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yoyo69

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Tout ce qui a été posté par yoyo69

  1. alors ça pour une bonne nouvelle......c'est un bonne nouvelle :-D
  2. salut, pour moi les files de l'eclairage de plaque viennent du connecteur du feu AR droit (dans le compartiment moteur) @+
  3. il est vraiment loin d'etre moche ton cab!! j'pense qu'une fois tes soucis regler tu vas même faire des envieux... 8-)
  4. salut, ce qui m'a mis le doute c'est ça: Number Description 111 2 door Sedan; Standard Model LHD 112 2 door Sedan; Standard Model RHD 115 2 door Sedan; Standard Model LHD with steel sliding roof 116 2 door Sedan; Standard Model RHD with steel sliding roof M1: 113 2 door Sedan; Deluxe Model LHD M1: 114 2 door Sedan; Deluxe Model RHD M1: 117 2 door Sedan; Deluxe Model LHD with steel sliding roof M1: 118 2 door Sedan; Deluxe Model RHD with steel sliding roof 113 2 door Sedan; Deluxe Model LHD 114 2 door Sedan; Deluxe Model RHD 117 2 door Sedan; Deluxe Model LHD with steel sliding roof 118 2 door Sedan; Deluxe Model RHDwith steel sliding roof 151 4 seater Convertible LHD 152 4 seater Convertible RHD d'apres ce tableau les modeles avec toit ouvrant sont115,116,117 et 118 (LHD et RHD je suppose que c'est conduite a droite ou a gauche??) mon modele est 113 022 vw 1300 automatic et rien n'indique un toit ouvrant sur le certificat d'identité vw: normal ou pas??? merci
  5. salut, j'ai une 1300 semi-auto de fin aout 69 (n°110 2 084 586) qui est equipé d'un toit ouvrant en tole mais j'ai l'impression que le modele 113 correspond a une version sans toit ouvrant j'ai raison ou pas? la coque n'a pas de croissant derriere les vitres AR, il y a une gaine pour le deverouillage du capot a gauche sous le TdB, il y'a 3 aerateurs sur le dessus du tableau de bord (uniquement sur le dessus), et une grille d'aeration sur le haut du capot avant. ma question donc, ma coque correspond t'elle avec mon N° de chassis?
  6. comme certains d'entre vous je suis motard et je pense que cette mesure ne va pas dans le sens de la securité, il est a mon sens tres important de distinguer les motos des voitures car certains automobilistes ont tendance a verifier uniquement la presence d'autre voitures (la moto?? j'lai pas vu arriver....) les feux eclairer nous permettait jusqu'a peu de sortir du lot et cela risque de ne plus etre le cas...c'est bien dommage je rappelle aussi au cas ou qu'un petit accrochage entre 2 voiture ce termine (heureusement) souvent par uniquement de la tole froissée alors que le meme type d'accrochage avec une moto peut etre dramatique.... je continue donc a rouler feux eteint lorsque le temps le permet ce qui ne m'empeche pas de les allumés sous la pluie ou dans le brouillard. @+
  7. salut a tous, quelqu'un aurait il les references des roulements de roues avant et ar svp? j'ai deja le ref des roulement ar pour boite a trompette: 6306 je cherche donc les refs des 2 roulements coniques av et du roulement a rouleau ar pour cardans si quelqu'un a ça quelque part.... merci d'avance
  8. trop bien....., je viens de trouver ça: http://thesamba.com/vw/archives/info/paintcodestype1.php ou sont recensés toute les combinaisons de couleurs pour toutes les années :-o encore merci a tous pour avoir eclairer ma lanterne. :-D
  9. c'est une 1300 de aout 69 la couleur est "diamond blue" L 50 B question bonus: plutot bleu foncé ou bleu clair? ou alors carrement couleur carrosserie? merci
  10. ok merci pour vos reponse, ça veut donc dire "sellerie bleu" est ce que cela comprend les panneaux de porte? mes panneau de porte et ma banquette ar sont noir. les panneau ne sont pas d'origine (beaucoup trop neuf pour etre honnete) les sieges avant viennent de je ne sais quel bagnole mais la banquette avait l'air "d'epoque" si quelqu'un pouvait me dire exactement ce qui etait bleu ce serait le top. je voudrais que l'interieur soit le + proche possible de l'origine. encore merci pour vos reponses. à+
