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trizay592

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Messages posté(e)s par trizay592

  1. j'en ai une autre:

    je m'achéte une nouvelle 181, que je vais chercher en train à 800kms de chez moi.

    je prends le train, fait le retour nickel jusque chez moi. (14 heures de route nationale:D )

    Arrivée à la maison, entretien complet, vidange, crépine, néttoyage...

    Le week-end suivant, rassemblement à 40kms de la maison.

    Je parts tranquille, mais à 500m du lieu de rassemblement, le voyant d'huile s'allume. Je coupe le moteur, verifie le niveau d'huile et décide d'aller jusqu'au rassemeblement. :mad:

    Arrivée au rassemblement, je décide de vérifier la préssion d'huile et le capteur de pression d'hulie. J'enleve le capteur de pression d'huile et demande au copain de donner un petit coup de démarreur, sauf que comme la bête démarre au quart de tour, j'ai pris une petite douche d'huile.:p

    je rentre à la maison doucement, pas tranquile, mais en sachant qu'il y avait de l'huile et de la pression, ( ma chemise et mon jean s'en souviennent...)

    Arrivée à la maison, je me rends compte que le fils du capteur de pression été fondu sur le pipe d'admission, ( en plus, je suis electricien...):rolleyes: :rolleyes:

  2. ne pas guider le cable d'accelérateur dans son conduit en boulonant le moteur sur la boite, bilan, cable coincé dans le radiateur d'huile, redemontage du moteur, carbu, alternateur...., 2 heures de perdu:p ,

    rouler avec un moteur qui clauque pendant 5000 kms, bilan, cousinet d'arbre à came HS, bloc HS.....:rolleyes:

    Mettre un 4 en 1 sur un 1600 stock, bilan, beaucoup de bruit pour rien...:o

    Y a que ceux qui ne font rien qui ne casse rien...:)

  3. j'ai un combi tole de 1974 avec un 1600 DA et carbu 34 pick.

    j'ai un trou à l'acceleration: quand je monte les rapports, pas de problème, le ralenti, pas de probléme, vitesse maxi ok, mais lorsque je roule en palier et que je veux reaccelerer, c'est le trou, il faut que je pompe pour que ca reparte.

    - J'ai demonté, controle et changer tout les joints du carbu qui parrait propre,

    - j'ai changé les joints liés à la pipe d'admission,

    - j'ai controlé le reglage des soupapes,

    mais là je séche........

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