minidou50

etonnant?????!!!!!!!!!!!!!!

qq un connait il l epaisseur de la tole de nos vw 10/10eme 12/10eme ou 15/10eme j ai besoin de tole pour boucher des trous sur la coque et j aurais aime utilise de la tole de la meme epaisseur merci a tous;)

pour ton info les 1500 euros pour la reparation que le garage te demande ca represente le prix d un chassis neuf chez certains revendeurs 1600 euros livre chez toi alors quitte a mettre 1500 euros autant prendre du neuf sinon tu as mailleur compte de faire les choses toi meme c est plus long mais c est moins cher et apres tu connais ta vw par coeur .... c est le plus important apres le decoquage c est simple il te faut: des potes un peu doutillage des bieres (le nerf de la guerre) du courage et un bon repas (oui les potes c est bien mais pas nourris c est pas super efficace) ................................... et tu las ton decoquage

post suivi avec bcp d interet malheureusement il existe bcp de mauvais vendeur ds le milieu ..... il m es arrive qqchose des semblable -sans la panne-avec l achat de ma 61 et tu te rends compte que bcp essaie de faire du fric avec notre passion.... courage tu tiens le bon bout tiens nous au courant

moi sur ma 61 pneus de smart a l avant dons tubeless avec des chambres a air et ca fonctionne tres bien note au passage que si ton pneu est encore bon mais que la chambre a air est en fin de vie ca te fait moins cher c est pas negligeable qd meme

pas mal ca

la tresse de masse qui va de la batterie a la carrosserie est neuve et les cosses de batteries nettoyees la tresse de masse de la boite est pas toute neuve j ai controle et resserre ..... en fait tout s allume au tableau de bord et puis ja torne la clef et ca fait tac tac ou clac clac c est comme on veut et la poulie ou il y a la courroie d alternateur tourne et avance de 1a3 millimetres a chaque tour de clef la prochaine fois que je retourne chez moi je change la tresse de masse de la boite et la batterie et on verra bien la batterie a3 ans mais avec bcp de periodes d inactivites qd j ai rentre le combi ds le garage il etait en panne deja mais j ai reussi a le grimper sur le plateau a l en faire descendre et a le deplacer ds mon jardin avec le demarreur en place merci kanrinrin de t attarder sur mon sort je vais changer la tresse et la batterie et je verrias bien ce qu il se passe une photo des cache culbus demonte et puis voila quoi en tout cas merci a tous la boite auto c est pas facile car je peut pas le faire demarrer en prise dans une descente il m enerve le combi mais je l aime trop

alors je peut pousser le combi meme avec le demarreur puisque c est comme ca que je l ai mis dans le garage en normandie et des que je peut je prendrais des tofs de chaque cote je crois que j en ai deja mais c est des fotos de la boite mais si ca peut aider et pour la manip lis au dessus et tu verras ce qui c est passe.... voila des que j ai des photos je les mets

ok merci kanrinrin c est deja sympa pour la reponse c est pas moi qu y ai change le moteur c est un pro qu il va falloir que je rappelle mais en ce moment j ai pas mal de taf lors le forum c est pratik:o en fait il a tres bien rouler genre 500 bornes depuis l echange et puis un soir ma mere a demarrer(eh oui c etait le sien avt qu il tombe en panne ).... il a demarre et il a cale il faisait froid et pas de starter puis elle a retourne la clef et la "clac clac":confused: voila pour l histoire moi je pensais betement que c etait le demarreur mais la il y a autre chose tu me conseilles de demonter le moteur alors???????? au fait cherchez pas il est plus sous garanti (je me repete peut etre) si je demonte le moteur et qu il tourne a la main c est que le moteur av bien a priori???? par contre il me faudra regarder la boite ??? merci kanrinrin et a tous ceux qui me viennent en aide au fait des photos de la cloche de boite montee ca vous interresse ???

oulalala personne na d idee jesais c est pas facile de repondre :o mais si vous avez des pistes je suis preneur merci a tous et bonne soiree;)

et pourquoi pas des fusees decalees c est plus cher mais pas de modif de train ou quoique ce soit ....??????

un seau et une eponge c est bien aussi:p ou sinon passe au hoodride comme ca tu n auras pas a te poser ce genre de questions;)

vaudrais peut etre mieux changer les paquets de lames .......... safety first ............... c est qd meme ta vie qui est en jeu c est je pense a ne pas negliger- recupere un autre train et fait l echange de lame ou carrement remonte l autre .... mais fait attention a toi c est le plus important surtout si tu droppes ton bay..

