Aller au contenu

polo2406

Membres
  • Compteur de contenus

    21
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par polo2406

  1. Franchement, c'est bôôô!!!! Juste comme ça, comment est indexé l'axe du rotor par rapport à son corps?? Monté serré (qui devrait suffire avec un ajustement H*P* par exemple)?
  2. MEGATÔP!!!! Et dire que mon projet de fin de DUT GMP c'était des pièces d'échiquier au tour 3 axes!!!
  3. Ouais en fait le style hot rod aurait été un point de départ pour un truc plus perso, c'est dommage car je voudrais bien avoir une voiture avec du caractère (d'où la cox) mais avec un look perso. Merci encore a plus!!
  4. Ok merci je ne pensais pas que ce soit autant restrictif pour la carrosserie. Merci encore a plus!!
  5. Juste comme ça, en quoi les trains roulants sont modifiés, ce que j'ai vus c'est ceux d'origine, non? Dans ce cas les fusées decalees et frein a disques ar sont hors la loi mais beaucoup roulent comme ça. C'est pas une critique, juste savoir a quel niveau c'est interdit. A +
  6. Va oui st aussi je n'est pas encore acheté ma cox justement j'attend de voir ce qui est le mieux.
  7. Je ne suis pas "nouveau" mais il est vrai que je ne poste pas beaucoup. Juste une question : pourquoi cette modif est interdite sur route? Ça ne conscieterait pas a de la modif esthétique?
  8. Salut, je souhaiterais effectuer une transfo sur ma future cox et le style hot road me plais bien, je voudrais savoir si il y a un "tuto" là dessus ou autre conseil? Merci d'avance!!!
  9. T'as regardé si t'avais bien tout ressérré?? On sait jamais, dès fois que .....
  10. Faux, la loi donne un mois pour ROULER avec une ancienne CG, mais tu peux faire la CG quand tu veux, si tu ne roule pas ou si tu ne revends pas la voiture!!! J'ai gardé une moto 1 an et demi et je l'ai immatriculée qu'après les réparations faite dessu, je viens juste de faire ma CG de mon enduro il y a 1 heure alors que je l'avais acheté il y a 1 an, mais je roulé en terrain privé, donc pas besoin de cg, vu que le cetificat de vente tient compte de cerif de propriété!!! A +
  11. Pour info, je crois que beaucoup de gars roule avec des moteurs qui sont revus à la hausse, non?? A +
  12. Mouias, c'est clair que ça ne sera pas le même prix, à voir, je crois qu'un kit frein à disque neuf ça doit être dans les 300E par essieux, faut voir, je disposerais de 5000E pour mon projet d'ici environ 1 an et demi. Donc il faudra que je calcul au plus juste pour ne pas avoir de surprise. Merci à tous a + Paul
  13. Bon dans ce cas, j'ai un cas de conscience, soit je ne fait pas la prépa que je comptais faire, soit je roule dans la "petite" illégalité (je dis petite pour minimifier le terme !!!) Merci à vous deux pour les réponses rapides !! A + Paul
  14. Même si je réutilise des éléments de freinage déjà homologué?? (frein de visa et bx, comme chacun sait!! ) ? Merci Paul
  15. Salut à tous, je me présente, je m'appelle Paul et je suis un jeune fan de cette attachante "bêbête" !!! J'ai un projet de resto et de prépa pour une future cox et je me pose plein de questions pour l'homologation : 1- Pour le moteur, le fait de le pousser à 2l m'impose un passage aux mines? 2-Le fait de passer en frein à disque Av et Ar me l'impose aussi? Donc, est-ce que c'est difficile/côuteux/long de refaire passer une cox aux mines, en comprenant bien sûr que les modifs du freinnage seront faites dans ls rêgles de l'art (j'ai fais un DUT génie mécanique). Merci et à bientôt!! Paul
  16. FAut voir, pour un "non-pro" que je suis, je te conseillerais en effet de changer l'huile, si c'est pareil, vérifie ta synchro de boite, on sait jamais. A +
  17. 'est pas trop le fait que je ne supporte pas d'être doublé, mais j'aime entendre un moteur rugir de tout ces cylindres !!!
  18. Bon, en fait, je pense partir sur une décapotable, pour la classe Il faudrais que j'en trouve une avec chassis nickel mais état moteur indifférent, car je compterais lui faire une petite "prépa"!!! Ca se trouve ça à une budjet "raisonnable", je tiens à préciser que la mécanique et la carrosserie ne ma font pas peur, au contraire, j'adore (ma femme moins !! ) A plus Paul
  19. Ok merci à tous, je suis en train d'en guetter une ou deux, mais c'est pas pour le moment, mon garage est en cours de construction, donc on va voir plus tard!! Pour l'instant, je reste très "bluffé" par les restos de certains et les modifs des autres !! A +
  20. Bonjour à tous, je me présente, je m'appelle Paul, j'ai 24 ans et je suis un fondus de mécanique en tout genre. J'ai en projet ,à moyen terme, de pouvoir faire (re)vivre une belle cox dans l'enceinte de mon garage. Cette passion n'étant pas trop partagé par mon entourage, je n'ai, hélas, pas pus me renseigner sur les petits "détails" de cette voiture, comme par exemple les points à vérifier lors de l'achat, si il vaut mieux prendre un moteur refait ou une caisse "saine", ... Donc je me permet de poster cette petite présentation, déjà pour me présenter à la communauté, et ensuite pour avoir le plein de conseil, même si je me doute que tout le monde ne répondra pas à ce post!!!! Voilà, sinon, pour le petit sondage sur le "vintage", j'ai voté que pour moi, tant que l'esprit est là, tout va, mais ce n'est que ma vision perso, cela vous donne un peu l'idée du personnage !! A + PS, le site est vraiment bien fait, avec plein de bonnes choses!! Paul
×
×
  • Créer...