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minidou50

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Everything posted by minidou50

  1. moi avec le budget que tu as et si tu es content de ton moteur j opterais pour une fiabilistaion de ce dernier , il me semble que deja un 1776sur un bus c est pas mal ,apres je suis pas un pro en mecanique mais je peut te dire que d affiner les regalges d un moulin peuvenet te changer la vie ss eclater le budget ......... je parle en connaissance de cause avec le 1200 de ma 61 qui une fois revu et corrige par des details que bon nombre oublient , je peut me caller sur l autoroute ss serrer les fesses par exemple je suis passe d un moulin poussif a qqchose de plus nerveux a bas regime et plus apte a prendre des tours .... et pourtant rien de magique dessus si ce n est qu un travail sur les culasses des culbus revus a la hausse ,une pompe a huile d origine retravaillee , un echappement plus libre mais ss tomber ds l exces ,et un petit interieur tt equilibre et mis au poids mmais ce n est que mon avis , un moteur coute cher a ssembler faut pas voiler la face alors si tu es content de ton moulin , j affinerai l ensemble par rapport a ta conduite et a tes desirs de performances
  2. pour avoir eu les deux modeles ds les mains helicoil et inserts , je prefere monter des inserts ,j ai beaucoup plus confiance- c est peut etre un plus cher a l achat , mais le jeu en vaut la chandelle ds ton cas ce qui est chiant ,c est de tt redemonter pour faire poser un insert , et j aurais tendance a dire que si tu demontes autant virer ts tes helicoils et passer en inserts , c est plus sur pour la suite
  3. et por votre culture generale fiat et alfa c est du 4x98 comme lcertaines simca et les lancia aussi d aileurs................
  4. tu as ete plus rapide que moi , alors je modifie le message , qu appelles tu LPG et avec quel type de compresseur tu mets la bonbonne ss pression , tu as une autonomie de combien temps avant de recharger ????? vraiment interressant comme projet je suppose que les vannes sur le tube en cuivre servent a mettre en pression le sable pour le faire descendre , la utre pour envoyer l air vers la buse et celle d en dessous pour liberer le sable ...... merci du partage en tt cas
  5. j avais un peu oublie mais le rencard du 92krew c est ce soir au macdo de nanterre a partir de 20h30 alors vu qu il fait beau et pour une fois pas trop froid hesitez pas a nous rejoindre
  6. bonjour a tous depuis plus d un an maintenant ,ts les premiers samedi du mois a partir de 20h30 se tient le rencard de nanterre , au macdo qui se trouve bd arago au numero 122(cote prefecture ) l equipe du "The Ofiicial 92Krew" vs attends nombreux , apres une annee d existence le rencard et bien ancre et l equipe du "92Krew" est maintenant bien soudee , un rencard qui se deroule ds une bonne ambiance familiale , agremente de qurprise comme au renacrd de fevrier ou nous avons cruiser ds nanterre alors qu il faisait -2° et qu il avait neige 2Heures avt j essaie de vs mettre des photos , en esperant vs croiser un soir a nanterre ........ l equipe du "The Official 92Krew":rolleyes:
  7. la facilite de ne plus avoir de ct (pour une majeure partie je pense )et de croire qu ils vont payer moins cher d assurance alors qu un vehicule en cg normal peut etre assuer en collec et je sais de quoi je parle , ma 61 et mon bay sont en cg normal et assure en collec avec retour possible a une assurance normale a tt moment
  8. philippe moi je disais cela juste pour aiguiller notre ami apres il n est pas le seul , je suis d accord
  9. il me semble que certaines personnes presentes sur ce forum ont fait evoluer un piedmoulu jusqu a atteindre les 80ch ............. c est passe ds le mag ca , l encart etait petit mais lisible...... un indice ......ca sent les crepes ,l iode et le chouchen (avec moderation ) va faire un tour chez les bretons et tu trouveras des reponses a tes questions
  10. ma 61 je l ai achete par le biaias d un forum bien connu je lai achete sur photos car je ne voulais me deplacer deux fois , la personne ma envoye 50 photos et je me suis decide a aller chercher ma belle . la prochine fois je serais plus attentif , car les photos m aurait permis de me rendre compte que le moteur etait fatigue que le faisceau etait bidon ......etc... mais bon c etait celle la que je voulais et pas une autre alors bon , j ai refait le moulin , le faisceau , la sellerie, ue partie de la carrosserie et c est le bonheur du coup pour le projet suivant , j ai carrement achete une epave ,mais au final une fois nettoyee c est moins pire que ce que j avais imagine donc je suis plutot content ma troisieme c est mon bay et la il etait a ma mer donc pas de surprise particuliere;)