oui ying yang ca tourne pas et meme qd j enleve les bougies ca tourne pas et je vois pas la fausse manip qu il a pu etre fait a l epoque c est ma mere qui roulait avec le bay

alors ca y est j ai monte mon new demarreur et la catastrophe ca fait toujours clac clac:mad: :mad: je suis un peu verreux enfin j en ai profite pour changer la tresse de masse mais tjrs rien :mad: alors sinon la poulie maintenent elle tourne mais pas bcp en fait a chaque fois que je mets un coup de cle ca fait clac clac et la poulie avance de 5 mm au mieux- la je comprends pas trop:confused: :confused: mais je n arrive tjrs pas a la tourner a ala main donc voila le topo avotre avis je demonte ou pas et pour ceux qui arrivent en cours de route c est un bay 2 litres auto de 79 avec un moteur ES qui n est plus sous garanti :o eh oui c est ennuyeux merci a tous

encre d imprimerie j ai vus ca sur un autre site et ca a l air de marcher en tout cas le mes en etait content

pareil do it your self je suis persuade que tout faire sur son ancienne permet de savoir exactement ce qu elle a et ca va te permettre de la connaitre par coeur ... ca c est a mes yeux le plus important ............. sinon va faire un tour sur www.radikalbugz.com dans la categorie projet en cours et projet finis et aussi dans tolerie tu vas voir tu auras plein de photos pour te rendre compte du travail a effectuer ............. surtrout un conseil achete ta tolerie avant et coupe apres car les pieces de repro peuvent receller des surprise qd a la dimensions des pieces pas tjrs exactes ....... bon courage

www.vintagebus.com tu trouveras tout les shemas elec dont tu auras besoin:p par anne par modele j ai fait ca pour ma 61 et l elec est devenue d une simplicite enfantine sauf qd je suis tombe en panne la semaine derniere mais ca c est un autre post:D allez bon courage

bon ben voila arme de mon multimetre j ai remonte la panne electrique jusqu a ce qu il n y ai plus de jus et la devant mes yeux ebahis le precedent proprio avait tout simplement rallonge le cable (qui va du demarreur au ragulateur et apres devant au contacteur )avec une cosse trop petite et merdi..e ..... voila le jour ou il a fait le faisceau il aurait mieux fait de rester coucher j ai rebrancher ca provosoirement ...(pour aller au travail demain ) et ma belle est repartie nickel ............ je suis super content et demain pour aller bosser cruising:cool: :cool: :cool: :cool: par l autoroute pardis

je regarde tout a l heure et je vous dis ca .... aujourdhui je sus alle bosser avec une voiture moderne .. eh ben ca a pas la meme charme :o y a pas les anciennes c est trop cool qd ca demarre:p

toujours sur le coup les normands ... merci pour l info je checke ca demain soir et je vous tiens au jus

:cool: voila ce soir en retrant du travail au volant de ma ch tite 61:p tout a coup plus rien coupure generale d electricite donc arret sur la BAU(bande d arret d urgence) je checke le moteur aucune cosse deranchee tout a l air ok je souleve la banquette arriere les 2 cosse de la batterie branchees et ok la je seche surtout que se mettre sous la cox a l arret sur la BAU c est pas top - donc j ai pousse bah oui j allais pas appele le depanneur qd meme la elle est au chaud au garage donc la ma question c est pourquoi j ai plus de jus j ai bien ma ptite idee genre tresse de masse desserree mais si il y en a parmi vous qui ont d autres pistes je suis preneur et au fait la tresse de masse qui part de la batterie elle est boulonne ou parce que sur la BAU j ai pas pu sortir la banquette et m etaler comme je l aurais voulu ..... bonnne nuit a tous:rolleyes: :rolleyes:

la j ai change mes pneus et la difference visuelle ne se fait plus trop sentir mais je n ai pas pris assez de cotes pour voir si tout est ok en plus le pc est de travers ce qui accentue plus visuellement la chose ......... voila ce wend prise de cotes dans tous les sens

eh oui mùon pauvre bosset a toi d etre serieux et de faire les travaux en consequence il faut se prendre en main quoi et tu sais dans le 93 c est legion ce genre de pratiques -c est malheureux et je ne dis pas que je cautionne - mais malheureusement c ets la dure realite ........ en tout cas par chez moi ... mais bon moi c est different il nous connait on fait passer les camions du boulot et toute nos voiture alors de temps en temps il est cool avec nous mais je suis d accord avec toi si derriere tu te prends pas en charge pour les reparations c est grave craignos .......... voila bosset c est la realite ca exisyte et des fois au bout de ta rue

si tu as un 1,6ct je te conseille de bien t informer et de documenter sur le sujet c est un moteur specifique ... et pour les t3istes c est comme qui dirai le vilain ptit canard ... pour plus d infos va voir sur vw.transporter.free.fr bon courage