Munster

heuuuuu bonjour, c'est quoi un 181 offroad? c'est pour faire du tout terrain??? vous avez des surnoms vraiment bizzares!

le neiman , une fois deverouillé par la clé,et le volant+ petit cache enlevé,puis decablé(si il y a une prise) sort NORMALEMENT tout seul! si ca resiste, essaye de pousser par en dessous(ou y a les cables); a moins qu'il y ai plusieur systemes differents.

salut la plupart du temps il s'agit du reglage de la plaque qui guide le levier en dessous de celui ci,il y a une buttée qui t'empeche de passer la M A en roulant, souvent, mal reglé ou desseré, il bloque le levier dans une mauvaise position.

ben non,j'aime pas trop les 2 cv, j'ai une cox de 70, bleue.

et je crois que notre Ami Phiphi s'y connais en recuperation d'huile! il en a mare de faire "sa marque" sur tous les parking de meeting! en plus, bonjour la polution! deja que nos flatwin consomment beaucoup d'essence...

oh oui franchement merci pour cet exelent meeting; tout le monde a été extremement gentil, les voitures preparées m'ont l'air de bien arracher le bitume, et phiphi 78/45 est bien "barré" sur la question! impossible de le faire taire sur sa passion qu'il a l'air de bien maitriser! par contre, je trouve ca un peu dangereux de courir par 2 sur une si petite route; en plus avec des buggi ou des decapotables qui n'on pas trop de "protections"...un arceau 4 ou 6 points me parait plus raisonnable. mais c'etai bien ! merci encore au organisateurs pour cette ambiance tres conviviale.