combimaison

Bienvenu, Une photo du compartiment moteur ?

A tout hasard, balance du nettoyant contact dans le neiman et joue avec la clef.... Sait-on jamais.. Sinon dépose le carénage autour du neiman et contrôle la fermeté des contacts ..

Et pas de joint torique ??

Celui qui saura te dire le nombre de chevaux à partir d'une photo n'est pas né........................................ 2 carbus double corps, allumage électronique..... Probablement un 1600cc, peut-être plus..

Ou bien la masse... Contrôle la fixation du câble - de ta batterie, elle doit être dépourvue de rouille, d'oxydation. Contrôle également la tresse qui relie la boite au châssis....

Tente de redresser avec une pince à bec, de manière à ce que le joint colle uniformément au mieux....

Les Splits brésiliens seraient fait de tôles plus fines que les allemands, je n'ai pas vérifié... Ce sont souvent des véhicules qui ont fait "douze" tours de compteur, "taxi brousse" poussés à bout, rafistolés. Certains sont restaurés comme il se doit, d'autres à la va vite, un peu comme chez nous.. Acheter sur photo, payer cash pourquoi pas, mais le dossier photo doit être béton de chez béton, la réputation de l'importateur aussi,

Merde, je pensais que les points de fixation étaient de série... je vais devoir déposer la garniture du flanc droit, ce qui ne m'arrange pas des masses...

Merci à toi, j'étais tombé dessus en fouillant le net... Je ne trouve en revanche aucune cote de perçage. Mon but étant de percer mon placage et de tomber direct sur le point de fixation..

Aluàtous, Sur un T3 Westfalia de 82 vitré, y'a t-il un troisième point à l'arrière pour y fixer une ceinture ? (je sais qu'il existe sur certains T2) Si oui, quelqu'un pourrait me donner les coordonnées du dit point ? En se fiant par exemple au montant de porte et au bas de vitre latérale ? Actuellement il y a un placage super chiant à déposer, j'aimerai si possible atteindre le point de fixation en perçant le placage... Merci d'avance !

Pareil que Seniorcanardo, si l'évac' n'est pas pile poil à l'aplomb de la cheminée, ce n'est pas grave.. Le tout est de créer une "pente douce" (sans angle brut), de la sortie de cheminée jusqu'à la carrosserie... Essaie de fixer le tuyau, il ne s'agirait qu'il se coude avec les vibrations et forme une sorte de siphon... Il y a des accessoires d'évacuation des gaz sur carrosserie plus discrets que d'autres, va au moins moche...

Salut, Pas besoin d'isoler le meuble, en tout cas je n'ai jamais vu quelconque isolation sur un meuble frigo... En principe, le brûleur est systématiquement isolé par une petite tôle, pas besoin d'ajouter quoi que ce soit.. Il faut veiller à ce que une fois le frigo en place, aucun câble électrique, aucun tuyau de gaz ou tout matériaux pouvant fondre ou s'enflammer ne vienne toucher les parties chaudes du frigo >> serpentin/cheminée/brûleur (les frigos à effet Peltier chauffent pour faire du froid) Quand à l'évacuation des gaz brûlés, elle est effectivement sur le montant entre porte latérale et portière passager, mais seulement sur les Westy possédant le frigo derrière le siège passager... sinon tu la mets où tu veux à partir du moment où l'échappement est libre (pas de coudes pour ne pas altérer le tirage)... Le plancher doit être percé sous la (les) bouteille(s) de gaz.... Le gaz étant plus lourd que l'air, c'est par là qu'il doit s'évacuer en cas de fuite .....

Mon silencieux s'est percé au bout de trois ans :o( Je suis peut-être tombé sur le mauvais numéro .....

D'après ce que j'ai souvent lu, le 4 en 1 à pour effet de libérer le moteur, de le faire légèrement moins chauffer même sur un 1600 stock... Vise peut-être un 4 en 1 plus silencieux qui permette de monter le chauffage ? Par expérience, les silencieux repro origine rouillent à la première pluie et vieillissent très mal ..

Merci Kads !