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combimaison

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Tout ce qui a été posté par combimaison

  1. combimaison
    Non, ce n'était pas toi qui parlait de silentbloc, navré pour le quiproquo
  2. combimaison
    Il y a charme et charme... Claquer un câble d'embrayage au fin fond de la Hongrie, se retrouver immobilisé quatre jours dans une bergerie chez des super gens fromager, famille de huit gosses, des tonnes de randonnées aux alentours, c'est charmant ! Surchauffer sur l'autoroute, perdre de l'huile et se retrouver en auto-allumage par 39° à l'ombre, curieusement on ne pense pas trop au charme de l'ancienne dans ces moments
  3. combimaison
    De là à incriminer les silentblocs de boite .... Le moteur est peut être froid ? Il me semble que le starter est engagé ...
  4. combimaison
    Rien de vraiment anormal ...
  5. combimaison
    Quid de l'alimentation ? Le câble qui alimente le + bobine est en parfait état ? Les cosses idem ?
  6. combimaison
    Quelle voiture ? Quel modèle ? Quelle année ? J'en ai pour E34 break si tu veux
  7. combimaison
    Oui, dépose complète/repose complète (ce que j'entendais par "repartir de zéro) + hypothétiquement du travail autour du toit ouvrant si rien à été fait ces trente dernières années...
  8. combimaison
    Vu l'état, je repartirai de zéro...
  9. combimaison
    De mémoire, mais je peux me tromper, le bleu c'est pour la flotte (pompe à eau etc), le noir pour l'huile (carter etc...)
  10. combimaison
    Lorsque les charbons arrivent en bout de course, ils peuvent se mettre en travers dans leurs logements, quelques coups sur le démarreur peuvent aider à les remettre provisoirement en place pour quelques démarrages...
  11. combimaison
    Alut, sur la seconde photo, il s'agit d'une prise diagnostique, elle servait en concession aux mécanos VW qui disposaient de l'appareil à brancher dessus.. Concernant la première photo, procure toi le schéma électrique correspondant à ton année... D'ailleurs, il est bien de préciser véhicule/année/modèle pour ce type de question
  12. combimaison
    Inversion des fils HT ?
  13. combimaison
    Oui, priorité aux fusibles, les contacts doivent être propres, dépourvus d'oxydation. Préfère des fusibles récents, en tout cas aux continuités testés au multimètre. Je me suis déjà fait avoir avec un fusible d'époque, qui présentait bien à l’œil, mais qui en réalité était "micro-fendillé".. Ça m'avait valu quelques cheveux.
  14. combimaison
    Si je me suis déjà fait la réflexion sur la hauteur gênante de cette pédale, il ne m'est jamais venu à l'idée de la couper.. Je viens d'aller voir sur mon 75, ça doit pouvoir se faire sans trop de tracas...
  15. combimaison
    Hypothétiquement, une prise d'air à l'admission ?
  16. combimaison
    https://www.flat4ever.com/forums/forum/29-initiation-à-la-mécanique-vw/
  17. combimaison
    Personnellement je patienterai un peu ...
  18. combimaison
    Le travail réalisé à l'air correct, difficile d'être très objectif ... Il faut vérifier que les portières ferment correctement, contrôler tous les alignements, ailes AV/coffre, ailes AR/capôt etc...
  19. combimaison
    "Entièrement restauré", ça veut tout dire et rien dire.... Seules les photos parlent, dans ce cas le vendeur doit justifier d'un dossier béton, avec des photos cadrées, nettes, prises dans tous les sens, de chaque étape de la restauration.
  20. combimaison
    Là, il faudrait demander au vendeur un complément photo des endroits habituellement critiques, soubassements, longerons, marche-pieds, bac à roue de secours etc etc..
  21. combimaison
    Oui, concordance numéro de châssis/carte grise.. Ton budget et tes attentes semblent cohérents, on trouve de belles autos pour dix mille balles, on n'est pas à l'abri de la merguez non plus, faut être vigilant et connaisseur, ou comme dit plus haut, se faire accompagner par un connaisseur le jour de la transaction..
  22. combimaison
    Non il se trouve derrière le compteur kilométrique, il faut déposer le carénage derrière le volant, et faire gaffe avec le pare-brise à pas en foutre partout ! Après l'apéro, et le circuit de carburant, les ingénieurs ont dû s'attaquer au circuit de freinage......
  23. combimaison
    C'est pareil sur les diesels, il s'agit de vases d'expansion pour carburant (mise à l'air du réservoir). Il y en a un dans chaque passage de roue (avant) ... Je pense que les ingénieurs VW ont conçu ça après l'apéro, sinon j'vois pas ... Sur T2, bien que différent, on peut observer ce dispositif via les ouïes de refroidissement ..
  24. combimaison
    Oui tu as bien compris, et c'est ainsi sur bien d'autres véhicules..
  25. combimaison
    Les deux capitaine, celle raccordée au bloc, c'est la pression, l'autre raccordée à la plaque de vidange, c'est la température...
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