  11. bah oui la date c est qd ,car dsla signature c est pour 2007, mais la on est en 2009 enfin il me semble ..........;;;a moins que ns soyons rentres ds une falle spatiotemporelle ss la savoir:p
  12. vs etes dur les gars je l aurais laisse monte le vilo de wbx pour voir ce que ca donne et avoir un retour d experience , il me semble que cela c est fait deja ,j ai bien dit il me semble
  13. julien des rencards aux portes du paris tu en as au moins 6 par semaien atoi de faire ton choix , pour la suite en mp si tu veux venir nous voir
  14. pas de mention ancetre dc ca devrait passe au moins a la prefecture francaise
  15. donc ca veut dire que je suis en paier normal belge alors si les plaques ancetres n existaient pas a l epoque ..........j ai fait la demande pour le certificat de conformite un ct non roulant francais et zou direction la prefecture
  16. ce que tu appelles le carnet d immat c est le" konninrig belgie ""inschrijvingsbewijs" si c est ce papier alors j ai tt sauf que le dernier ct belge date de 86 apres immobilisee ds un champ pour la facture de vente je n ai qu un acte francais pour que la prefecture ne me fasses pas de crise de nerfs car ils n arrivent pas a traduire le papier flamand
  17. moi j ai uen cg belge de couleur verte 30 cm sur 10 repliee en deux et avec une immat qui ne commence pas par o.............. carte grise noramle belge alors??? tant qu on est la dessus je m incruste pour savoir ce que le vendeur belge doit me fournir d autre ,sachant que la voiture ne roule pas qu ellle est rentree sur plateau ...........et lui en belgique que doit il faire (rendre ses plaques , declarere quelque chose a la douane vu que que la voiture a ete vendue en france ???)
  18. ca m etonnerait apres on joue sur les mots ce n est peut etre pas un vehicule colllection mais un vehicule ancien ou a caractrere historique ou d epoque pour ceux qui sont en cg normale ,sinon nos anciennes en cg normale seraient refusees au ct (bah oui pas d air bag -quoique pas aux bons endroits-pas de ceintures et j en passe) c est un peu tire par les cheveux je vs l accorde je pense qd meme qu une voiture de plus de 30 ans est considere comme vehicule de collection c est sur que ds quelques temps on aura ds collectionneurs de renault21 ou de citroen BX mais il en faut pour ts les gouts
  19. c est la conso normale ds le cas d une rehausse fixe sur route ss trop brusquer ton popo tu peut ameliorer ta conso ,en restnant sage quoi.......
  20. pareil que german 1303 je pencherais pour une mauvaise reference de roulement les modeles de transition c est jamais simple peut etre une differend de Øexterieur et du coup tu as du jeu bon courage redemonte pour comparre tes roulements et bien verifier qu ils soient identiques ,les roulements et les bagues et tu trouveras d ou viens le jeu
  21. salut a toi as tu deja une prise a l exterieur de ton combi sur laquelle tu te branches en camping???? si oui c est tres facile si non ca l est aussi tres facile t inquiete pas c est juste pour le montage que c est different dis nous vite comment c est
  22. bah non c est illegal mais c est illegal au meme titre que -monter des pneumatiques differents de l origine -mettre un carbu de 30 a la place du 28 d origine -mettre des freins a disques a la place des tambours (meme si cela ameliore la secu) -mettre des fusees decalees -monter un 1600 ala place du 1200 d origine -mettre........... desole mais la liste n en finirai pas si ta cox n est pas 100%vintage c est illegal apres a toi de ne pas trop abuser si tu roules avec ts les jours ou meme juste le dimanche et dis toi qu en cas d accident l assurance ne te couvrira pas (c est moche mais c st comme ca) maintenant on est tous ds l illegalite a part quelques irredcutibles du boulon d origine dc pese bien le pour et le contre tte modif doit passer a la drire "reception a titre isole " mais en realite ,personne ne le fait parceque c est chiant, c est cher,cest long et c est meme pas sur d aboutir....... tu sais tt;)
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