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combimaison

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Everything posted by combimaison

  1. Sauf que je l'ai vendu avant le confinement........ Il ne me reste plus qu'un Malaga qui effectue cette année sa dernière saison........ 11 ans de location, plein le derche des irrespectueux, des assurances, de la paperasse.... Mon véhicule principal roule tous les jours à l'huile de friture filtrée.... Après, je ne mets de couteau sous la gorge de personne, chacun est libre de faire comme il veut...
  2. Quand le sage désigne la lune, l'idiot regarde le doigt......................................
  3. @Ying-Yang.... Change de taille de slip, tu m'as l'air à l'étroit dans ton ben... à moins que ce ne soit dans ta tête ? Ça c'est une leçon, fais-tu seulement la différence ? Le reste, c'est mon opinion, et comme je suis libre de pouvoir m'exprimer, je le fais. Je ne suis pas écolo pour un sou, terme très politisé à mon sens. Je suis conscient et respectueux, le plus possible en tout cas. Attention, je peux tout à fait me tromper, mais acheminer au Pérou/rapatrier du Pérou, sept cent véhicules par bateau, par avion, juste pour une course de dix jours.... Car c'est aussi ça le Dakar...... Est-ce que ça a vraiment du sens ??? Ou ne serait-ce pas un égoïste caprice d'enfant gâté occidental ? Je crois que mon point de vue se tient, à toi de me démontrer le contraire. A toi de me dire que c'est parfaitement bien...... et qu'il faut que ça dure à vie, pour la gloire des médailles... Malheureusement, nous vivons dans un monde où chaque geste que nous faisons génère un impact négatif à l'autre bout de la planète, il suffit d'en être conscient et ainsi réguler ses impacts sur autrui, sur la nature .... Pour ma part, il y a vingt ans que Ronald Mc Donald n'a pas vu ma CB, idem pour Nike and co, Ikéa and co, Apple, Microsoft, Amazon, Facebook, Leclerc, Auchan, EDF... C'est terminé... J'achète tout d'occasion, c'est pas l'offre qui manque. Pourquoi donner des sous à ceux qui n'en ont pas besoin, qui nous exploitent et nous empoisonnent ? Pour la bouffe, ce sont les maraichers/éleveurs vivant à dix kilomètres aux alentours qui profitent de mes sous, pas de trading, pas d'intermédiaires, pas d'exploités.... Ah c'est sûr, je ne mange ni mangues ni bananes.... Comme c'est dur !! Pour l'électricité, je suis au photovoltaïque/éolien depuis plus de dix ans, j'ai fabriqué mon parc de stockage moi même. Oui la fabrication de mes panneaux est crade, oui, celle de mon éolienne aussi... Mais fait le bilan de dix ans de surconsommation EDF charbon/nucléaire, et celui de la fabrication de 4 panneaux de 300W et d'une éolienne de 800W. Je te laisse faire le calcul, il est vite vu. Quand on a le choix qu'entre des merdes, on prend la "moins pire", c'est une question de civisme.
  4. Je ne sais trop quoi dire ... Bravo ? .... Il serait temps que ce type de compétitions absurdes et polluantes s'arrêtent....... De quel droit envahit-on les contrées sauvages de pays sublimes avec nos bouses de vitesse ?? Combien de mort depuis la première édition ? Je ne comprends pas....
  5. Je n'ai pas souvenir avoir eu un combi qui éteint le voyant de charge au démarrage, j'ai toujours dû mettre "le p'tit coup de pédale" ... Même sur mon popo 1.6TD... Et quand j'y pense, même ma DS fait ça.... C'est pareils sur tous vos tacots ?
  6. Chacun fait comme il veut, tu peux mettre 6 ou 8 rivets dans l'absolu..... Mais quand deux suffisent, pourquoi faire plus de trous ??
  7. +1 avec Flat4.4fun...... Oui, d'office.... Vis platinées déréglées >> démarrage chaotique voir impossible. Mais aucune incidence sur la "patate" du démarreur...