  11. salut a tous, je me suis finalement decider et le quick shift est en place, il a fallu legerement réalésé l'axe (le filetage a la base du levier ne passait pas) et modifié le passage du cable du contacteur du levier qui se retrouve sur le support du contact, derniere modif: la suppression du contre ecrou qui permet le blocage de ce support qui venait butée sur l'embase (remplacé par du frein filet ps:il ne faut pas mettre trop de frein filet sinon le contact electrique ne se fait pas.) je roule avec depuis 3 semaines et tous va bien mais il va falloir que je revois le reglage de l'embase car je suis obligé de pousser sur le levier (comme pour passer la marche ar) pour enclencher la gamme courte L. mis a part ce petit desagrement je suis totalement satisfait de cet "investissement" qui me donne entiere satisfaction. @+ ;-)
  12. bonjour a tous, je viens de recevoir le certificat de naissance de ma vw et cette mention "upholstery material blue" est indiqué . j'ai essayer de passer ça dans un traducteur mais cela ne m'a pas beaucoup avancé.. merci d'avance...
  13. quelqu'un a des news fraiches?
  14. est ce que quelqu'un a deja essayer l'adaptation de chauffage electrique de voiture moderne (style 406 ou autre )? qui possede un systeme de chauffage electrique efficace (chauffage quasi istantané meme en plein hiver) ou bien de chauffagge a gazoil, je crois que certaines generation d'espace sont equipé d'origine de chauffage d'appoint au gazoil mais je ne sais pas dans quel mesure c'est utilisable pour nous :-?
  15. salut, faire deglacer mes cylindre m'a couté 60€ (deglaçage et microbillage des portés) + les segments c'est vrai qu'il n'y a pas enormement d'ecart avec un kit neuf mais bon...
  16. salut, dans le cas des amortisseur+ressort (des vrais pas ceux de mobilette...) les barres sont elles simplement supprimés ou bien les ressort viennent en complement? qu'elle est l'ordre de prix pour des combinés de qualité?
  17. non, en fait quand le toit est fermée les 2 joints en font tout le tour et on les voit de l'exterieur. la partie ronde du joint viens affleurer la carrosserie et la partie plate est collée comme expliqué precedemment enfin c'est comme ça sur la mienne mais quand j'ai commandé mon joint le vendeur m'a dit qu'il y'avait 2 montages different : un avec un joint au profil en P et un avec un profil en U. pour moi c'est le premier et pour toi?
  18. sauf qu'une 1302 possede des suspensions avant de type mac pherson.... les 1200 recentes possedent le meme arriere que les 1303 @+
  19. merci pour ces precision, effectivement le longeron et le passage de roue sont eux aussi passablement attaqué (je dirais meme que le longeron est archi pourri en fait...) et les "aloperies" qui bouchaient les trous etaient en fait une importante couche de mastique... bon tampis j'ai plus qu'a chercher ces evacuations encore merci @+
  20. salut a tous, il y'a au 4 coins de mon toit ouvrant 4 tuyaux qui recoltent l'eau qui aurait put s'infiltrer par le joint, ma question est: ou ressortent normallement ces tuyaux? je les ais bien reperé au pied de la porte mais je ne vois pas d'evacuation... au moins je sais maintenant pourquoi mes pieds de porte sont pourri... merci d'avance de m'aider a rerendre ma cox etanche...
  21. salut, ici ça parle de systeme pneumatique ça pourra peut etre te renseigner.. http://www.flat4ever.com/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=24164&forum=8&start=0&viewmode=flat&order=0 @+
  22. salut, si ton train etait decranté c'est normal(la position de "repos" se retrouve + haut) @+
  23. ça a l'air plus dedié a l'allumage, y'a que 4 "dents magnetiques" sur ces poulies :-(
  24. salut, le montage pour prendre la cible vilo sur la poulie est elle "home made"? sinon où peut on trouver ça?
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