidéo)... merci pour cette vidéo qui est riche d'enseignement pour nous... toutes les vidéos nous sont utiles comme toutes les photos... Mende va être chaud, très chaud...

week-end incroyable... il fallait te faire honneur mon Dan... mainan, je crois que l'on est attendu à Mende... les turbo vont chauffer...

Il faut aussi s'entourer, il devient difficile de runner seul, que ce soit pour le côté méca mais aussi pour le côté analyse. Aussi il faut ne pas se mettre la pression même si elle est présente (que ce soit pilote ou assistance), comme nous a dit Pat (Madman) "tu roules pour toi pas pour les autres"...

et une tite vidéo "> " type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" wmode="transparent" width="425" height="344">

je confirme il faut la ICCDR pour le SS.

Gérald, fonderie 910 ou pas... voila ce qu'en font les ricains pour que cela fonctionne... http://rockyjennings.com/910_autocraft_cylinder_heads.htm

Voila des mots qu'il est bon d'entendre mon Dan...

ui papa, dis cé kan...

Attention aussi à M. Staggs, il est très fort... en communication...

Thomas, par sur du cardan, la raison qui me semble la plus évidente c'est la casse, avec des cardans et une boite cassé, tu peux te faire tracter, avec des trompettes c'est plus galère... Une idée qui me tente bien pour la StraBe, c'est la 091, 5 rapports de Rancho qui est dans l'ordre de prix que tu veux mettre... Lo

bravo, et pas qu'une fois en plus, c'est énoooooooooooorme...

Mon meilleur 60ft est de 1.401 et 1.403 à Lanas en 2008… (on peut ne mettre que c'est meilleurs temps dans le tableaux?) Olive c'est parce que l'an prochain tu ne sera pas en SS…