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combimaison

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About combimaison

  • Birthday 07/12/1977

Location information

  • Localisation
    Dans les bois, proche Aix en Provence

Converted

  • My First Name
    Julien
  • Mes centres d'intérêts ...
    Mécaniques anciennes
  • Mon job ...
    Mosaïste
  • Professionnel de la VW ?
    OUI
  • Newsletter F4E
    NON

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  1. Je ne m'intéresse pas du tout aux trikes, j'ignore totalement comment les moulins sont fixés sur ces engins... Ce que je sais c'est que les moteurs sont identiques en tout point à ceux de nos VW, à conditions qu'ils soient stock..
  2. Les moteurs que l'on retrouve sur beaucoup de trikes proviennent très souvent de chez VW... Ils sont donc totalement identiques, seuls les points de fixations peuvent différer....
  3. "Bougeable" à souhait, faut pas déconner... Si tu n'es pas équipé, tu as intérêt à avoir le portefeuille qui suit lorsque tu veux le déplacer.... Et si dans six mois tu te dis "Merde, j'aurai dû le poser deux mètres à côté", ça risque de faire cher les deux mètres....
  4. Alors autant lui rendre sa hauteur et ses roues d'origine !
  5. Jamais vu ça... Comment en arrives-tu à ce diagnostic ? Les voyants s'allument-ils lorsque tu mets le contact ?
  6. Quelle Cox ? Quelle année ? Pourquoi changer la boite si celle que tu possèdes est opérationnelle ?
  7. Une poignée de secondes >> https://www.google.com/search?source=univ&tbm=isch&q=rôtissoire+combi+vw&sa=X&ved=2ahUKEwimo8C3nKPxAhXpzoUKHew-BWMQjJkEegQIBhAC&biw=1366&bih=625 Avec une poignée de minutes tu devrais faire mieux que moi !
  8. Le mieux est de le caler sur une rôtissoire à roulettes, ainsi tu pourras le basculer et intervenir dessous sans peine.. Pour les meubles, autant réaliser un aménagement sur mesure répondant à ce que tu attends d'un aménagement.... Les plans c'est bien, je préfère le hors piste ! Après si tu veux un aménagement conforme à un Berlin, Malaga, Helsinki ou autre, tu peux trouver quelques plans sur vw camper.. Bon courage pour la restau !
  9. Une auto ne s'use pas qu'en roulant, certaines pièces s'usent à l'arrêt.... Pour la sécurité de tout le monde, je suis bien content qu'un contrôle complet ait lieu tous les deux ans... c'est pas pour les 70 balles que ça coûte..
  10. Note qu'une tension excessive du câble d'accélérateur peut aussi contribuer à ta "fuite"...... Le câble doit être "mou", et lorsque la pédale est au plancher il ne faut pas que que le câble force sur l'axe..
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