  8. Le démarreur tient par trois boulons.... Il te faut une clé à cliquet qui prend une rallonge et une douille de 17..... De mémoire, une clé de 13 et de 10 pour le déconnecter électriquement..... Première chose à faire, débrancher la batterie !!
  9. Démarreur fatigué, faisceau vieillissant... La pose d'un relais peut aider, mais pas si le démarreur est en train de rendre l'âme.... Pour le contrôler, déconnecte ta batterie, dépose le démarreur, contrôle les charbons, nettoie, graisse le nez et branche le en direct sur une batterie... Le solénoïde doit être vif et le démarreur tourner à plein régime...
  10. Et ce fusible 12, il est en état de fonctionnement ? Testé au multimètre ? Des fois on croit que.... pis finalement non...
  11. Truc bête, ton ensemble moteur/boite est bien relié au châssis via tresse de masse ? Les surfaces de contact sont franches ? (propres/dépourvues de peinture, de rouille, d'oxydation)
  12. 400 + 400 chez moi ça fait 800.... Un roulement qui émet un bruit le jour du départ ne tiendra selon moi pas le coup....
  13. Les avis Google ?? Sérieux ? Pour la réponse à la question du titre de ton post..... oui
  14. Le flotteur à l'intérieur du réservoir a dû boire la tasse...
  15. Des fois...... y'a des pannes qui rendent dingue.. à te faire tourner en bourrique pour pas grand chose...
  16. Ben va falloir s'y préparer... J'ignore quand, d'ailleurs personne ne sait vraiment, mais à un moment il va falloir faire le choix entre se faire plaisir Ray ban au nez au volant de son ancienne, et pollution.... Dommage que les mômes trinquent pour les petits plaisirs des anciens......
  17. Avant toute chose, contrôle l'état de toutes tes cosses, vérifie que les connexions sont propres et franches, de la batterie, en passant par le régulateur, jusqu'à la dynamo... On sait jamais.. Ensuite, pour toute intervention sur le faisceau, travaille hors tension, débranche ta batterie, ça peut éviter quelques étincelles......
  18. Vu comme ça elle a l'air en plutôt très bel état, si la peinture a réellement été faite il y a trois ans... Après il faudrait sonder la carrosserie, histoire de voir si elle est en tôle ou en plastoc...... Je vais en Croatie plusieurs fois par an, les prix pratiqués sont les même qu'en France... L'eldorado Croate, c'était il y a quinze ans.. Aujourd'hui il faut aller au Kosovo pour faire de belles affaires..
  19. Attention, sondes et manomètres sont appairés.. Une sonde VDO n'ira pas avec un mano Jaeger par exemple...
  20. Je n'ai jamais été attiré par les cox.... Comme mon pseudo l'indique, et pour avoir vécu longtemps dedans, je suis plutôt branché Combi..... Ayant accumulé depuis vingt ans moult et moult pièces moteur, je me suis dit durant le confinement, pourquoi pas acheter une Cox.......... Et ben la voiture du peuple a pris une sacrée claque point de vue chéquier, depuis mon premier T2.... en 98... A trois mille balles, on parle de reconstruction totale.... J'exagère à peine..
  21. Bravo, faut avoir le slip bien plein pour se lancer solo dans une peinture complète... Les coulées ça se rectifie avec un peu de technique et beaucoup de patience... Les manques, ça se repasse.... En brillant direct, faut pas chercher à couvrir de suite, sinon c'est coulures assurées... Une fois l'ensemble méticuleusement nettoyé/dégraissé, on envoie un "film" de peinture, on laisse tirer un poil, puis second "film"... et ainsi de suite jusqu'à obtention du résultat escompté..
  22. J'ai déjà eu des symptômes relativement similaires >> ralenti chaotique conjugué à quelques pétarades... C'était une prise d'air à l'admission.. As-tu surfacé/passé au marbre pipes d'admission côté culasse/côté carbu + pieds de carbus avant la pose ?
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