oscar027

Sur le mien, la mise à la masse était défecteuse sur le coté AR droit. Fil bien en place entre le boitier et la carroserrie, mais cable defectueux. Tu peux peut-être essayer par là. Oscar027

Je regarde mes dispos et je te tiens au courant. A plus

C'est assez difficile, pour ma part, j'ai acheté un ensemble complet de simca 1100 ou j'ai en dia 80, horlorge, compte tour, vitesse, le tout pour 12 € (Ebay). Seul travail, adapter les compteurs au tableau de bord. Rien de compliqué. Voilà.

Je suis preneur, mais a quel prix rendu poste Merci

Slt fabien, Je serai preneur, combien livré sur Rouen dans le 27 ? Meric

Dans mes recherches, je trouve effectivement plusieurs types soit sur le pare choc (en vente sur SK) ou bien avec des tubulures qui partent sur l'avant. Quand tu dis lourd c'est quoi (Pour ma part c'est une pte remorque avec 4 vélos -500kg evidement). Je pense que la premiére solution est la plus simple et correspond le mieux à ma recherche. Merci de tes renseignements:rolleyes:

Pour ceux qui ont un bay de 1978/79 et un attelage, pourriez-vous me photographier la fixation d'origine de l'attelage sous votre combi ? Je vous demande un peu de gymnastique....mais qd vous ferez votre vidange aprés vos vacances bien mérités...... ! Meric de votre aide... Oscar

Slt, Je souhaite monter un attelage pour tirer une petite remorque pour les vélos (quatre), auriez vous des infos ou des erreurs à ne pas commettre. Mon bay est de 1978, ou trouver un attelage ? Auriez des conseils techniques pour le montage, quels sont les points de fixation. Merci pour tous vos conseils.

Un extracteur Facom, un forêt tout neuf et un pont pour être sur de percer droit, résultat parfait... Resserage à la cléf dynamo et le tour est joué.... Merci à vous Oscar027

Merci pour toutes vos atuces. Je prends la matinée pour jouer à l'apprenti sorcier avec mes forets et mes extracteurs. Je vous tiens au courant dans mes travaux.

Avant de partir en vacances, j'ai effectué ma vidange et en ressérant, j'ai cassé un goujon de vidange (C'est ma faute, je n'avais pas ma cléf dynamo). Alors quelle est la meilleure solution pour extraire ce goujon de 6. je perce et j'utilise un extracteur.. Aider moi, pour ceux qui ont déjà rencontré ce pb, car sinon les vacances sont bien mal parti . Merci de votre aide Orcar

Parfois, on se trouve ridicule... Merci pour l'info Oscar027

Quelqu'un peut me dire comment le branchement est effectué sur la sonde de température d'huile VDO. Je m'attendais à une cosse mâle, mais je tombe sur un téton avec lequel je n'arrive à rien... Si vous avez des infos, je suis preneur. Merci à vous tous Oscar027

Cela veut donc dire que l'on doit gonfler à 3 bars à chaque fois ou il faut prévoir un mini compresseur ou une pompe à lave glace ? Comment faites-vous en général sur une Cox ? Merci de vos réponses.

SLt tout le monde.. J'ai voulu démonter le lave glace, car il ne fonctionne pas sur mon bay windows de 78. J'ai donc trouvé le réservoir à l'avant droit. Il sort du réservoir deux durites (une en partie basse et l'autre au dessus relié à rien.) La durite du bas semble aller dans le commodo de l'essuie glace au volant ? Est ce quelqu'un connaît le fonctionnement. ? Ci-joint photo Merci pour tous vos conseils. :rolleyes: Oscar027