käfer71

par 2 fois, j ai perdu la roue av gauche de ma cox (toujour de ma faute) mal reserrée:o et bonjour les jolies étincelles sous la cox : le plus drole, c était pour la cox qui me suivais:D et avec le combi , en doublant un papy qui avançait pas vite: la pédale d accélérateur collée au planché et le bay qui s emballe...................... un arret d urgence en coupant le contact et là tu te dit: qu est ce qui arrive (pas grave, le ressort de rappel au carbu décroché et ça ne m empêche pas de rouler tous les jours et par tous les temps en cox ou combi:rolleyes:

bonne nouvelle:D en fait après avoir eu beaucoup de mal à déposer le boitier: j ai tordu un arrache moyeu en voulant extraire la barre de renvoie:mad: mon problème n était que la vis de serrage sous le flector (neuf d ailleur) qui serre sur la colonne de direction. donc j en ai profité pour réviser le boitier qui en fait était ok (changement de l huile au passage) et j ai fait régler le parallélisme ( j avais changé mes 4 rotules de suspention) et maintenant tout roule dans l ordre:p quel joie de reprendre le volant après plusieurs mois d immobilisation................... et la réparation ne m a pas couté bien cher:D que du bonheur

merci pour vos conseils ......... je vais voir , sinon, je sais que la semaine prochaine, l un de nos revendeurs préféré en reçoit d Allemagne donc j ai plus beaucoup de temp à attendre:D

merci pour tes infos.............. je ne me lance pas dans l adaptation d un plus récent mais je continu mes recherches . j ai vraiement envie de rouler avec: ça me manque:D @+ bye

bonjour à tous j ai un gros problème de boitier de direction (hs) sur mon bay de 71:( : non dispo nul part................ et ça fait pas loin de 3 mois que j attend via un magasin bien connu . est il possible de le remplacer par le modèle de 73/79 dispo un peu partout ? MERCI d avance de me répondre

salut à tous j ai récupéré ce we un chauffage essence additionnel pour combi mais je ne sais pas comment le brancher et ou l installer:( si quelqu un avait des renseignements à ce sujet:D (marque HERSTEILER, type BN 4, 1080/4000 kcal/h , et n°vw 211261103) c est pour un bay de 71... et merci d avance

j ai aussi un cab 1302 LS de 72............. avec également siège sans appuis tête, panneau de porte et tableau de bord skaï noir;) je confirme:D

je confirme qu en t en que pilote DDCUP depuis cette année, j ai tourné 2 fois à Pouilly et la final au Laquai avec seulement mon "daily driver" un simple 1600 d un ex combi (55 cv environ) et je m éclate à chaque fois: demandé au autres pilotes qui me suivent ............... c est la seule modif qu a ma cox 1300;) que j utilise tous les jours par tous les temps:D

pour le problème de chauffe: je roule le capot entrouvert et ça baisse de quelques degrés la température;) (pour info, je n hésite pas à faire 850kms dans le we ) avec mon bay

bon ,nous avons un bay de 71 (moteur 1600) stock qui ne tourne qu au s/plomb 95 et n hésitont pas à prendre l autoroute pour au moins 200bornes à 100/110 sans aucun soucis... mais il est vrai que par les tites routes, c est agréable pour le payage

salut à tous;) je confirme que rouler en bay est un vrai bonheur( nous possédons un bay 71) nous avons 3 filles qui préfèrent rouler avec le combi plutot quand moderne ... le combi est équipé de lecteur CD mp3 et DVD double écrans, effectivement il y a bien plus de place même avec les duvets de cette hivers par-10 extérieur lors d un voyage de + de 700 kms en 2 jours en résumé: il fait pas très chaud l hiver, je consome 10 litres au cent au spl 95 moteur 1600 double admission et carbu d origine (34 pict3) mais quel joie de partir avec ... et avec un attelage, je l utilise comme utilitaire pour les travaux maison et réçement pour un petit voyage scolaire de la gamine (8 places avec ceintures) tous les gamins adorent:) je possède 2 cox dont une 1300 de 70 que j utilise tous les jours été comme hivers et qui à le même moteur que le combi sans problème:rolleyes: