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phil-traere

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Tout ce qui a été posté par phil-traere

  1. Salut, Y a ça:http://www.geocities.com/james_t228/index.html?200620 A plus, fred.
  2. Salut, Sympa la trouvaille, mais il me semble que d'origine, c'est un attelage composé du Kubel et d'une remorque avec une mitrailleuse ou un truc dans le genre. Il n'y avait que le Kubel? Même sans la remorque, c'est un bon plan pour 30€, car de mémoire l'ensemble que j'avai vu était aux alentours des 80€. A plus, Fred.
  3. Salut, T'as récupéré ça ou et à quel prix, peu être ce week-end à Pons?????? Ca à l'air super sympa comme objet, la plaque est en métal ou autre matière???? A plus, Fred.
  4. Salut, Ce n'est qu'une photo trouvée sur le net, donc impossible d'aller voir sur l'auto. Aprés enquète auprés de mes connaissances, c'est juste un accéssoire qui remplace la molette de chauffage d'origine. Estétiquement, c'est plus joli, et plus besoin de visser et dévisser pendant de heures, il suffit de lever ou baisser comme on veut pour régler le chauffage. Reste plus qu'à trouver ou l'on peut se procurer cette pièce. Merci pour vos réponses, A plus, Fred.
  5. Bonsoir, Est-ce que quelqu'un connait cette pièce qui est à la place de la molette habituelle à côté du levier de vitesse, et à quoi ça sert? :-? Merci de m'éclairer, A plus, Fred.
  6. Salut, Buses de 30 Gicleurs d'essence de 135 Gicleurs d'air de 180 ou Alfa d'origine(à vérifier demain sur le buggy!!!) Allumeur 009 et bobine bleue A plus, Fred.
  7. Salut, Je pose la question pour un ami qui a quelques souci avec le réglage des carbus de son buggy, voici sa configuration moteur: 1600 double admission d'origine Double carbus weber 36 Alfa Les carbus et conduits ont étés soigneusement néttoyés. Le probléme et, qu'a mi-régime, le moteur fonctionne mal(comme si il était bridé). Il voudrait savoir si il faut changer les gicleurs,et si oui lesquels mettre, et si il y a des réglages particuliers à effectuer. Merci pour toutes infos, A plus,
  8. Salut, Tout est dans le titre, donc j'ai mes intérieurs de pare-chocs qui sont roullés, et j'aimerai savoir de quelle manière je doit agir pour arrêter ça. Moi, j'ai pensé sabler puis repeindre, mais je ne sais pas avec quel type de peinture. Merci de bien vouloir m'éclairer sur ce sujet.
  9. Désolé, Mais pour le 2+2, ce n'est pas Jérome mais bien Ledoyen :-)
  10. Salut, je suis propriétaire d'un KG 14 de 1960 depuis quelques mois, et j'ai fait mon 1er grand trajet pour aller à Thenay depuis Libourne(33), donc environ 1000 bornes en 3 jours. Avant de partir, un pote m'avait changé les roulements de roues et les machoires arrières, et j'avai vidangé boite et moteur. Résultat aucun soucis, par la nationale à 100 de moyenne en s'arrêtant 2 fois pour couper un peu. Niveau consommation comme le dit Philippe, c'est clair que c'est dérisoir, j'ai à peu prés fait comme lui. Comme le dit Jérome, ça reste un 2+2, donc on ne peut pas emporter les gosses, la belle mère et le labrador!!!! :-D Sinon, c'est super agréable de rouler à bord d'un KG, c'est totalement différent d'une cox. Moi, j'ai mis 5 ans à réfléchir sur ce que je devai acheter comme modèle, ça m'a permis d'economiser, et quand j'ai eu le budget, j'ai mis 2 ans avant d'en acheter un. Surtout ne prends pas le 1er que tu vois, renseignes toi sur le net, fais toi accompagner?... Moi, en ayant pris toutes ces précautions je trouve encore des trucs qui clochent sur le mien, mais ceux qui me connaissent diront que je suis trop pointilleux :-P Bonne chance pour ta recherche et à bientôt à bord de ton KG.
  11. Salut, Effectivement, le combi aussi est de marque Schuco, dans la gamme "Junior Line". J'avai oublié de préciser que la moto est une NSU et qu'il y a de la pub de la marque sur le combi au niveau des ridelles, des flancs et des portières. Ce combi existe aussi en beige, mais sans la moto, je le possède également.
  12. Salut, Aujourd'hui, il y avait une bourse de jouets à Bordeaux, Et voilà ce que j'ai trouvé: Combi 1/43 avec moto, Coffret 1/87 avec combi, notch, et KG cabriolet. Pour le coffret, je ne connaissait pas, et c'est vraiement super mignon!!! Résultat, j'ai passé l'aprés-midi à contempler ma vitrine!!!!!
  13. Salut, Cela faisait une dizaine d'années que je rêvai d'un KG, mais mon budget, l'arrivée d'un enfant, maison neuve,.... le classique quoi ne me premettai pas d'en acheter un. Donc j'ai préférai attendre, prendre des photos(ça fait rire tous mes potes), me documenter, m'informer, économiser de l'argent. Dés que j'ai eu un certain budget(environ 9.000Euros), j'ai commencé à chercher et j'ai mis un an et demie pour trouver mon bonheur en faisant pas mal de déplacements et en recevant beaucoup de photos(elles permettent déjà de faire un pré-selection, mais rien ne vaut un déplacement). Au départ il était à 11.500 Euros et 6 mois aprés c'est le vendeur qui m'a rappelé pour me dire qu'il voulait bien me le vendre au prix que je lui avait proposé, à savoir 9.000Euros. C'est un type 14 de 1960 en cg normale entierment restauré, il y a quelque bricoles à faires comme par exemple les roulements, mais rien de grave, je le considère en état B+. En conclusion, je pense qu'il ne faut pas que tu te presses, renseignes toi surtout des prix des pièces, tu verra ça va te calmer!!!!! Moi je suis de l'avis de Jérome, il vaut mieux acheter déjà restrauré si on veut rouler tout de suite, sinon, c'est une restauration classique qui commence avec les bonnes surprises qui en découlent. Petite quastion le Kg de Carcassonne, il n'est pas bleu marine, de 1965 et avant il était sur Perpignan?
  14. Bonjour, Je l'ai acheté dans un état neuf, complet et avec sa boite pour 15.00€ :-D :-D :-D Pour une fois, je ne me suis pas fait rouler!!! Pour information, j'ai également acheté au même vendeur un Kg prés 60 neuf au 1/43ème Minichamps à 15.00€ aussi, et j'ai également trouvé que ce n'était pas cher! A plus,
  15. Bonsoir, Aujourd'hui, je suis allé à une bourse de jouets, et j'ai acheté un combi tolé jaune avec le toit rouge de marque Tomika Dandi échelle 1/43 avec la pub NGK. Un ami m'a dit que ça quotait au environ des 40.00Euros, et j'aiemerai connaître la côte réelle et combien de models différents existent-ils? A plus,
  16. Salut, Je viens juste d'acheter un KG de 1960, qui comporte d'origine 7 chiffres. Sur le contrôle technique, il y a de mentionné "numéros chassis non concordants avec numéros carte grise", car le contrôleur à dit au vendeur qu'il fallait 17 chiffres, même si il a avoué que les numéros étaient les bons, mais que c'était juste pour se couvrir aupré de la préfecture!!!!!!! J'ai fait faire ma carte grise normale, et elle ne mentionne que les 7 chiffres, je n'ai pas de 0 ou de X. Les 17 chiffres ne sont obligatoires que pour les véhicules d'aprés 1983(si ma mémoire est bonne, d'aprés des amis contrôleurs), mais c'est clair que nos chiffres à nous sont les bons, aprés c'est qu'une histoire de "zele" de la part de l'administration ou du contrôleur technique. A plus,
  17. Salut, Le club Hotlows se réunit tous les derniers vendredis du mois à St Médard de Guizieres à partir de 21.00H(bâtiment en face de la salle ou est organisé la bourse annuelle), le président n'est autre que le boss du shop de Coutras(si tu veux plus d'infos appelles le), il y a que du beau monde :-D :-D :-D
  18. Salut, Idée peu-être "idiote", mais pourquoi ne pas essayer avec des louvers lateraux de combi? il me semble que ça a déjà été fait. A plus,
  19. OK, Merci pour l'info, je vais contacter mon revendeur "préféré" pour voir si il peux en avoir en repro, car en occase je sais qu'il n'en a pas(j'ai déjà fouillé). Encore merci, A plus.
  20. Salut, Sur mon Kg de 1960(simple circuit), j'ai un problème au niveau du bocal de liquide de frein. Le bouchon en caoutchouc(qui ne se visse pas) fuit et, ça coule dans le fond de juppe et, bien évidement ça fait cloquer la peinture et attaque la carrosserie. Quelle solution puis-je apporter pour que ça ne coule plus(on m'a dit que même en mettant un bouchon neuf, ça serait pareil). on m'a conseillé d'installer un bocal avec un bouchon qui se visse, mais comment l'installer sans faire trop de modifs, car ceux qu'on m'a montré sont de modèles de Type 3 et, il faudrait "bidouiller" pour le fixer avec des rislants, mais je ne trouve pas ça trés cool. Merci pour vos réponses, A plus,
  21. Salut, Ce que disent "phiphi 78 et Kads" me rassure, en effet le controleur a dit au vendeur du véhicule que les numéros correspondaient mais que c'était juste pour se couvrir auprés de l'administration??? Mais je ne vois pas comment, car cette remarque sur le CT, vu que ça ne fait pas l'objet d'une contre-visite ne concerne pas l'administration. En conclusion, je fonce acheter l'objet de mes rêves :-D :-D :-D A plus,
  22. Salut, Je suis sur le point d'acheter un KG et, le vendeur a passé le CT ce matin. Cependant, le contrôleur à mentionné sur son rapport:"numéros constructeur non conformes" Les 7 numéros de la CG et du chassis correspondent bien, mais le controleur à dit que maintenant il fallait 17 numéros d'aprés les préfectures et qu'il fallait se repprocher du constructeur pour obtenir ce nouveau numéro??? Il a dit aussi que cela n'était pas genant pour réimmatruculer le véhicule mais qu'il était obligé de le mentionner, même si il a admis au vendeur que les numéros étaient les bons? Moi, je comprends rien du tout à ce "charabia" administratif :-? :-? :-? Si quelqu'un pouvait m'éclairer sur ce point, ce serait sympa, A plus.
  23. Salut, C'est clair que c'est illégal, mais tu fais ce que tu veux! par contre, si tu a un accident(ce que je ne te souhaite pas), et qu'il y a des dommages importants, l'expert en assurance vérifiera surement les numéros de chassis et, je pense que tu aura de serieux problemes si ils ne sont pas conformes! A méditer!!! A plus.
  24. Salut, l'info, elle vient du PERE NOEL!!!!! :-D :-D :-D :-D Faites de beaux rêves en attendant les fêtes,
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