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combimaison

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  1. Si les liaisons entre carburateur et durite rigide sont en souple, c'est entre autre pour limiter les vibrations non ?... Je ne vois pas trop l'intérêt de bidouiller le circuit de carburant à ce niveau....
  2. Impossible d'être objectif avec si peu de photos... Il en faudrait une trentaine de plus, gros plans des points habituellement critiques (baie de pare brise, emplacement de la batterie, passages de roue etc etc...
  3. Tu peux si tu le souhaites, rouler avec des plaques noires également...
  4. Pas terrible terrible tes durites d'essence... Je n'aime pas les durites tressées, le tressage camoufle des éventuelles fentes qui peuvent entrainer une fuite, donc hypothétiquement, un feu....
  5. 95, 98... Ce sont deux écoles.... Personnellement je ne trouve pas que ça change grand chose en terme d'économie de carburant et en terme de ressenti à la conduite.... Troisième école, celle de l'additif.. Ce produit n'est absolument pas utile dans nos moteurs, il est même à bannir ! Les symptômes que tu décris peuvent venir de plusieurs points, essaie d'être plus précis...
  6. Salut, La référence de ta glacière ?
  7. Le montage doit être assez intuitif j'imagine.... Il ne doit pas y avoir trente six solutions..
  8. Il va à la capsule de dépression de l'allumage ? Tu n'es pas obligé de te trimballer un mètre de durite dans le compartiment moteur, tu coupes un bout de 20mm que tu bouches avec ce que tu as sous la main....
  9. S'il y a des trous dans les jantes, c'est pour refroidir les freins.... A quoi bon les boucher ?
  10. Se peut-il que le châssis soit de 64 et la coque post 67 ?
  11. Visiblement, quelqu'un a attribué un carton gris provenant d'une autre auto à cette voiture. Une photo de la frappe à froid sur la poutre ?
  12. Il faudrait pour ça, qu'une âme très très...... très charitable dépose son sigle, prenne les cotes et remonte son sigle.. Quand on connait la galère que c'est.....
  13. Je ne m'intéresse pas du tout aux trikes, j'ignore totalement comment les moulins sont fixés sur ces engins... Ce que je sais c'est que les moteurs sont identiques en tout point à ceux de nos VW, à conditions qu'ils soient stock..
  14. Les moteurs que l'on retrouve sur beaucoup de trikes proviennent très souvent de chez VW... Ils sont donc totalement identiques, seuls les points de fixations peuvent différer....
  15. "Bougeable" à souhait, faut pas déconner... Si tu n'es pas équipé, tu as intérêt à avoir le portefeuille qui suit lorsque tu veux le déplacer.... Et si dans six mois tu te dis "Merde, j'aurai dû le poser deux mètres à côté", ça risque de faire cher les deux mètres....
  16. Alors autant lui rendre sa hauteur et ses roues d'origine !
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